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柴油機(jī)要緊緊固件的安裝方法

2021-4-15 14:43| 發(fā)布者: wdb| 查看: 80| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 日前,有些機(jī)手和維修工盡管領(lǐng)取了駕馭證或初級(jí)維修工級(jí)別文憑,但對(duì)機(jī)械的結(jié)構(gòu)原理及修理常識(shí)依然理解得很粗淺。修理時(shí)用扳手使勁擰轉(zhuǎn)緊固件,或用手捶用力點(diǎn)擊緊固件的景象經(jīng)常產(chǎn)生。結(jié)果,安裝后的柴油機(jī)在事業(yè)中 ...

   日前,有些機(jī)手和維修工盡管領(lǐng)取了駕馭證或初級(jí)維修工級(jí)別文憑,但對(duì)機(jī)械的結(jié)構(gòu)原理及修理常識(shí)依然理解得很粗淺。修理時(shí)用扳手使勁擰轉(zhuǎn)緊固件,或用手捶用力點(diǎn)擊緊固件的景象經(jīng)常產(chǎn)生。結(jié)果,安裝后的柴油機(jī)在事業(yè)中故障頻繁,有的甚而形成慘重車禍,F(xiàn)將柴油機(jī)上要緊緊固件安裝注意事項(xiàng)敘述如是,以便引起廣泛機(jī)手和維修人士重視。

 

   1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),應(yīng)分?jǐn)?shù)次一步步擰緊到劃定的力矩,并按先當(dāng)中、后兩邊、對(duì)角交叉的準(zhǔn)則發(fā)展。拆缸時(shí)也應(yīng)按劃定順序一步步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不勻稱或不平衡,會(huì)引起缸蓋平面翹曲形狀改變。若螺母擰得過緊,螺栓會(huì)延伸形狀改變,機(jī)體和螺紋也會(huì)遭到損壞。若螺母擰得不夠緊,會(huì)形成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。

 

   2.飛輪螺母。如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是經(jīng)過錐面和平鍵相接連的。安裝時(shí),飛輪螺母必需擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。假如飛輪螺母擰得不緊,柴油機(jī)事業(yè)時(shí),會(huì)發(fā)生點(diǎn)擊聲,慘重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,形成慘重車禍。此外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。

 

   3.連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在事業(yè)中承擔(dān)相當(dāng)大沖撞力,不行用平凡螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要?jiǎng)蚍Q,兩根連桿螺栓要輪流分幾次一步步擰緊到劃定力矩,最終用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過大,會(huì)使螺栓延伸形狀改變甚而折斷,引起搗缸車禍;若連桿螺栓擰緊力矩過小,軸瓦間隙增大,事業(yè)時(shí)發(fā)生點(diǎn)擊聲和沖撞載荷,甚而產(chǎn)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷車禍。

 

   4.主軸承螺栓。應(yīng)確保主軸承的安裝精度,且不晃動(dòng)。擰緊主軸承螺栓時(shí)(關(guān)于采納全支承的四缸機(jī)曲軸),5道主軸承應(yīng)依照先當(dāng)中,后2、4道,再1、5道的順序,分2~3次勻稱擰緊到劃定的力矩。每擰緊一道還應(yīng)審查一次曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)能否尋常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所發(fā)生的危害,與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所發(fā)生的危害根本相同。

 

   5.平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時(shí)應(yīng)按順序,分幾次一步步擰緊到劃定力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù),不然會(huì)失去平衡效用。

 

   6.搖臂座螺母。關(guān)于搖臂座螺母,在運(yùn)用進(jìn)程中要聯(lián)合調(diào)養(yǎng)經(jīng)常定期審查。假如搖臂座螺母晃動(dòng),會(huì)使氣門間隙增大,氣門打開延后,關(guān)閉提早,氣門打開連續(xù)時(shí)間縮小,引起柴油機(jī)供氣不足,排氣不凈,功率下調(diào),油耗增添。

 

   7.噴油嘴鎖緊螺母。在安裝噴油器時(shí),其鎖緊螺母應(yīng)擰緊到劃定的力矩。同一時(shí)間,最佳來回?cái)Q緊幾次,不需要一次擰緊。若噴油嘴鎖緊螺母擰得過緊,會(huì)引起鎖緊螺母形狀改變,還易使針閥卡死;若擰得過松,會(huì)引起噴油器漏油,噴油負(fù)擔(dān)下調(diào),霧化不良,油耗增添。

 

   8.出油閥緊座。安裝噴油泵的出油閥緊座時(shí),也要按劃定扭矩發(fā)展。若出油閥緊座擰得過緊,會(huì)使柱塞套筒形狀改變,柱塞在套筒中產(chǎn)生阻滯景象,并引起柱塞偶件早期磨擦損耗,密封功能下調(diào),功率不足;若出油閥緊座過松,會(huì)引起噴油泵漏油,不行構(gòu)建油壓,供油時(shí)間滯后,供油量降低,慘重作用啟動(dòng)機(jī)事業(yè)功能。

 

   9.噴油器壓板螺母。在柴油機(jī)氣缸蓋上安裝噴油器總成時(shí),除了注意清除噴油器總成安裝座內(nèi)積炭等臟物、噴油器總成壓板別裝反、鋼墊厚度要適當(dāng)且不行漏裝外,還要注意噴油器總成壓板螺母的緊固力矩。若壓板螺母緊固力矩過大,會(huì)形成噴油器閥體形狀改變,導(dǎo)致噴油嘴卡死,柴油機(jī)沒有辦法事業(yè);若擰緊力矩過小,噴油器會(huì)漏氣,形成氣缸負(fù)擔(dān)不足,柴油機(jī)發(fā)動(dòng)難題,高溫氣體還會(huì)沖出燒壞噴油嘴。

 

   此外,分配泵滑片轉(zhuǎn)子、分配泵外殼上的高壓油管接頭安裝時(shí),也簧按劃定力矩發(fā)展。

 

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