管道柔性設(shè)置當(dāng)汽輪機(jī)應(yīng)允管道力與力矩被確定以后，配管設(shè)置就應(yīng)設(shè)法確保管道力與力矩不超越這點(diǎn)應(yīng)允值。平常有兩類荷載須要考量，即管道重力荷載和溫度浮動(dòng)引起的位移荷載。通常概況下只需適當(dāng)設(shè)計(jì)支承可行使汽輪機(jī)根本不承擔(dān)管道重量荷載。依照汽輪機(jī)管道施工規(guī)范，管道焊合完結(jié)后應(yīng)開啟管口法蘭，審查機(jī)器法蘭與管道法蘭的平行度和同心度。假如存留偏斜則須要采用舉措予以校正，因而可行以為汽輪機(jī)升溫前不受管道力與力矩的效用，升溫后遭到管道力與力矩效用十足由管道的熱膨脹引起。

　　管道熱脹力與力矩除了與溫度浮動(dòng)幅度相關(guān)外，還與管道本身的柔性存留密切關(guān)連。管道柔性反應(yīng)的是管道受迫產(chǎn)生彈性形狀改變的難易水平。管道柔性越大，則管道被強(qiáng)迫形狀改變后發(fā)生的反力和反力矩就越小。配管設(shè)置應(yīng)設(shè)法確保管道具備必定的柔性，但設(shè)置大柔性管道是不易做到的，由于加大管道柔性平常須要更多的彎頭和較大的拐彎，這會(huì)遭到廠房體積的節(jié)制，此外也易于激發(fā)其余難題，例如負(fù)擔(dān)降損耗增大、管道簡(jiǎn)單波動(dòng)、施工費(fèi)率和資料費(fèi)率增添等，因而管道設(shè)置還須要應(yīng)用支吊架特別是限位架來操控和從新分布管道形狀改變與位移，達(dá)到減小管道對(duì)汽輪機(jī)熱脹力與力矩的目的。

　　進(jìn)汽管道溫度較高、負(fù)擔(dān)較大，與汽輪機(jī)汽門的進(jìn)汽閥相接。汽輪機(jī)汽門應(yīng)允單側(cè)進(jìn)汽，也可左右同一時(shí)間進(jìn)汽，依據(jù)進(jìn)汽量須要配置。對(duì)應(yīng)地，配管也有單進(jìn)汽和雙進(jìn)汽兩種方式。雙進(jìn)汽方式易使管道對(duì)稱安排，可行實(shí)現(xiàn)部分效用力的對(duì)沖抵消，對(duì)配管設(shè)置較為有益。