當車子行進時，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲響越大，即為當中支承損壞故障。上述故障詳細講是傳動軸當中支承軸承故障，并發(fā)出異響。假如車子在起步時，有“格楞，格楞”的響聲，并有波動感，是當中支承不正，固定螺栓晃動、脫落，應及時發(fā)展檢修。

   審查的法子是將車停在平坦的場所上，將車掛空檔，用手扭動傳動軸，假如阻力相當大，應審查傳動軸當中支承固定螺栓的緊固概況及當中軸承的位子。假如轉(zhuǎn)動傳動軸感覺松曠，應審查吊架的當中軸承和橡膠套。軸承缺油應加注潤滑脂，橡膠套損壞應更換。傳動軸當中支承損壞最重要的有之下原因：

   (1)潤滑脂不足，形成軸承磨擦損耗過甚至損壞。

   (2)軸承生產(chǎn)安裝品質(zhì)難題，如軸承安裝不正，偏斜。

   (3)支架固定螺栓晃動，或固定螺栓松緊不絕對。

   (4)傳動軸彎曲形狀改變，形成不平衡，引起波動形成傳動軸當中支承損壞。

   (5)變速器端接連凸緣晃動，形成傳動軸吊架受力過大而損壞。

   (6)橡膠套生產(chǎn)品質(zhì)難題，當中支承骨架生產(chǎn)缺陷。

   安裝傳動軸當中支承，應采納之下法子：先安裝當中支承，固定螺栓帶上絲扣今后緊到必定水平，不擰死，用手盤動傳動軸，應沒有卡滯，轉(zhuǎn)動傳動軸阻力應不很大。將中、后一側(cè)車輪墊起，啟動啟動機，低速轉(zhuǎn)動，掛上低速檔，讓傳動軸轉(zhuǎn)動自動找正。找正后緊固固定螺栓，應注意扭緊力矩應絕對。對傳動軸彎曲形狀改變，發(fā)生波動的，應拆卸傳動軸，校直，并發(fā)展傳動軸校驗，最重要的校驗動平衡。在運用中應經(jīng)常對當中支承軸承發(fā)展?jié)櫥�、審查，發(fā)覺螺栓晃動應及時緊固。假如傳動軸當中支承接連板分裂應更換總成。