柴油機(jī)冷卻不良的最重要的原因及預(yù)防舉措如是： 

   （1）冷卻水不潔凈
柴油機(jī)用的冷卻水應(yīng)是清潔的軟水，不宜采納含有鈣、鎂等礦物鹽類的硬水。如要求所限唯有硬水，須經(jīng)軟化料理后運(yùn)用。硬水軟化可用煮沸沉淀法；也可用小蘇打或燒堿作為軟化劑（按1L水加0.5一1.5g純堿或0.5一0.8g燒堿的比重添加），攪拌沉淀后用上層的清水。注意，一律不行用海水作為冷卻水。 

   （2）冷卻水量不足 
   散熱器的冷卻水應(yīng)經(jīng)常審查并及時(shí)補(bǔ)充，液面過低會(huì)作用體系的冷卻成果，加重柴油機(jī)的穴蝕。假如每天都要添加，應(yīng)審查冷卻系能否存留漏水景象。 

   （3）三角皮帶松緊度不適合 
   柴油機(jī)事業(yè)時(shí)，三角皮帶應(yīng)維持必定的張緊水平。皮帶過緊將引起充電發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇和水泵上的軸承磨擦損耗加重；太松則會(huì)使所驅(qū)動(dòng)的附件達(dá)不到所需的轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致充電發(fā)電機(jī)電壓下調(diào)，風(fēng)扇風(fēng)量和水泵流量下降，從而引起柴油機(jī)過熱，故應(yīng)定期對(duì)皮帶張緊力發(fā)展審查和調(diào)度。皮帶的松緊度尺寸是經(jīng)過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)對(duì)調(diào)節(jié)臂的相對(duì)位子來實(shí)現(xiàn)的。 

   （4）調(diào)溫器失靈
　　調(diào)溫器用以自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油機(jī)冷卻液的事業(yè)溫度。一朝失靈應(yīng)立即更換，不然簡(jiǎn)單使冷卻液溫度失控而作用柴油機(jī)的尋常事業(yè)。 

   （5）水泵葉輪與泵體間隙過大 
   水泵的葉輪與殼體、葉輪與泵喇叭口之中都有必定的軸向間隙請(qǐng)求，葉輪損壞或間隙過大都會(huì)使冷卻系的重復(fù)水量不足，發(fā)生水溫過高。因而，應(yīng)定期對(duì)上述部位發(fā)展檢驗(yàn)和調(diào)度。 

   （6）風(fēng)扇功能不良
　　風(fēng)扇是用以增大流經(jīng)散熱器芯部的空氣流速的，以提升散熱器的散熱功能。應(yīng)定期審查風(fēng)扇的安裝能否夯實(shí)，全部葉片能否有鉚釘晃動(dòng)、裂痕和碰彎形狀改變等景象，如發(fā)覺難題應(yīng)立即調(diào)�；蚋鼡Q。 

   （7）水路顯露氣阻或斷水 
   柴油機(jī)事業(yè)時(shí)不應(yīng)允顯露氣阻和斷水。當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放后，簡(jiǎn)單發(fā)生水路氣阻景象。源于氣阻或斷水會(huì)使水溫驟然上升，甚而會(huì)顯露拉缸等慘重車禍。排除氣阻的通常方法為：放開出水管上的溫度表接頭，放盡空氣，同一時(shí)間擰緊水管中各接頭。產(chǎn)生斷水時(shí)，應(yīng)用心察看冷卻系能否存留堵塞的位置；如有，要及時(shí)清除。 

   （8）冷卻系長(zhǎng)久未清洗 
   通常柴油機(jī)在運(yùn)用半年或累計(jì)事業(yè)500h今后，應(yīng)清洗冷卻系內(nèi)的水垢�？稍�10L 水內(nèi)加入750g燒堿（ NaOH ）和150g清洗劑，注人冷卻系中發(fā)展清洗。清洗進(jìn)程為：先以此清洗液作為冷卻液中速運(yùn)行5-10min , 使清洗劑加熱后泊車10-12h ；接下來再起動(dòng)柴油機(jī)，以中速運(yùn)行10-15min ；放出清洗液，再注人清水，以中速運(yùn)行一段時(shí)間后放掉。若水垢好多，可循環(huán)2-3次。 

   （9）氣缸或氣缸蓋等處顯露裂痕 
   當(dāng)外界溫度很矮而柴油機(jī)不事業(yè)時(shí)，冷卻系的冷卻水可能結(jié)冰，使氣缸或氣缸蓋脹裂，散熱器水管也可能凍裂；此時(shí)，散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡景象。因而當(dāng)環(huán)境溫度較輕而柴油機(jī)不事業(yè)時(shí)，應(yīng)將冷卻水放凈，也可采納冰點(diǎn)低的防凍液作為冷卻介質(zhì)。 

   經(jīng)常使用的防凍液是在水中加人適量的甘油或乙二醇，以適用不同的環(huán)境溫度請(qǐng)求。阿特拉斯空壓機(jī)配件 閥門注意：千萬不行用100％的防凍液作為冷卻液。