顧名思義，燃用石油的為石油機，燃用柴油的為柴油機。石油和柴油都有是汽油精煉時所獲得的產(chǎn)物，化學成分非常類似。石油沸點低，簡單氣化和點燃，點燃溫度比柴油低。石油機應用電火花點火，使空氣和石油蒸氣所構(gòu)成的混合氣燃燒，柴油點燃溫度高，況且須要較強的點火能量，不然不容易點燃。

    大伙都曉得，空氣被緊縮以后溫度將升高，運用自駕車打氣筒給車胎充氣時，打氣筒會變熱便是這種道理。出于同樣的道理，柴油機采納空氣緊縮的法子提升空氣溫度，使空氣溫度超越柴油的自己燃燒溫度，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同一時間本人點火燃燒。

    另外也有人按點火形式把啟動機分為二大類，即把石油機叫做火花點火式啟動機，把柴油機叫做壓燃點火式啟動機。

    啟動機的電力重復：

    ①要起動啟動機，起首要轉(zhuǎn)動起動機的開關(guān)。 ②電流從蓄電池流到起動電機，拉動飛輪齒圈使啟動機轉(zhuǎn)動。 ③活塞往復活動，緊縮混合氣體。  ④同一時間，凸輪驅(qū)動系使分電器事業(yè)，在內(nèi)藏凸輪的效用下，點火開啟，在點火圈發(fā)生高壓電流，應用分電器上面部分的轉(zhuǎn)子把電傳播遞到各汽缸的火花塞發(fā)生火花。 ⑤用該火花點火，爆發(fā)發(fā)生的混合汽體的膨脹力推進活塞，啟動機發(fā)出功率，同一時間拉動發(fā)電機發(fā)電，并向蓄電池充電。

    點火系的功效：

    點火系的的功效是用電火花方法點燃氣缸內(nèi)的緊縮混合氣并使其燃燒。點火系的最重要的裝置如是： ①點火線圈：為點火提供高壓電，是以又叫高壓線圈。 ②觸電式斷電器：在啟動機須要電火花的剎那提供電流。 ③分電器：把高壓電分配給各缸火花塞。 ④高壓線：把分電器的高壓電接送給火花塞。 ⑤火花塞：應用高壓電跳火點燃氣缸里的混合氣。

    高壓電的分配方法：

    一個是應用分電器和高壓線把高壓電分配給各缸火花塞。 另一個是干脆把高壓電分配給各缸火花塞。

    高壓線：

    高壓線分為二種，一個是分電器到火花塞的高壓線（分缸線或分火線），一個是從點火線圈到分電器的高壓線，后者又叫中心高壓線（中心線或零號線）。在高壓線上經(jīng)過的電流非常微小，但高壓線兩端的電壓卻多達數(shù)萬伏，是以高壓線必需具備充足的耐高壓能力，高壓線的事業(yè)環(huán)境也非常惡劣，在車子的啟動機罩蓋下溫度較高，污垢也相比多，高壓線必需具備較強的耐熱性和耐污垢能力。同一時間必需下降高壓線的輻射能量，以免干擾小汽車上的收音機、計算機等裝置，深圳市茂邦實業(yè)局限企業(yè)制造的國昌牌高壓阻尼線采納進口硅膠和進口三元乙丙膠，既增添了高壓線的運用生命又降低了高壓線的能量損失，點火功率強勁，抗電磁干擾功能優(yōu)良。

    多點電噴和單點電噴：

    電控石油噴射可分為多點噴射（MPI）和單點噴射（SMI）二大類。 ①多點噴射是每一缸都安排一種石油噴嘴，通常人所談的電控石油噴射數(shù)是指多點噴射。  ②單點噴射是指運用一種石油噴嘴噴射石油供應各缸一同運用。該噴嘴通常安排在節(jié)氣閥體上，節(jié)氣閥體安排在進氣管前面。單點噴射運用的石油嘴數(shù)量少，本錢低。但噴射后的石油須要經(jīng)過進氣管，這一絲和化油器相當，是以不行充分發(fā)揮石油噴射的長處 。從本錢和修理方位來看，單點噴射實用性比化油器有益。單點噴射不用采納浮子室，而需給石油加壓并按量噴射就能了，況且從操控效能、操控精度和操控穩(wěn)固性來看遠比化油器功能好。