統(tǒng)算數(shù)據(jù)表達(dá)，在車禍形成的死亡案件中，由于駕馭員困乏、疲勞駕馭而形成的死亡率超越一半。消除或降低駕馭疲勞既可行提升駕車平安，又可行減少駕馭員勞動(dòng)強(qiáng)度。下方推薦少許小知識(shí)。

　　人、車、環(huán)境形成駕馭疲勞

　　駕馭員本身情況：年青人比老年人更簡(jiǎn)單疲勞;女人比男人更簡(jiǎn)單疲勞，新手比老駕馭員更易疲勞;睡眠不足的人更簡(jiǎn)單發(fā)生疲勞。

　　附近環(huán)境：如駕馭室內(nèi)的溫度、濕度、噪音、空氣流通概況等，行進(jìn)公路沿途景色能否單調(diào)、路面上行人及機(jī)動(dòng)車能否擁堵等。

　　機(jī)動(dòng)車情況：如椅子的舒適度，能否可行多向調(diào)節(jié)，能否有腰部支撐;機(jī)動(dòng)車能否有定速巡航，能否有助力調(diào)轉(zhuǎn)方向;啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行能否平順安靜等。

　　預(yù)備篇

　　1、助力調(diào)轉(zhuǎn)方向：有助力調(diào)轉(zhuǎn)方向的機(jī)動(dòng)車方向盤(pán)就會(huì)顯得特別輕盈，無(wú)助力體系，方向盤(pán)就會(huì)發(fā)緊生硬，直線行進(jìn)時(shí)感受不出區(qū)分，可一朝轉(zhuǎn)方向時(shí)差別就顯著了，自重要的機(jī)動(dòng)車尤其顯著。

　　2、減震方向盤(pán)：方向盤(pán)是駕馭員感知路面狀況的最重要的門(mén)徑，這讓得方向盤(pán)的觸動(dòng)較其它部位顯著，對(duì)少許質(zhì)地較硬的可選裝方向盤(pán)套，以降低駕馭員雙手及身體的疲勞。

　　3、清楚擋位：對(duì)手動(dòng)擋車來(lái)講，頻繁換擋是沒(méi)有辦法幸免的，特別是在城區(qū)，若是擋位十分清楚，簡(jiǎn)單掛就會(huì)十分省力，也減少了駕馭疲勞，有可能的話采用自動(dòng)擋的車型。此外如制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作通暢的水平，這點(diǎn)可到維修場(chǎng)請(qǐng)工人師傅幫助解決。

　　4、維持好心情：駕馭員必定要維持良好心情，不需要讓各式瑣碎事宜作用情緒，擴(kuò)散注意力。

　　5、十足睡眠：身為駕馭員，本身必定要確保十足睡眠，每天7個(gè)小時(shí)的睡眠必不可少，維持有規(guī)則的生活習(xí)慣。

　　6、飲食清淡：在飲食上駕馭員要盡量維持清淡，幸免那一些油膩煎炸食品加劇心血管壓力。

　　7、身體健康：特別是少許看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕馭員注意力下調(diào)，況且，身體不舒服會(huì)提速疲勞的到來(lái)。

　　起步篇

　　1、椅子高低適宜：椅子過(guò)高，駕馭時(shí)駕馭員簡(jiǎn)單駝背，即便維持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。

　　2、椅子首尾恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，十足踩死時(shí)，整條腿仍要維持必定的彎曲度，這樣車禍產(chǎn)生時(shí)可行有緩沖體積，同一時(shí)間也可減少腿部疲勞。

　　3、身體與方向盤(pán)有必定距離：身體與方向盤(pán)較沒(méi)有問(wèn)題距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰恰可行搭在方向盤(pán)正上方輪輻上。

　　4、椅子可稍微向后傾斜：這可讓身體在開(kāi)車時(shí)維持平衡，緩和頸部與背部負(fù)擔(dān)。關(guān)于無(wú)腰部支撐功效的機(jī)動(dòng)車，可行在背部與椅子縫隙處加個(gè)腰墊，長(zhǎng)途駕馭感受更舒適。

　　途中篇

　　1、多休息：關(guān)于長(zhǎng)途駕馭來(lái)講，每?jī)蓚�(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下去，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處瞧瞧，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。

　　2、駕車時(shí)多空氣流通：在駕馭進(jìn)程中曾經(jīng)感受困乏時(shí)，還可行開(kāi)啟車窗通空氣流通，放不同作風(fēng)的音樂(lè)，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說(shuō)說(shuō)話等可減少疲勞。在不作用平安的前提下，可行延伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視線疲勞。

　　3、操控速度：快速行進(jìn)時(shí)易使駕馭員神經(jīng)吃緊，在不作用交通的概況下，以略低于尋常速度行進(jìn)可減少精神負(fù)擔(dān)，下降疲勞。同一時(shí)間，行進(jìn)時(shí)盡量降低超車，降低緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減少疲勞。