日前國家內(nèi)部許多數(shù)的大巴車生產(chǎn)公司涂裝線依然采納慣例的罐槍人力噴涂的工藝方法，其勞動(dòng)強(qiáng)度大、涂料應(yīng)用率低、制造效能低，同一時(shí)間受固定設(shè)施的作用，涂裝線的產(chǎn)能提高體積很小。 這邊咱們提議另一個(gè)思路來提升大巴車涂裝品質(zhì)的方法—大巴車涂裝聚集供漆體系，文章最重要的推薦大巴車涂裝聚集供漆體系的利用原理及優(yōu)勢。
                       

   大巴車涂裝聚集供漆體系的可以性剖析

   油漆涂層作為車子最直觀的外貌成果，不但僅作為色彩的標(biāo)記，更要緊的是起著庇護(hù)車身骨架防腐防銹的功效，隨著消費(fèi)者對大巴車品質(zhì)越來越高的技藝請求，國家內(nèi)部各大大巴車生產(chǎn)公司將精力更多的投向了如何提升全車涂裝漆膜品質(zhì)上來。

   日前國家內(nèi)部許多數(shù)的大巴車生產(chǎn)公司涂裝線依然采納慣例的罐槍人力噴涂的工藝方法，其勞動(dòng)強(qiáng)度大、涂料應(yīng)用率低、制造效能低，同一時(shí)間受固定設(shè)施的作用，涂裝線的產(chǎn)能提高體積很小。為了提升大巴車涂裝品質(zhì)，國家內(nèi)部部分大的大巴車生產(chǎn)商建設(shè)了電泳制造線，電泳工藝具備自動(dòng)化水平高、制造效能高、漆膜厚度勻稱、附致力大、涂層沒有死角等諸多優(yōu)點(diǎn)，可是其設(shè)施投資較高、運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)繁雜，須要配套備用電源確保漕液溫度常年恒定，通常漕液在3個(gè)月時(shí)間就需更換，唯有在確保年產(chǎn)一萬臺的制造能力下才可確保設(shè)施及漕液的充分應(yīng)用。

空氣噴涂操作原理

   這邊咱們提議另一個(gè)思路來提升大巴車涂裝品質(zhì)的方法—大巴車涂裝聚集供漆體系。咱們曉得大巴車隸屬定單式制造形式，不同的消費(fèi)者對大巴車的面漆顏色及圖案都有其特殊的請求，是以不論是電泳工藝仍是聚集供漆體系都不容易做到滿足每一種消費(fèi)者的請求，可是每個(gè)大巴車制造公司其車身底漆及中涂都有固定的涂料種類及配方，這兩種工藝方法也全是解決大巴車涂裝的底漆和中涂層的施工，之下咱們就要點(diǎn)推薦大巴車涂裝聚集供漆體系的利用原理及優(yōu)勢。

   日前大巴車涂料運(yùn)用的丙烯酸酯、聚氨酯基涂料等根本都隸屬雙組份固化機(jī)理涂料，區(qū)別由涂料主劑+固化劑+稀釋劑三部分依據(jù)必定的比重合一，接下來由噴槍霧化后附著在車身外表，最終通過高溫烘烤成膜達(dá)成涂裝進(jìn)程。涂裝聚集供漆體系便是區(qū)別經(jīng)過三個(gè)負(fù)擔(dān)泵輸送涂料的3個(gè)組份，接下來經(jīng)過電子配比體系依據(jù)預(yù)先設(shè)定的混合比重混合勻稱，通過輸漆軟管到槍站達(dá)成霧化噴漆的進(jìn)程，源于在通過電子配比體系后涂料即最初產(chǎn)生交聯(lián)固化反映，假如體系長時(shí)間不用，責(zé)須要將輸漆軟管內(nèi)的涂料發(fā)展清洗，全個(gè)體系還須要一種負(fù)擔(dān)泵輸送清洗溶劑，其原理見附圖。

