美國科研人士在新一期《美國化學(xué)學(xué)會雜志》上稱，它們已研發(fā)出一個平安、有用提取和存儲氫的方法，為推廣運用氫能源電池掃除阻礙�！　∶绹�科研人士在新一期《美國化學(xué)學(xué)會雜志》上稱，它們已研發(fā)出一個平安、有用提取和存儲氫的方法，為推廣運用氫能源電池掃除阻礙。

   負(fù)責(zé)研發(fā)這項技藝的美國南加州大學(xué)助理教授特拉維斯·威廉姆斯說：“咱們曾經(jīng)尋到一個提取和存儲氫的化學(xué)方法。這類方法可行達(dá)成從硼烷氨中提取氣態(tài)氫，再將氣態(tài)氫轉(zhuǎn)化為硼烷氨發(fā)展存儲的完整進程。這是在氫能存儲范疇取得的突破性進展，具備實用意義。”

   硼烷氨是一個沒有毒化合物，含氫量高。本年早些時刻，威廉姆斯的探討團隊已研發(fā)出從硼烷氨中提取氣態(tài)氫的方法，但缺點是解放的氫不夠多，況且一朝解放出氫后，就不容易再對其發(fā)展重復(fù)運用。

   此刻，威廉姆斯及其同事以硼烷氨為焦點開發(fā)出一個催化劑體制，可行解放充足多的氫，從而使其成為有用的氫能來自。與以硼氫化物和金屬氫化物為焦點的催化劑體制不同的是，這類催化劑體制在空氣中性質(zhì)穩(wěn)固，重量輕，況且可循環(huán)運用。

   日前，探討人士正好申請相干技藝的專利。

   威廉姆斯預(yù)測說：“一會兒的將來，小到摩托車，大到飛機，均可利用此項技藝。”

   氫能源電池不解放碳，被以為是一個環(huán)境保護產(chǎn)物。隨著汽油資源日漸稀少、價值日趨不便宜，全球列國科學(xué)家很早就已最初探尋應(yīng)用氫研制化石燃料替代品的方法。但氣態(tài)氫難以庫存和運輸。日前，市場上利用的車用氫能源電池通常運用高壓或低溫的存儲形式，不但代價高昂，也存留平安禍患。“假如車子中裝著一滿罐(氣態(tài)氫)，一朝產(chǎn)生車禍，存儲設(shè)施損毀，那可就有大麻煩了。”威廉姆斯說。