一、排氣煙色不尋常

   柴油機(jī)尋常負(fù)荷下煙色為淡灰色，短期大負(fù)荷也僅能為深灰色，當(dāng)柴油機(jī)排煙為黑、白、藍(lán)色時(shí)則以為煙色不尋常。黑煙顯示噴油過多，未能十足燃燒，白煙顯示柴油霧滴在氣缸內(nèi)未能燃燒或有水，藍(lán)煙顯示燒機(jī)油。

   1、排氣管冒黑煙

   柴油機(jī)離廠時(shí)煙度經(jīng)檢驗(yàn)適合相關(guān)準(zhǔn)則，尋常運(yùn)用要求下不會(huì)冒黑煙。唯有在超負(fù)荷事業(yè)時(shí)才會(huì)冒黑煙。假如柴油機(jī)在空負(fù)荷或小負(fù)荷狀況運(yùn)行時(shí)就冒黑煙，或大負(fù)荷時(shí)冒黑煙超重，則屬不尋常事業(yè)。柴油機(jī)冒黑煙的最重要的原因是：

   （1）噴油器事業(yè)不良

   噴油器霧化不良或滴油，在柴油機(jī)低速時(shí)尤為顯著，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，暫時(shí)停止對(duì)某一缸供油時(shí)，冒黑煙的景象減少或消失，在噴油泵事業(yè)尋常概況下，則可判定為該缸噴油器有故障。應(yīng)視概況區(qū)別對(duì)噴油器偶件發(fā)展清洗，研磨或更換。

   （2）供油提早角調(diào)度不當(dāng)

   供油提早角過小，后燃增添，能源不行十足燃燒，造成碳煙而排出，形成排氣冒黑煙。

   （3）噴油泵供油量過大

   供油量過大，所冒黑煙延續(xù)不停，況且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法審查，當(dāng)某一缸停油后冒煙消失，在噴油器事業(yè)尋常概況下，可認(rèn)定該缸油量過大，應(yīng)將該缸供油量適當(dāng)調(diào)小，必需時(shí)拆下噴油泵，上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。形成供油量過大的原因是：

   ａ、噴油泵校正時(shí)有誤差，形成油量過大。

   ｂ、噴油泵油量調(diào)節(jié)螺釘晃動(dòng)，使油量增添。

   ｃ、噴油泵挺桿上的正時(shí)螺釘晃動(dòng)，間隔角變動(dòng)。

   ｄ、煙霧節(jié)制器脫落，起動(dòng)時(shí)冒黑煙特大。