   一、運(yùn)用聚集供漆體系具備如是優(yōu)勢：

   1.      涂料用量降低，制造本錢下降

   咱們以12米臥鋪大巴車車型為例，其運(yùn)用杜邦施必快系列涂料，以蒙皮底漆噴涂計(jì)算：

   環(huán)氧底漆用量：5L      配比：2：1+25%-35%

   固總用量：5+2.5+7.5×0.3=9.75L （稀釋劑咱們以平均30%用量計(jì)算）

   平凡噴槍：傳導(dǎo)效能  15%-20%

   則附著在全車上的涂料總量約為：1.5-2L

   若運(yùn)用高流量低負(fù)擔(dān)噴涂HVLP，其傳導(dǎo)效能25%-30%，則全車須要的涂料總量約為7L左右

   由于涂料混合后超越2h就會(huì)失去操作性（一朝混合后即發(fā)生固化，時(shí)間越久固化越多），則依據(jù)咱們的制造節(jié)奏，單臺車噴完后就需用清洗劑將管道內(nèi)混合的涂料發(fā)展清洗，管道空間約1.2L(從混合配比器到噴槍之中的軟管部分，管徑8毫米，長度7.5+15米)。假如能經(jīng)過合乎道理布置將噴漆進(jìn)程延續(xù)，則可降低清洗發(fā)生的浪費(fèi)，例如每天只清洗一次，那末清洗輸送軟管發(fā)生的浪費(fèi)即可平攤到當(dāng)日每臺車中，單臺車形成的浪費(fèi)就會(huì)很少。

   是以總共節(jié)約的涂料約為1.5L左右每臺。

   2.      涂膜品質(zhì)提升

  
   上面曾經(jīng)講明雙組份涂料在混合剎那即最初產(chǎn)生交聯(lián)固化反映，平凡小罐噴涂作業(yè)形式是先依據(jù)車型尺寸計(jì)算涂料用量發(fā)展配比并攪拌勻稱，接下來發(fā)展噴涂作業(yè)，通常全車噴涂須要約1.5-2小時(shí)左右，是以越到后面，涂料自身固化越多，化學(xué)組份及黏度都會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)，將來會(huì)對全車涂膜品質(zhì)發(fā)生必定的作用。

   假如運(yùn)用聚集供漆體系，其在通過混合配比器到噴槍之中只要要幾分鐘的時(shí)間，可確保涂料組份在最好的時(shí)間附著到車身上，況且自始至終維持一個(gè)技藝狀況，確保涂膜品質(zhì)穩(wěn)固。

   3.      勞動(dòng)強(qiáng)度下降

   平凡小罐噴槍涂料存儲于涂料灌中，自身重量大，況且隨著運(yùn)用涂料的降低會(huì)形成噴槍體制重量產(chǎn)生浮動(dòng)，操作工須要對持槍手法發(fā)展適當(dāng)?shù)恼{(diào)度確保全個(gè)噴涂進(jìn)程狀況絕對。

   假如運(yùn)用聚集供漆體系涂料是經(jīng)過輸送軟管到噴槍，在噴涂進(jìn)程中噴槍自身的重量不會(huì)產(chǎn)生全部浮動(dòng)，有助于操作工噴涂手法的穩(wěn)固維持，下降了勞動(dòng)強(qiáng)度，同一時(shí)間也對操作工的技巧請求有所下降。

   4.      提高事業(yè)效能

   高流量低負(fù)擔(dān)噴涂HVLP 噴槍單位時(shí)間噴漆量較現(xiàn)運(yùn)用的噴槍增添80-100ml/min，在自身節(jié)約了油漆用量后同樣縮小噴漆時(shí)間。

   5.      聚集供漆體系精準(zhǔn)的電子配比儀器確保涂料的勻稱穩(wěn)固性，降低了人力配漆步驟和頻繁的灌漆到噴槍的事業(yè)進(jìn)程。

   6.      聚集供漆體系加裝涂料可干脆經(jīng)過大桶包裝加料，大桶包裝本錢較小桶低，這樣可節(jié)約收購本錢。

   二、安裝方案推薦：

   1.      聚集供漆體系全部組件均為密封構(gòu)造，確保各個(gè)組分的流體不會(huì)接近空氣發(fā)生固化，體系為防爆型，確保運(yùn)用平安性；

   2.      占地面積：約為0.7-0.8米寬、3-4米長，位于噴漆室外側(cè)中部位子；

   3.      PRO MIX EZ 電子式雙組份配比泵：0.5×0.5米，吊掛于噴漆房外側(cè)當(dāng)中位子大約2米高處；

   4.      體系由2個(gè)配比泵區(qū)別達(dá)成蒙皮底漆和中涂的混合配比，混合比重獨(dú)立設(shè)計(jì)（蒙皮底面漆涂裝工藝采納濕碰濕工藝）；

   5.      一種配比泵帶2把噴槍，長度為7.5米和15米即可滿足現(xiàn)存全部車型要求，可實(shí)現(xiàn)兩側(cè)同一時(shí)間噴漆；

   6.      依據(jù)須要可設(shè)置清洗程序，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗設(shè)定時(shí)間后自動(dòng)完畢。

 
   講明：

   傳導(dǎo)效能即附著到工件上的涂料除以噴出的涂料之百分比。

   公式:
   T.E. = (Wp/Ws)   x  100% 
   Wp = 工件上的涂料
   Ws = 噴出的涂料