映入暑天，驕陽(yáng)似火。在這種時(shí)節(jié)，空調(diào)不涼、爆胎……機(jī)動(dòng)車(chē)顯露的各式難題全讓汽車(chē)主人煩躁不已。少許汽車(chē)主人顯示，在盛夏來(lái)得前，曾經(jīng)給喜歡車(chē)做了調(diào)養(yǎng)，怎樣還會(huì)顯露這樣那樣的難題?

　　筆者最近征詢了少許車(chē)子修理人士發(fā)覺(jué)，部分機(jī)動(dòng)車(chē)的難題與用車(chē)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域相關(guān)，值得汽車(chē)主人關(guān)心。

　　錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域一：冷卻水溫度越低越好?

　　到了夏季，啟動(dòng)機(jī)的事業(yè)環(huán)境就變得越來(lái)越惡劣，好多汽車(chē)主人為了防止啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，都會(huì)想盡法子給啟動(dòng)機(jī)降溫，甚而有汽車(chē)主人將節(jié)溫器拆掉，可謂防“開(kāi)鍋”各顯神通。另外，少許汽車(chē)主人以為，夏季車(chē)子水箱里可行用水，冬季的“防凍液”僅僅是防“凍”，夏天就沒(méi)有用武之地了。

　　據(jù)海馬車(chē)子售后效勞人士推薦，這點(diǎn)認(rèn)識(shí)有些是片面的，有些是錯(cuò)誤的。啟動(dòng)機(jī)溫度卻非越低越好，假如冷卻水溫度過(guò)低會(huì)下降汽油燃燒成果，增添油耗，加重啟動(dòng)機(jī)磨擦損耗，終歸下降啟動(dòng)機(jī)的功率。同一時(shí)間，此刻的啟動(dòng)機(jī)功能曾經(jīng)很優(yōu)異，駕車(chē)電腦對(duì)啟動(dòng)機(jī)事業(yè)情況有著精準(zhǔn)的監(jiān)控，再像對(duì)付“老爺車(chē)”一樣對(duì)節(jié)溫器“動(dòng)手腳”曾經(jīng)無(wú)必需。售后效勞行家還重申，防凍液不但僅是“防凍”那么容易，防凍液的沸點(diǎn)也比水要高，在炎熱夏季，換水或許水與防凍液混合運(yùn)用為啟動(dòng)機(jī)降溫，反而簡(jiǎn)單“開(kāi)鍋”。

　　解決方案：?jiǎn)��?dòng)機(jī)也有最好的事業(yè)溫度，當(dāng)冷卻水溫度操控在80至90℃可行使啟動(dòng)機(jī)達(dá)到最好事業(yè)狀況。汽車(chē)主人每年應(yīng)更換一次冷卻液，假如不及時(shí)更換會(huì)讓喜歡車(chē)顯露沸點(diǎn)下調(diào)、防腐功能下調(diào)等概況。

　　錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域二：空調(diào)不涼就添加冷媒

　　發(fā)覺(jué)空調(diào)不涼，汽車(chē)主人的第一反映便是“缺氟”，因而把車(chē)干脆開(kāi)到4S店或許修理站請(qǐng)求添加冷媒。但實(shí)質(zhì)上，假如未經(jīng)檢驗(yàn)盲目添加冷媒，有可能形成空調(diào)管路中的冷媒超標(biāo)，反而會(huì)使體系散熱不良，空調(diào)愈加的不涼爽。

　　本來(lái)空調(diào)不涼除“缺冷媒”之外，另有著其余好多可能的原因，如空調(diào)濾芯堵塞、變臟就會(huì)形成空調(diào)不涼、風(fēng)量減小。

　　解決方案：汽車(chē)主人要及時(shí)更換空調(diào)濾芯，各品牌都有固定的更換周期，及時(shí)更換濾芯可行提升風(fēng)量和氣味驅(qū)除能力。假如汽車(chē)主人感覺(jué)空調(diào)有異味吹出，可能是空調(diào)的風(fēng)道長(zhǎng)霉等所致，為了保證健康，這類概況下需對(duì)空調(diào)的風(fēng)道發(fā)展清潔。

