統(tǒng)算數(shù)據(jù)表達，在車禍形成的死亡案件中，由于駕馭員困乏、疲勞駕馭而形成的死亡率超越一半。消除或降低駕馭疲勞既可行提升駕車平安，又可行減少駕馭員勞動強度。下方推薦少許小知識。

　　人、車、環(huán)境形成駕馭疲勞

　　駕馭員本身情況：年青人比老年人更簡單疲勞;女人比男人更簡單疲勞，新手比老駕馭員更易疲勞;睡眠不足的人更簡單發(fā)生疲勞。

　　附近環(huán)境：如駕馭室內(nèi)的溫度、濕度、噪音、空氣流通概況等，行進公路沿途景色能否單調(diào)、路面上行人及機動車能否擁堵等。

　　機動車情況：如椅子的舒適度，能否可行多向調(diào)節(jié)，能否有腰部支撐;機動車能否有定速巡航，能否有助力調(diào)轉(zhuǎn)方向;啟動機運行能否平順安靜等。

　　預(yù)備篇

　　1、助力調(diào)轉(zhuǎn)方向：有助力調(diào)轉(zhuǎn)方向的機動車方向盤就會顯得特別輕盈，無助力體系，方向盤就會發(fā)緊生硬，直線行進時感受不出區(qū)分，可一朝轉(zhuǎn)方向時差別就顯著了，自重要的機動車尤其顯著。

　　2、減震方向盤：方向盤是駕馭員感知路面狀況的最重要的門徑，這讓得方向盤的觸動較其它部位顯著，對少許質(zhì)地較硬的可選裝方向盤套，以降低駕馭員雙手及身體的疲勞。

　　3、清楚擋位：對手動擋車來講，頻繁換擋是沒有辦法幸免的，特別是在城區(qū)，若是擋位十分清楚，簡單掛就會十分省力，也減少了駕馭疲勞，有可能的話采用自動擋的車型。此外如制動踏板、油門踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作通暢的水平，這點可到維修場請工人師傅幫助解決。

　　4、維持好心情：駕馭員必定要維持良好心情，不需要讓各式瑣碎事宜作用情緒，擴散注意力。

　　5、十足睡眠：身為駕馭員，本身必定要確保十足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，維持有規(guī)則的生活習(xí)慣。

　　6、飲食清淡：在飲食上駕馭員要盡量維持清淡，幸免那一些油膩煎炸食品加劇心血管壓力。

　　7、身體健康：特別是少許看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕馭員注意力下調(diào)，況且，身體不舒服會提速疲勞的到來。

　　起步篇

　　1、椅子高低適宜：椅子過高，駕馭時駕馭員簡單駝背，即便維持挺直姿態(tài)，也會顯得僵硬，不方便操作。

　　2、椅子首尾恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，十足踩死時，整條腿仍要維持必定的彎曲度，這樣車禍產(chǎn)生時可行有緩沖體積，同一時間也可減少腿部疲勞。

　　3、身體與方向盤有必定距離：身體與方向盤較沒有問題距離是，當(dāng)手臂伸直時，手腕恰恰可行搭在方向盤正上方輪輻上。

　　4、椅子可稍微向后傾斜：這可讓身體在開車時維持平衡，緩和頸部與背部負擔(dān)。關(guān)于無腰部支撐功效的機動車，可行在背部與椅子縫隙處加個腰墊，長途駕馭感受更舒適。

　　途中篇

　　1、多休息：關(guān)于長途駕馭來講，每兩個小時就要主動靠邊停下去，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠處瞧瞧，扭動扭動身體，放松放松腳踝。

　　2、駕車時多空氣流通：在駕馭進程中曾經(jīng)感受困乏時，還可行開啟車窗通空氣流通，放不同作風(fēng)的音樂，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等可減少疲勞。在不作用平安的前提下，可行延伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視線疲勞。

　　3、操控速度：快速行進時易使駕馭員神經(jīng)吃緊，在不作用交通的概況下，以略低于尋常速度行進可減少精神負擔(dān)，下降疲勞。同一時間，行進時盡量降低超車，降低緊急制動等動作，也可減少疲勞。