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人機(jī)交互體系(HMI)在車(chē)子市場(chǎng)被大批利用

2021-4-15 14:41| 發(fā)布者: wdb| 查看: 125| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: StrategyAnalytics車(chē)子多媒體與通信探討效勞發(fā)表全新探討匯報(bào)“車(chē)載人機(jī)界面(HMI):市場(chǎng)優(yōu)先者維持強(qiáng)勢(shì)位置”。匯報(bào)預(yù)測(cè),2015年,車(chē)載語(yǔ)言聲音和觸摸屏市場(chǎng)范圍將達(dá)到29億美元。日前,人機(jī)界面技藝(HMI),尤其是語(yǔ) ...

   StrategyAnalytics車(chē)子多媒體與通信探討效勞發(fā)表全新探討匯報(bào)“車(chē)載人機(jī)界面(HMI):市場(chǎng)優(yōu)先者維持強(qiáng)勢(shì)位置”。匯報(bào)預(yù)測(cè),2015年,車(chē)載語(yǔ)言聲音和觸摸屏市場(chǎng)范圍將達(dá)到29億美元。日前,人機(jī)界面技藝(HMI),尤其是語(yǔ)言聲音,觸覺(jué)操控和觸摸屏,在車(chē)子市場(chǎng)上被大批采納。

 

   最重要的供給商,如Nuance和SVOX,正好最初構(gòu)筑其在語(yǔ)言聲音市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)優(yōu)先位置。與此同一時(shí)間,阿爾派(Alpine),歌樂(lè)(Clarion),大陸(Continental),哈曼(Harman),夏普(Sharp)和東芝-松下(Toshiba-Matsushita)等企業(yè)在多媒體制統(tǒng)和顯現(xiàn)屏市場(chǎng)上體現(xiàn)突出,全世界優(yōu)先的車(chē)子生產(chǎn)商,如奧迪,寶馬,梅賽德斯-奔馳,福特,以及菲亞特全在投資人機(jī)界面(HMI)技藝。

 

   盡管最頂級(jí)的HMI體系仍不過(guò)利用在奢華車(chē)中,但HMI技藝卻正提速映入主流車(chē)子市trategyAnalytics車(chē)子電子剖析師,本匯報(bào)作者JohnCanali以為:“在大眾市場(chǎng)盛行的車(chē)款上裝備語(yǔ)言聲音技藝和觸摸屏功效的要求與日俱增,車(chē)子生產(chǎn)商可依照不同的價(jià)位提供差異化配置。HMI技藝進(jìn)展勢(shì)頭良好,部分原因是由于車(chē)子OEM廠家,尤其是奢華車(chē)的OEM廠家,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)之舉;這點(diǎn)公司不期望等上市規(guī)復(fù)時(shí),只能提供二流的HMI技藝。”

 

   StrategyAnalytics車(chē)子多媒體與通信探討效勞總監(jiān)JoanneBlight補(bǔ)充道,“在車(chē)載HMI市場(chǎng),語(yǔ)言聲音和觸摸屏技藝在品質(zhì)和價(jià)值上都取得了十分大的進(jìn)展。要得到HMI市場(chǎng)機(jī)會(huì),公司間的合作至關(guān)要緊,由于合作不但有助于開(kāi)發(fā)出相干的解決方案,還能盡快取得范圍效益。

 

   尖端車(chē)子科技掃盲——HMI人機(jī)交互體系

 

   HMI(Human-MachineInterfaceTechnologies)的字面意思為人機(jī)交互體系。該體系實(shí)現(xiàn)了人與車(chē)之中的對(duì)話(huà)功效。汽車(chē)主人可經(jīng)過(guò)該體系,輕松把握機(jī)動(dòng)車(chē)狀況消息、定速巡航設(shè)計(jì)、藍(lán)牙免提設(shè)計(jì)、空調(diào)及音響的設(shè)計(jì),從而為汽車(chē)主人帶來(lái)了可媲美奢華車(chē)的高級(jí)享受。

 

   HMI(Human-MachineInterfaceTechnologies)人機(jī)交互體系由全功效旅程電腦,方向盤(pán)操控鍵、和顯現(xiàn)屏幾多數(shù)構(gòu)成。

 

   全功效旅程電腦能顯現(xiàn)車(chē)速、剩余油量、續(xù)航路程與車(chē)外溫度等消息。它所具有的自動(dòng)診斷功效會(huì)在機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)锩骘@露反常時(shí),從顯現(xiàn)屏上顯現(xiàn)出對(duì)應(yīng)的故障碼,同一時(shí)間提供出故障的原因,讓駕馭著隨時(shí)掌握機(jī)動(dòng)車(chē)的情況,使全個(gè)旅程變得省心又省力。

 

   駕車(chē)進(jìn)程中,駕馭者可經(jīng)過(guò)調(diào)轉(zhuǎn)方向盤(pán)功效按鈕開(kāi)關(guān),在調(diào)轉(zhuǎn)方向盤(pán)上區(qū)別操控音響體系、藍(lán)牙手機(jī)等多個(gè)駕車(chē)消息,在提供方便快速便捷的同一時(shí)間確保了駕車(chē)的平安性,幸免了在把握方向盤(pán)的同一時(shí)間兼顧其它所導(dǎo)致的車(chē)禍的產(chǎn)生。

 

   儀表盤(pán)彩色液晶顯現(xiàn)屏和屏幕彩色液晶觸摸屏組合在一同,顯現(xiàn)消息豐富、運(yùn)用方便,可行操控DVD音響體系、藍(lán)牙手機(jī)體系、空調(diào)體系等。同一時(shí)間屏幕操作體系,依照人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)置的,駕馭者可行以觸摸的形式發(fā)展對(duì)全個(gè)體系的操控,方便快速便捷。


 

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