柴油機(jī)汽油系中三對精密偶件的磨擦損耗水平，對柴油機(jī)的起動、功率和經(jīng)濟(jì)性有相當(dāng)大作用。尤其是單缸柴油機(jī)體現(xiàn)更為顯著。

   下方談?wù)勗趩胃撞裼蜋C(jī)上怎么鑒識其磨擦損耗水平。

   柱塞副偶件磨擦損耗水平的審查

   在停機(jī)的狀況下，起首把高壓油管從高壓油泵上放開，從噴油嘴處拆下，并轉(zhuǎn)動使其油嘴端管口朝上，擰緊油泵端螺帽。開大油門，使柱塞處于大求供油位子，搖車到管口射油停止。再漸漸轉(zhuǎn)動飛輪，使高壓油管口油面剛剛振動，立即停止轉(zhuǎn)動。用嘴吹去管口柴油。使油面低于管口1—2mm。再和手慢轉(zhuǎn)飛輪，曲軸由靜止最初轉(zhuǎn)動，速度不行快，這時柱塞能接著壓油，管口有油流出，講明柱塞偶件密封良好，可行接著運用。如必定要迅速手搖啟動機(jī)曲軸或迅速轉(zhuǎn)動飛輪，才能在下一種重復(fù)溢油，則講明該柱塞副偶件已慘重磨擦損耗，不宜接著運用，應(yīng)立即更換。

   出油閥偶件磨擦損耗水平審查

   按上述方法發(fā)展高壓油管內(nèi)油面低于管口1—2mm時，再緩慢轉(zhuǎn)動飛輪，使高壓油管口油面振動，這時柱塞會在套筒內(nèi)處于供油有用路程中，立即停轉(zhuǎn)。再反轉(zhuǎn)飛輪，假如管口油面維持不動，講明出油閥密封良好，可接著運用。反之，油面下調(diào)，講明密封面滲油，則需更換。

   噴油嘴磨擦損耗水平的審查

   把噴油嘴總成拆下，在機(jī)外裝上高壓油管，搖車到噴油嘴噴油，假如噴油聲清脆，噴射油束和霧化尋常，講明噴油嘴良好，可接著運用。