氣缸套的腐蝕是酸類物質(zhì)電化學(xué)效用的破壞。當(dāng)氣缸套壁面溫度較輕時(shí)，映入氣缸的水蒸汽便會凝結(jié)成水滴。這點(diǎn)水滴與燃燒氣體效用而生成酸類，如有機(jī)酸、硫酸、碳酸等，他們凝結(jié)在氣缸壁上便腐蝕氣缸。
實(shí)踐聲明，當(dāng)冷卻水溫度低于65～70℃時(shí)，或柴油機(jī)在低溫下頻繁起動，腐蝕磨擦損耗便明顯增添。是以，在運(yùn)用進(jìn)程中要注意冷卻水溫度的操控，盡量降低冷車起動的次數(shù)。 |
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“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)
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