自動(dòng)變速器零部件的損壞最重要的有兩種方式，即當(dāng)然磨擦損耗和忽然損壞。這兩種方式的損壞，特別是當(dāng)然磨擦損耗，都伴隨著雜質(zhì)的發(fā)生。而磨擦損耗部件在磨擦損耗中發(fā)生的雜質(zhì)多數(shù)會(huì)沉積在油底殼中。這點(diǎn)雜質(zhì)的成分還是各式各類，橡膠件、尼龍件和離合器、制動(dòng)帶等抗磨資料簡(jiǎn)單辨別，但少許金屬磨粒，特別是少許微小的磨粒相比難辨別。這也就請(qǐng)求咱們修理人士對(duì)自動(dòng)變速器的各部件材質(zhì)必需理解，變速器殼體由鋁合金制成；摩擦片的兩面均為摩擦系數(shù)較大的銅基粉末冶金層或合成纖維層；離合器和制動(dòng)器的活塞密封圈是橡膠件；齒輪、軸承、軸、油泵齒輪等為鋼構(gòu)造件。 

   自動(dòng)變速器油是自動(dòng)變速器液力傳動(dòng)裝置的事業(yè)介質(zhì)，自動(dòng)變速器產(chǎn)生故障，自動(dòng)變速器油通常也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的浮動(dòng)。是以，在審查自動(dòng)變速器故障此前，咱們通常應(yīng)起首審查自動(dòng)變速器的油質(zhì)。審查油質(zhì)的時(shí)刻要起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)至尋常溫度，將自動(dòng)變速器選檔手柄從P位移至1位，再?gòu)?位移至P位，這樣來回做幾次，拔來自動(dòng)變速器油標(biāo)尺，聞自動(dòng)變速器油的氣味，接下來找一張專用濾紙，將油液滴在濾紙上，觀看油中的雜質(zhì)，或許干脆用手指抹一些油液，用手指捻，感受能否有雜質(zhì)。用這類方法審查非是很周全，由于好多雜質(zhì)沉在油底殼底部，而油標(biāo)尺又不行伸至自動(dòng)變速器油底殼底部。因而，審查變速器油質(zhì)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)拆下自動(dòng)變速器油底殼，審查油底殼中有沒雜質(zhì)。接下來依據(jù)雜質(zhì)成分剖析自動(dòng)變速器的故障原因，依據(jù)原因排除自動(dòng)變速器故障。自動(dòng)變速器油質(zhì)浮動(dòng)有之下幾種概況：

   1、油液清潔，顏色是透明的紅色，講明自動(dòng)變速器油質(zhì)尋常；

   2、油液變?yōu)榘导t色，且輕微燒焦氣味。其最重要的原因是：

   自動(dòng)變速器油運(yùn)用時(shí)間過長(zhǎng)。通常概況下變速器油應(yīng)當(dāng)定期更換，假如長(zhǎng)時(shí)間不更換，油液就會(huì)變質(zhì)，同一時(shí)間離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶摩擦下去的磨料，使油液顏色變?yōu)榘导t色，并有摩擦造成的磨料的燒焦氣味。

   離合器或制動(dòng)器存留輕微打滑景象。

   制動(dòng)帶調(diào)度過緊。

   自動(dòng)變速器長(zhǎng)久在重負(fù)荷事業(yè)，離合器、制動(dòng)器的摩擦片負(fù)荷過大，顯露過度磨擦損耗。此種油質(zhì)對(duì)變速器的功能作用適中，但變速器油應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，不然時(shí)間過長(zhǎng)，必然引起自動(dòng)變速器油變質(zhì)，最終作用變速器的功能。

   3、油液呈黑色，有慘重?zé)�焦氣味。此景象的產(chǎn)生最重要的是離合器、制動(dòng)器的摩擦片和制動(dòng)帶慘重磨擦損耗。此種油還經(jīng)常伴隨的故障景象是自動(dòng)變速器慘重打滑。

