由變速器ECU操控的個“變碼”由啟動機電控單元隨機抉擇，并被存儲于這兩個電控單元中。假如防盜器送來的“變碼”與啟動機電控單元相吻合，機動車便處于可運行工況。此時，起動繼電器Jl和點火繼電器J2同一時間吸合。

　　當起動啟動機時，點火開關的起動信號經起動繼電器Jl送至起動倒車繼電器J226的D石0端子，當變速器手柄位于非掛檔狀況時，起動倒車繼電器J226內的起動觸點閉合，B石端子輸出12V電壓給起動機，起動機最初事業(yè)。假如用非法鑰匙起動機動車，防盜體系辯別后，啟動機電控單元將被鎖止（blocked），起動繼電器和點火繼電器斷開，起動機不行事業(yè)。若干脆給起動機5O號接柱通電，起動機雖能運行，但啟動機不行著車。

　　此外，關于裝有自動定速巡航裝置的機動車，它還用于速度調節(jié)。假如此信號中斷，ECU以為變速桿位于D檔，映入應急狀況。用V.A石1551審查，會顯現(xiàn)多功效開關F125開關狀況不固定。

　　滑閥箱自動變速器電控單元JZ17收到與換檔相關的傳感器消息后，經計算向位于滑閥箱上的電磁閥發(fā)出動作指7個電磁閥。各電磁閥的效用、類別、事業(yè)要求，7個電磁閥都不操控離合器KZ和制動器Bl，他們由手動閥操控，變速操縱桿位于R時事業(yè)，變速器處于倒檔。7個電磁閥中，唯有N8和Ngo是斷電事業(yè)，這是由于變速器電控單元JZ17映入應急狀況后，各電磁閥悉數(shù)斷電，此時N88和N90事業(yè)，即KI和K3事業(yè)，變速器處于3檔。這便是為何變速器映入應急狀況后，R檔依然有用，而且掛D檔時仍以3檔起步，且不行掛入4檔的原因。除以上7個電磁閥外，在滑閥箱上另有十幾個機械閥，他們區(qū)別起協(xié)調、調節(jié)油壓和供油、卸壓轉化等效用，對此維修人士不必深究，變速器大面積維修或翻新時需拆下清洗，再按原順序裝復即可。