車子啟動機(jī)蓋鎖隸屬啟動機(jī)蓋的附件，是具備獨(dú)立功效的部件。其功效旨在使其平安鎖閉，并確保機(jī)罩與車身的相對位子在駕車中不得自動打開。啟動機(jī)蓋鎖的構(gòu)造包括鎖本體、內(nèi)開機(jī)構(gòu)和平安鎖三部分。啟動機(jī)蓋鎖按其鎖體構(gòu)造劃分，可分為鉤子鎖、舌簧鎖及卡板鎖三種方式。本文以某種車型的啟動機(jī)蓋鎖為例發(fā)展探討，這車型的啟動機(jī)蓋鎖隸屬卡板鎖，它的事業(yè)原理是：啟動機(jī)蓋鎖靠鉤扣定位，采納協(xié)助掛鉤與卡板雙重鎖緊機(jī)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)在于：運(yùn)用可靠，不易自動脫開，大大提升了車子行進(jìn)的平安性。啟動機(jī)蓋鎖相關(guān)于車子門鎖等，其進(jìn)行還具備必定差距。如何突破機(jī)械構(gòu)造的局勢，并向人性化、數(shù)字化的方向進(jìn)行，將成為啟動機(jī)蓋鎖的進(jìn)行前景。

   虛擬樣機(jī)技藝（Virtual Prototype Technology）是在計算機(jī)的虛擬現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)設(shè)置、剖析與生產(chǎn)的技藝，重申在產(chǎn)物投產(chǎn)此前達(dá)成設(shè)置與生產(chǎn)進(jìn)程的相干剖析，確保生產(chǎn)實(shí)行的可以性。在車子設(shè)置范疇，虛擬樣機(jī)技藝是指在計算機(jī)里利用三維設(shè)置軟件構(gòu)建樣車模子并對之發(fā)展一系列的功能模擬仿真。此中虛擬樣機(jī)（virtual prototyping，VP）便是應(yīng)用計算機(jī)仿真技藝，構(gòu)建與物理樣機(jī)類似的模子，經(jīng)過改良、集成和仿真測試獲得對于該樣機(jī)的功能描畫[2] [3] [4]。虛擬樣機(jī)技藝是在數(shù)字化設(shè)置的背景中可以實(shí)現(xiàn)的，它依賴于三維數(shù)字模子的明確性和參數(shù)化特性，從而可行迅速地發(fā)展剖析仿真,來實(shí)現(xiàn)設(shè)置方案的改良。它重申數(shù)字化的產(chǎn)物模子及其發(fā)生進(jìn)程，將二維圖紙表明的設(shè)置構(gòu)思演變成鑒于三維實(shí)體模子的虛擬產(chǎn)物（虛擬樣機(jī)），構(gòu)建起數(shù)字化設(shè)置平臺。由于此項(xiàng)技藝在車子開發(fā)上的龐大效用，使其在車子設(shè)置范疇獲得了快速進(jìn)行和廣大利用。在車子產(chǎn)業(yè)里，好多車子生產(chǎn)商從虛擬樣機(jī)技藝的利用中得到了龐大的收益。

   本文以UG軟件為設(shè)置探討平臺，UG軟件是集CAD/CAM/CAE功效于一體的軟件集成體系。使用其復(fù)合建模、鈑金建模、虛擬組裝等相干參數(shù)化設(shè)置方法，構(gòu)建啟動機(jī)蓋鎖的虛擬樣機(jī)模子，并使用UG的Motion模塊發(fā)展活動學(xué)仿真剖析，發(fā)揮虛擬樣機(jī)軟件的特長。虛擬樣機(jī)技藝可行降低實(shí)物模子和樣機(jī)的投入，幸免設(shè)置缺陷，縮小產(chǎn)物開發(fā)周期，下降產(chǎn)物開發(fā)本錢和生產(chǎn)本錢。

   1  蓋鎖虛擬樣機(jī)模子的構(gòu)建

   本文探討的啟動機(jī)蓋鎖隸屬卡板鎖，最重要的由鎖體、卡板、協(xié)助掛鉤、鎖緊手柄、鎖環(huán)、協(xié)助掛鉤回位彈簧、鎖緊手柄回位彈簧、卡板回位彈簧和卡板回位彈簧鉤塊構(gòu)成。虛擬樣機(jī)技藝的焦點(diǎn)難題是虛擬樣機(jī)模子的構(gòu)建，虛擬樣機(jī)模子應(yīng)是參數(shù)化的實(shí)體模子，唯有這樣才能滿足使用者不停修改從而終歸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物的最優(yōu)設(shè)置或形狀改變產(chǎn)物設(shè)置的請求。本文起首對已有車型卡板鎖實(shí)物模子的事業(yè)原理及構(gòu)造發(fā)展剖析，對其最重要的部件發(fā)展測量，接下來經(jīng)過UG軟件構(gòu)建各個部件的三維實(shí)體模子。明確的物理模子和方便的建模方法是利用虛擬樣機(jī)技藝的要害。在各個部件的建模進(jìn)程中，最重要的使用了構(gòu)建草圖（Sketch）、成型特征（Form Feature）、自由形狀特征（Free Form Feature）以及鈑金特征（Sheet Metal Feature）等功效。

