大金龍ECO-driving節(jié)油駕馭提示體系

    1、升擋、降擋提醒

    本體系依據(jù)機(jī)動(dòng)車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，判斷當(dāng)前擋位能否合乎道理。當(dāng)顯露擋位不合乎道理情況時(shí)，體系會點(diǎn)亮提醒升擋或降擋的圖標(biāo)，同一時(shí)間發(fā)出“請升擋”或“請降擋”的語言聲音提示，引導(dǎo)駕馭員以最好的擋位駕車，幸免高擋低速對啟動(dòng)機(jī)損害以及低擋快速的高油耗狀況。

    2、最好行進(jìn)狀況（ECO狀況）提醒

    當(dāng)駕馭員無不良操作，且機(jī)動(dòng)車運(yùn)轉(zhuǎn)的汽油經(jīng)濟(jì)性良好時(shí)，體系的最好行進(jìn)狀況指令燈會亮起，并以聲響提示駕馭員。駕馭員根據(jù)提示的狀況駕車，可行達(dá)到下降油耗、降低機(jī)動(dòng)車零部件磨擦損耗的成果。

    3、瞬時(shí)油耗定性提醒

    本體系設(shè)有階梯狀瞬時(shí)油耗提示燈帶，可行實(shí)時(shí)反應(yīng)出當(dāng)前機(jī)動(dòng)車百千米油耗。分七個(gè)級別對當(dāng)前機(jī)動(dòng)車百千米油耗發(fā)展定性提醒。駕馭員可依據(jù)指令對照不同一時(shí)間候的油量浮動(dòng)概況，實(shí)時(shí)理解本人駕馭進(jìn)程的油耗狀況，此功效能夠有用地幫助駕馭員理解本人的操作消耗了多少的汽油，從而可行幫助駕馭員盡可能幸免高油耗的動(dòng)作。

    4、超速行進(jìn)提醒

    本體系設(shè)有超速閾值，預(yù)設(shè)為120km/h，并可依據(jù)使用者的要求調(diào)度，當(dāng)車速超越設(shè)計(jì)的閾值時(shí)體系就會用語言聲音提示“車速過高，請注意平安”，讓駕馭員降速，提升對平安的重視水平。

    5、長時(shí)間怠速提醒

    長時(shí)間怠速對啟動(dòng)機(jī)生命及機(jī)動(dòng)車油耗都有負(fù)面作用，為這要盡量降低機(jī)動(dòng)車的怠速時(shí)間。本體系會獲取機(jī)動(dòng)車延續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，那時(shí)間超越預(yù)設(shè)值時(shí)，便會用語言聲音提示駕馭員“請勿長時(shí)間怠速”。

    6、疲勞駕馭提醒

    長時(shí)間持續(xù)的開車對駕馭員的精力消耗十分大，疲勞駕馭對駕車平安埋下了極大的禍患，因而對疲勞駕車的提示顯得尤為要緊。體系檢驗(yàn)到駕馭員延續(xù)駕車超越3小時(shí)，則會用語言聲音提示駕馭員“請注意休息”。

    7、急提速、急減速提醒

    急提速、急減速舉止有三個(gè)負(fù)面的作用：1、浪費(fèi)汽油，并形成制動(dòng)器的提前磨擦損耗；2、有駕車平安的禍患；3、作用乘坐舒適性。當(dāng)體系檢驗(yàn)到提速度以及減速度超越設(shè)定的閾值時(shí)，體系會發(fā)出提醒聲響，讓駕馭員注意。

    8、空擋駕車提醒

    空擋駕車是好多駕馭員為了下降油耗所采用的駕馭操作形式，可是關(guān)于現(xiàn)代電控啟動(dòng)機(jī)空擋駕車其實(shí)不節(jié)油。在下坡時(shí)空擋將來會形成制動(dòng)體系的持續(xù)效用發(fā)生相當(dāng)大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，正是由于空擋駕車對行進(jìn)平安有相當(dāng)大的威脅，客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)刻禁止空擋駕車。當(dāng)駕車進(jìn)程中本體系檢驗(yàn)到駕馭員有空擋駕車的舉止時(shí)會語言聲音提醒“請勿空擋駕車”，以提示駕馭員。