2011年9月27日，東風(fēng)揚(yáng)子江車子（武漢）局限企業(yè)大巴車工程探討院與武漢泓元新燃料科技局限企業(yè)一同開發(fā)的揚(yáng)子江牌12m鋅空電氣池氣純電動(dòng)公交車樣車正規(guī)完工。該款新款汽車不但規(guī)避了鋰電池純電動(dòng)公交車開發(fā)中電池治理體系中所請(qǐng)求的電平衡的難以達(dá)到的困惑，況且還解決了電池發(fā)電穩(wěn)固性、漏電、封裝等一系列技藝?yán)щy，同一時(shí)間下降了制造本錢，現(xiàn)曾經(jīng)根本具有了小批量制造能力。在此，將揚(yáng)子江牌鋅空電池純電動(dòng)公交車的研發(fā)，做一匯報(bào)。

   1.名目研發(fā)的根本背景

   當(dāng)前，我們國(guó)家新燃料車子開發(fā)正好映入周全推行之間，各個(gè)制造廠商研發(fā)的純電動(dòng)公交車所用的能源電池根本上是鋰系列電池。而鋰系列電池是隸屬充電性質(zhì)的電池，組裝到12m級(jí)的公交車后，即每天必需到不業(yè)余的充電站去沖電，若用大流量的直流充電，充電時(shí)間至少要用3個(gè)多小時(shí)，若用交流充電至少要用5-6個(gè)多小時(shí)，不但如許，充電進(jìn)程的平安治理任務(wù)量很重，充電進(jìn)程中的時(shí)空本錢和人工本錢居高不下。解決這一難題，是要尋覓一種合乎道理的充電形式，便是車載狀況下充電？仍是先充好電，再換到車上去呢？是一種涉及太多的利益主體（如：供電企業(yè)、機(jī)動(dòng)車制造廠商、機(jī)動(dòng)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)及一線的事業(yè)人士）、是一種非常繁雜、不容易協(xié)調(diào)到位的社會(huì)困難。截至日前為止，還無一種能使人根本稱心的、根本可以的方案。

   東風(fēng)揚(yáng)子江車子（武漢）局限企業(yè)大巴車工程探討院鑒于鋰系列電池組裝到純電動(dòng)公交車的研發(fā)中所碰到的難點(diǎn)與困惑，嘗試使用鋅空電池作為能源電池來研發(fā)新的純電動(dòng)公交車。其旨意是，保證東風(fēng)揚(yáng)子江車子（武漢）局限企業(yè)在新燃料車子研發(fā)上持續(xù)處于維持優(yōu)先位置，為我們國(guó)家新燃料車子工作不停地做來自己的新奉獻(xiàn)。

   2.鋅空氣電池技藝特性簡(jiǎn)介

   鋅空電池是靠金屬鋅和空氣在特種電解質(zhì)效用發(fā)放生化學(xué)反映來得到電能，即卻是應(yīng)用鋅和空氣干脆發(fā)電。它的容量比其余電池高3-10倍，具備事業(yè)電壓安穩(wěn)， 雜音小等優(yōu)點(diǎn)，在電池用完后，只要要更換封裝沒有問題鋅粉。

   2.1 鋅空氣電池里面構(gòu)造

 
                       電池的里面構(gòu)造示意圖（圖1-1）

   a)陽極―― 是起催化效用的碳從空氣中消化氧；
   b)陰極 ――是鋅粉和電解液的混合物，成糊狀；
   b)電解液―― 高濃度的 KOH 水溶液；
   c)隔離層――用于隔離兩級(jí)間固體粉粒的搬動(dòng)。
   d)絕緣和密封襯墊―― 尼龍資料。 
   e)電池外貌面―― 鎳金屬外殼，具備良沒有問題防腐性的導(dǎo)體。

   2.2鋅空氣電池事業(yè)原理
   a)陰極其是成糊狀的鋅粉，其反映式：Zn + 2OH ＝ ZnO + H2O + 2e；
   b)陽極其起催化效用的碳，其反映式：O2 + 2H2O + 4e ＝ 4OH；
   c)空氣中的氧氣經(jīng)過池殼體上的孔映入腔體后，附著在陽極的碳上，
   d)與陰極的鋅產(chǎn)生氧化反映，其概括反映式：2Zn + O2 ＝ 2ZnO；
   （以上反應(yīng)發(fā)生的電壓是1.4伏）

   3.鋅空氣電池純電動(dòng)車簡(jiǎn)介

   揚(yáng)子江牌12m鋅空氣電池純電動(dòng)公交車，所配鋅空氣電池是由武漢泓元新燃料科技局限企業(yè)研產(chǎn)生產(chǎn)的，其技藝參數(shù)如是：