   1.1 車子啟動機(jī)蓋鎖的鎖體模子構(gòu)建

   車子啟動機(jī)蓋鎖的鎖體構(gòu)造相比繁雜，是典范的鈑金部件。應(yīng)用UG鈑金設(shè)置模塊組建和制作了車子啟動機(jī)蓋鎖的鎖體模子。Sheet Metal Feature（板金特征）菜單中的General Flange（通用彎邊）特征、Sheet Metal Bend（鈑金折彎）特征、Sheet Metal Punch（鈑金沖壓）特征、Sheet Metal Bead（鈑金筋槽）、Sheet Metal Bridge（鈑金橋接）特征等功效被廣大地使用到了車子啟動機(jī)蓋鎖的鎖體建模中。車子啟動機(jī)蓋鎖的鎖體模子，如圖1所示。利用UG軟件的參數(shù)化建模方法構(gòu)建各個部件的參數(shù)化實(shí)體模子，為延續(xù)的設(shè)置剖析、修改模子打下堅實(shí)的根基，從而不停提升車子啟動機(jī)蓋鎖的設(shè)置水準(zhǔn)和品質(zhì)。

   1．2 車子啟動機(jī)蓋鎖的虛擬組裝

   利用UG軟件的虛擬組裝模塊構(gòu)建車子啟動機(jī)蓋鎖的虛擬樣機(jī)模子。達(dá)成啟動機(jī)蓋鎖的各個部件的虛擬樣機(jī)模子的構(gòu)建后，就能發(fā)展虛擬組裝了。本文采納自底向上的方法發(fā)展虛擬組裝，運(yùn)用配對約束、對齊約束、正交約束、方位約束、平行約束、中心對齊約束、距離約束等約束要求構(gòu)建配對要求，這樣一朝部件的虛擬樣機(jī)模子改變，產(chǎn)物的虛擬組裝模子即車子啟動機(jī)蓋鎖的虛擬樣機(jī)模子將隨著改變，實(shí)現(xiàn)了真實(shí)意義的參數(shù)化設(shè)置。車子啟動機(jī)蓋鎖的虛擬樣機(jī)模子即總組裝成果圖和組裝導(dǎo)航器如圖2和3所示。

   2  車子啟動機(jī)蓋鎖的虛擬剖析

   本文最重要的對車子啟動機(jī)蓋鎖發(fā)展虛擬活動剖析，為了方便探討和剖析，構(gòu)建了四個活動剖析方案scenario1、scenario2、scenario3、scenario4。每種剖析方案對應(yīng)著一種組裝排列。剖析時若發(fā)覺干涉或間隙過大等難題，可行及時修改虛擬樣機(jī)模子，接下來在發(fā)展剖析直至稱心為止，充分發(fā)揮虛擬樣機(jī)技藝的優(yōu)點(diǎn)，縮小產(chǎn)物開發(fā)周期，下降產(chǎn)物開發(fā)本錢。

   2．1 車子啟動機(jī)蓋鎖的活動模擬

   UG的Motion模塊具備強(qiáng)盛的活動仿真及剖析功效，造型的活動模擬很好地表現(xiàn)了虛擬樣機(jī)技藝在設(shè)置中的使用�；顒幽�擬仿真的全進(jìn)程大致可行分為之下幾個環(huán)節(jié)：組建連桿、構(gòu)建活動付、定義活動驅(qū)動、組建活動模擬仿真四個環(huán)節(jié)。本文所探討的卡板鎖的活動形式如是：啟動機(jī)蓋板由打開位子落下撞到協(xié)助掛鉤，此時蓋板所帶有的勢能在鎖鉤撞擊協(xié)助掛鉤時悉數(shù)轉(zhuǎn)化為動能，從而使鎖鉤能頂開協(xié)助掛鉤造成第一重鎖止。但此時，鎖鉤所具備的動能也不足以推進(jìn)卡板拉動它一同活動。這時刻就須要人用手用力的按住啟動機(jī)蓋向下活動直到鎖構(gòu)映入第二重鎖止位子為止；最終人手放開，鎖緊手柄在回位彈簧效用下回到初始位子并封住卡板回位的趨向。為了方便探討和剖析，本文構(gòu)建了四個活動剖析方案scenario1、scenario2、scenario3、scenario4。在四個活動方案中，所定義的連桿及活動付如表1所示。在不同的方案中，啟動機(jī)蓋鎖中各個部件的活動最重要的所以旋轉(zhuǎn)為主，是以應(yīng)區(qū)別為啟動機(jī)蓋、卡板、協(xié)助掛鉤及鎖緊手柄加上旋轉(zhuǎn)付，并在活動付上施加恒定驅(qū)動為活動函數(shù)。當(dāng)組建好連桿、活動付，定義好活動驅(qū)動以后，就能組建活動模擬仿真了。本文采納關(guān)節(jié)活動的形式來模擬機(jī)構(gòu)的活動。關(guān)節(jié)活動剖析的優(yōu)點(diǎn)在于可行同一時間使若干活動付活動，而且每一種活動付所給定的步數(shù)和步長可行不同。

