機動車傳動軸的不平衡，在行進中會顯露一個周期性的聲音，行進速度越快，響聲越大。慘重時，能使車身發(fā)抖，駕馭室波動，手握方向盤有麻木的感受。源于車身發(fā)抖，會形成機動車各部機件的晃動，導致車禍。駕馭室波動，慘重的會形成焊點開裂。

   形成機動車振抖的原因有：

   (1)傳動軸彎曲;

   (2)傳動軸的凸緣和軸管焊合時位子歪斜;

   (3)當中支承固定螺栓晃動;

   (4)當中支承軸承位子偏斜;

   (5)萬向節(jié)損壞，安裝不合請求;

   (6)傳動軸上原平衡塊脫落。

   傳動軸不平衡，危及平安駕車。假如顯露傳動軸不平衡的故障，可行采納下述方法判斷：

   將車頭輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側的中、后驅動橋;將啟動機啟動，掛上快速檔，觀查傳動軸擺振概況。觀查中注意轉速下調(diào)時，若擺振顯著增大，講明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。

   傳動軸彎曲皆是軸管彎曲，多數(shù)是源于車子超載形成的。運煤機動車源于超載、超掛，傳動軸彎曲、分裂的故障產(chǎn)生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，傳動軸源于超載、超掛損壞慘重。雖然加固了傳動軸當中支承，又增強了凸緣叉的強度，但仍顯露分裂損壞的故障。

   更換傳動軸部件，校直后，應發(fā)展平衡審查，不平衡量應合乎準則請求。萬向節(jié)叉及傳動軸吊架的技藝情況也應做具體的審查，如因安裝不合請求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、波動，也會使傳動軸失去平衡。