　　少許駕車(chē)小技藝也可行讓空調(diào)發(fā)揮很大的功能。車(chē)在戶外暴曬后，不需要著急開(kāi)空調(diào)，可行先開(kāi)窗空氣流通，等汽車(chē)內(nèi)部溫度稍降再開(kāi)空調(diào)，運(yùn)用內(nèi)重復(fù)，使汽車(chē)內(nèi)部快速降溫。行進(jìn)一段時(shí)間后，待汽車(chē)內(nèi)部溫度相比舒適時(shí)，再運(yùn)用外重復(fù)，可行維持汽車(chē)內(nèi)部的空氣清新。從不業(yè)余人士的方位來(lái)看，非是抉擇貴的潤(rùn)滑油便是更愛(ài)護(hù)車(chē)，還不是全部的油都適于在夏季運(yùn)用。

　　解決方案：盡量抉擇后兩位標(biāo)號(hào)較高的潤(rùn)滑油。據(jù)推薦，沒(méi)有問(wèn)題潤(rùn)滑油要依據(jù)SAE黏度等級(jí)和API品質(zhì)等級(jí)來(lái)抉擇。假如API品質(zhì)等級(jí)已固定，換油時(shí)，注不測(cè)包裝上的SAE黏度等級(jí)標(biāo)記。以“SAE10W-40”為例：SAE是指粘度等級(jí)，W指符合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，講明這類潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性越好，冷發(fā)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑更好;后面的數(shù)字10、20、30、40等指黏度的尺寸，數(shù)字越大，顯示高溫的黏度越高。

　　在平常運(yùn)用時(shí)，其實(shí)不是非要用不便宜的潤(rùn)滑油，況且即便用了好油，選錯(cuò)了標(biāo)號(hào)也會(huì)對(duì)車(chē)形成傷害。正確的做法是，在廠家劃定的標(biāo)號(hào)范疇內(nèi)抉擇潤(rùn)滑油。冬天可抉擇應(yīng)允范疇內(nèi)黏度相對(duì)低的潤(rùn)滑油;夏天則相反，可行抉擇黏度相對(duì)高的潤(rùn)滑油。

　　錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域四：下降胎壓可防止爆胎

　　提到夏季預(yù)防爆胎時(shí)，少許老駕駛員經(jīng)常提議新手抉擇下降胎壓來(lái)規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)質(zhì)上，下降胎壓有時(shí)甚而會(huì)比胎壓過(guò)高更危險(xiǎn)。

　　這是由于，此刻的車(chē)用車(chē)胎多半是子午線胎。這類胎的胎體，是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布。假如胎壓不足，這點(diǎn)鋼絲變型量就加大，在短時(shí)間內(nèi)會(huì)發(fā)生大批的熱，這才是夏季爆胎的真實(shí)原因。

　　同一時(shí)間，胎壓也干脆與駕車(chē)平安相關(guān)。胎壓過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)形成機(jī)動(dòng)車(chē)的能源性和制動(dòng)功能、行進(jìn)穩(wěn)固性下調(diào)。胎壓過(guò)低還會(huì)讓車(chē)更費(fèi)油。

　　解決方案：汽車(chē)主人最佳去4S店或正經(jīng)維修廠，定期審查、調(diào)度胎壓，維持胎壓在廠方劃定的范疇內(nèi)。特別是夏季長(zhǎng)途外出前，更要對(duì)車(chē)胎發(fā)展用心審查，除胎壓外，車(chē)胎的磨擦損耗、胎體的損害都須要注意，不需要“病胎”上路。通常汽車(chē)主人也可準(zhǔn)備一支筆型胎壓計(jì)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓。

　　假如汽車(chē)主人資金較充裕，還可為車(chē)胎和備胎充氮?dú)�。氮�(dú)鉃槎栊噪p原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，熱膨脹系數(shù)低，熱傳遞性低，在溫度浮動(dòng)時(shí)，空間膨脹遠(yuǎn)比空氣低，下降了爆胎概率。充氮?dú)獾能?chē)胎行進(jìn)時(shí)形狀改變小、抓地能力提升、下降了滾動(dòng)阻力而降低汽油消耗。

　　面臨持續(xù)高溫的天氣，汽車(chē)主人們除了要注意上述四大錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域，在暑天給喜歡車(chē)做一次有針對(duì)性的“體檢”才是當(dāng)務(wù)之急。日前，國(guó)家內(nèi)部不少車(chē)子效勞品牌都公布了夏季喜歡車(chē)調(diào)養(yǎng)效勞。豐富的運(yùn)動(dòng)和不業(yè)余的效勞產(chǎn)物，可幫助您的喜歡車(chē)輕松度夏。