   2．2 組裝排列

   源于不同的活動剖析方案所對應(yīng)的虛擬樣機(jī)模子的組裝位子各不相同，因而應(yīng)為每一個活動剖析方案構(gòu)建相應(yīng)的組裝模子即虛擬樣機(jī)模子。組裝排列隸屬UG軟件的虛擬組裝模塊，可在一種組裝模子中為組件提供若干可選組件位子，從而方便使用者在一種組裝模子中不同的可選組件位子之中發(fā)展變換。可行依據(jù)須要保留若干排列，這樣就不必在開啟組裝時區(qū)別指定所要參考的可變位子，還可行定義組裝排列來為部件中一種或若干組件指定可選位子，并將這點(diǎn)可選位子與部件存儲在一同。組裝排列是UG NX2.0所特有的一項(xiàng)功效，它可行確定：全部子組件的可變組件定位（Variable Component Positioning ，VCP）。使用組裝排列功效，可行構(gòu)建若干組件的不同組裝位子，為實(shí)現(xiàn)若干活動剖析方案奠定根基。本文依據(jù)啟動機(jī)蓋鎖的活動概況，設(shè)計了四種組裝排列位子。構(gòu)建好四種組裝排列以后，可行在組裝導(dǎo)航器中依據(jù)須要任意地變換不同的組裝排列。本文構(gòu)建的虛擬樣機(jī)模子包括四個組裝排列，每個組裝排列對應(yīng)著一個活動剖析方案。

   2．3 MPEG電影文獻(xiàn)的生成

   在UG的Motion模塊中提供了將機(jī)構(gòu)的活動仿真轉(zhuǎn)化為可行播放的MPEG電影文獻(xiàn)的功效。輸出MPEG文獻(xiàn)的進(jìn)程可行分為組建UG/Photo Animation拍照機(jī)路徑和生成活動仿真的MPEG文獻(xiàn)兩個環(huán)節(jié)[3]。源于UG/Photo Animation必需在剖析部件文獻(xiàn)中組建，而不行在主組裝模子中組建。是以本文對應(yīng)啟動機(jī)蓋鎖的四個活動剖析方案，區(qū)別組建了UG/Photo Animation拍照機(jī)的視點(diǎn)或路徑，再開啟MPEG Output（輸出）開關(guān)，區(qū)別生成MPEG電影文獻(xiàn)：scenario1.mpg、scenario2.mpg、scenario3.mpg、scenario4.mpg。

   由于區(qū)別生成了四個MPEG電影文獻(xiàn)，盡管咱們可行區(qū)別在各個方案中見到蓋鎖零件在不同活動位子的活動模擬，可是源于啟動機(jī)蓋鎖的全個事業(yè)活動進(jìn)程被分解在四個活動剖析方案中，沒有辦法串聯(lián)成全程模擬，是以使全個活動顯得很不連貫。而通常的播放器，如Windows操作體系自帶的Windows Media Player等，都只能單個的播放MPEG電影，為理解決這一困難，使蓋鎖零件的全程事業(yè)活動直觀地展此刻讀者眼前，本文抉擇了超等解霸3000作為播放器，按順序抉擇所生成的MPEG電影文獻(xiàn)：scenario1.mpg 、scenario2.mpg、scenario3.mpg、scenario4.mpg，即可將全個啟動機(jī)蓋鎖的四個活動模擬仿真串聯(lián)起來，造成電影動漫，發(fā)展播放。

   3  結(jié)論

   以虛擬樣機(jī)技藝為設(shè)置理念，經(jīng)過UG軟件，構(gòu)建車子啟動機(jī)蓋鎖的虛擬樣機(jī)模子。虛擬樣機(jī)模子應(yīng)是參數(shù)化的實(shí)體模子，從而滿足使用者不停修改并終歸實(shí)現(xiàn)最優(yōu)設(shè)置或形狀改變產(chǎn)物設(shè)置的請求。使用UG的Motion模塊對啟動機(jī)蓋鎖發(fā)展活動學(xué)仿真剖析，構(gòu)建了四個活動剖析方案，在虛擬樣機(jī)模子中為每個活動剖析方案構(gòu)建相應(yīng)的組裝排列。將啟動機(jī)蓋鎖的活動模擬以MPEG電影文獻(xiàn)方式輸出，造成電影動漫，并用超等解霸3000播放器發(fā)展播放。經(jīng)過動漫演示，可行更直觀、正確的了解車子啟動機(jī)蓋鎖的事業(yè)原理和活動的根本進(jìn)程，提升車子啟動機(jī)蓋鎖的設(shè)置水準(zhǔn)。虛擬樣機(jī)技藝可行降低實(shí)物模子和樣機(jī)的投入，縮小產(chǎn)物開發(fā)周期、下降產(chǎn)物開發(fā)本錢和生產(chǎn)本錢，有益于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)物的最優(yōu)設(shè)置或形狀改變產(chǎn)物設(shè)置。