為了能物盡其用，今日就跟大伙一同說說手自一體變速器的運(yùn)用技藝，別讓“手”閑著。真實(shí)會(huì)用的還真少許，好多人要了手自一體變速器車型后，把它當(dāng)做平凡自動(dòng)變速器，向前時(shí)D擋到底，基本沒用過手動(dòng)形式，這樣做真的是暴殄天物了！

   手動(dòng)形式下下坡技藝

   下坡的時(shí)刻假如開手動(dòng)擋，正確的操作形式是換入低速擋，帶擋滑行。假如開自動(dòng)擋，車速會(huì)不受操控地不停提高，那就只能滑好的時(shí)刻適時(shí)踩剎車。假如運(yùn)用手自一體變速器的手動(dòng)形式，這一切就容易了，下坡時(shí)掛入手動(dòng)形式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)刻可行充分應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)下降車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可行快速加擋或許換入自動(dòng)形式，會(huì)很快規(guī)復(fù)尋常駕馭。在實(shí)質(zhì)利用中下地庫的時(shí)刻采納手動(dòng)形式很實(shí)用，甚而不用踩剎車。

   手動(dòng)形式下快速駕車技藝

   快速駕車的時(shí)刻最佳采用手動(dòng)形式，這樣不僅加速快，況且還可行在急剎車的時(shí)刻運(yùn)用啟動(dòng)體制動(dòng)。在快速行進(jìn)的時(shí)刻，假如想剎車，那末在踩剎車踏板的同一時(shí)間，快速向后延續(xù)撥擋把，是車強(qiáng)迫降入低速擋，會(huì)發(fā)生強(qiáng)盛的啟動(dòng)體制動(dòng)，加速減速。

   手動(dòng)形式下彎道技藝

   過彎道的時(shí)刻，平常都會(huì)在入彎的時(shí)刻踩剎車減速，經(jīng)過彎心后提速出彎�？墒沁@時(shí)刻啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會(huì)降得很矮，提速須要一種進(jìn)程。假如運(yùn)用手動(dòng)形式，在入彎前經(jīng)過減檔應(yīng)用啟動(dòng)體制動(dòng)減速，過彎時(shí)只要維持車身穩(wěn)固，此時(shí)源于強(qiáng)迫降擋，啟動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)保持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可行快速拉快速度。

   手動(dòng)形式下溜車技藝

   咱們?cè)隈{車的時(shí)刻經(jīng)常會(huì)碰到須要溜車滑行，例如碰到紅燈。好多人會(huì)在這時(shí)刻放開油門踩剎車，但源于自動(dòng)擋收油后減速快速，是以會(huì)導(dǎo)致提早停下，不得不又加油前行。而假如換入空擋，滑好的距離是遠(yuǎn)了，可是大大增添了危險(xiǎn)，由于此時(shí)的車失去了能源，大大下降了機(jī)動(dòng)性和反映能力。此時(shí)運(yùn)用手動(dòng)形式就很方便了，車緩慢降擋，可行安穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，況且能源還無切斷，碰到緊急概況可行快速踩油門提速躲避。

   總結(jié)：

   既然抉擇了手自一體變速器車型，就不行讓它閑置，剛最初的時(shí)刻可能會(huì)感覺不太習(xí)慣，操作起來簡(jiǎn)單忘，可是習(xí)慣了以后你就會(huì)發(fā)覺手自一體的手動(dòng)形式很好用，不僅可行享受駕控樂趣，還能享受自動(dòng)檔的舒適，你會(huì)愛上它！