   4、油液特別簡(jiǎn)單變質(zhì)或從加油口冒氣。此景象最重要的是變速器油的溫度過高引起的。引起變速器油的溫度過高原因有：

   液力變矩器打滑。

   自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶打滑。

   自動(dòng)變速器油散熱器堵塞。

   自動(dòng)變速器重復(fù)油管堵塞。

   自動(dòng)變速器內(nèi)配備間隙過小，引起部件過熱，從而引起變速器油的溫度高。

   5、油標(biāo)尺上粘附膠質(zhì)油膏。此景象的最重要的原因與4中所說的一樣，也是油的溫度過高引起的。假如油的溫度過高情況長(zhǎng)久得不到解決，就會(huì)使油質(zhì)進(jìn)一步惡化，造成膠質(zhì)油膏，當(dāng)咱們拔下油標(biāo)尺時(shí)，在油標(biāo)尺上面就會(huì)發(fā)覺膠質(zhì)油膏。引起此景象的另一種原因是自動(dòng)變速器油品質(zhì)太低。自動(dòng)變速器事業(yè)要求繁雜，劣質(zhì)油在高負(fù)荷、高溫的作用下，極簡(jiǎn)單變質(zhì)，發(fā)生膠質(zhì)油膏。

   6、油液從加油管口流出。此種景象是由兩個(gè)原因引起的：

   變速器油加注過多。

   自動(dòng)變速器上面的透氣孔堵塞。此種概況易引起自動(dòng)變速器打滑或油液滲透。

   7、油中有泡沫。此景象最重要的是源于油面過高引起的。油面過高，行星齒輪和旋轉(zhuǎn)部件部分浸泡在事業(yè)液中，產(chǎn)生攪動(dòng)事業(yè)液景象，導(dǎo)致事業(yè)液發(fā)生氣泡。若氣泡映入液壓操控體系，液壓操控體系的負(fù)擔(dān)會(huì)下調(diào)，作用自動(dòng)變速器尋常事業(yè)，引起打滑。

   8、油變成草莓色的泡沫奶狀液體。此景象是自動(dòng)變速器油液中滲入冷卻液形成的。冷卻液與變速器油混合，經(jīng)油泵至液力變矩器再經(jīng)管路和閥體至離合器和制動(dòng)器，冷卻液充分地與自動(dòng)變速器油混合在一同，造成草莓色的泡沫奶狀液體。此種概況易引起自動(dòng)變速器打滑、不升檔、沖撞大、甚而機(jī)動(dòng)車不行行使等景象。

   9、油液中有金屬雜質(zhì)。此種景象是源于自動(dòng)變速器內(nèi)的金屬件磨擦損耗形成的，常見的易磨擦損耗部件有：軸承、離合器、制動(dòng)帶、油泵齒輪等。

   10、油中有橡膠或尼龍碎塊。此景象是源于離合器等部件活塞的密封圈破損后映入油底殼發(fā)生的。

   11、油中有摩擦片的剝落物。形成此景象的最重要的原因是摩擦片品質(zhì)太低或新更換摩擦片在油中浸泡時(shí)間過短，形成離合器摩擦片成塊剝落。更換新摩擦片時(shí)，必定要把新摩擦片在變速器油中浸泡2—3個(gè)小時(shí)后再組裝。

   12、油中有纖維絲狀物。發(fā)生此景象的原因是在組裝自動(dòng)變速器的進(jìn)程中，運(yùn)用了易脫落絲毛的纖維物擦拭自動(dòng)變速器內(nèi)的零部件，形成絲狀物脫落與事業(yè)液相混合。這點(diǎn)纖維絲狀物對(duì)變速器作用極大，易堵塞油道和濾網(wǎng)。

   13、油底殼中油泥過多。油泥過多與前述的離合器、制動(dòng)器打滑，變速器油的溫度過高相關(guān)。此外，須要注意的是：自動(dòng)變速器油面長(zhǎng)久過低也能導(dǎo)致油泥的發(fā)生。