柴油機(jī)顯露故障很有可能是油路顯露難題。之下幾點(diǎn)是柴油機(jī)顯露油路故障的原因剖析，供參考。

   1、放開(kāi)油路放氣螺釘，用手油泵泵油，向上輕輕抽動(dòng)手柄時(shí)，假如感覺(jué)油路對(duì)手柄有點(diǎn)迷惑力，且按壓手柄時(shí)，放氣螺釘處排出的汽油又不多，講明輸油泵吸油阻力過(guò)大，使來(lái)油降低。其原因可能是：

   （1）油箱至輸油泵之中的濾芯、濾網(wǎng)、油管阻塞。

   （2）油箱蓋上的通氣孔阻塞，使油箱內(nèi)顯露負(fù)壓，作用來(lái)油。

   2、泵油時(shí)，從放氣螺釘處流出的汽油中混有氣體，講明油路中有漏氣處。其原因可能是：

   （1）油箱至輸油泵的油管無(wú)擰緊，或接頭密封墊損壞，或油管破損等。若懷疑有漏氣，可拆下油管，堵塞一端，放入水中，從另一端向管內(nèi)充氣，水泡流出處即為漏氣部位。

   （2）噴油嘴偶件卡死在打開(kāi)位子，供油閥又密封不嚴(yán)，燃燒室中的高壓氣體竄入低壓油路內(nèi)。

   （3）油箱內(nèi)油面過(guò)低而吸入空氣。

   （4）油箱至輸油泵的油路慘重阻塞時(shí)，也簡(jiǎn)單吸入氣體。

   3、放開(kāi)放氣螺釘，假如較舊時(shí)間按壓手柄，始終感覺(jué)阻力較小，則可能是高壓油泵上的回油閥或輸油泵內(nèi)的進(jìn)出油閥密封不嚴(yán)，輸油泄漏，引起供油不足，其原因可能是閥面磨擦損耗慘重、閥面沾有雜質(zhì)及閥彈簧損壞等。

   4、泵油時(shí)，若按下手柄感覺(jué)阻力較大，同一時(shí)間排出的汽油又不多，可能是輸油泵至高壓油泵之中的濾芯或油管阻塞，使輸油阻力增添，供油降低。