對于我們國家車用螺栓公司的現(xiàn)狀和未來，華夏車子產業(yè)征詢委員會委員、華夏車子界資深行家陳光祖發(fā)表了本人的觀點。華夏的公司研產生產高強度螺栓不存留一律的難度。陳光祖對記者說，近幾年，車子產業(yè)對高強度螺栓的請求越來越多，制作工藝難度也隨之增大，但這不意指著國家內部緊固件公司無能力來制造高強度螺栓，卻是這點公司有無有認真去做。

　　陳光祖顯示，高強度螺栓的制造，不論是原資料供給，仍是絕對性制造，都已不算是車子產業(yè)最尖端的難題，相干設施、技藝工藝可行經過各式門徑盡快改善。國產高強度螺栓產物難以實現(xiàn)批量化制造，要害原因之一是公司試驗數據積累不足，公司無做充足的努力。以螺栓外表料理工藝為例，螺栓材質與所固定的零部件材質不同一時間，須要對產物添加涂層，確保充足摩擦力，防止螺栓腐蝕脫落，而這看似容易的涂裝步驟則須要公司積累沒有數的試驗數據。

　　此外，在車用螺栓產業(yè)，咱們不但要關心高強度，還要關心高精密，比如啟動機噴油嘴上運用的超小螺栓。高強度、高精密同為車子螺栓資產進行的方向。

　　此刻來看，國家內部的緊固件公司應當適時地調度產物構造，改變制造形式，借鑒下日本螺栓資產的制造形式。在日本，全家螺栓公司很可能僅有幾私人，是十足由機械加手工構成的制作形式，而且營業(yè)相對單一，僅做某幾種螺栓或負責制造螺栓的某一道工序。多家這樣的公司串聯(lián)則造成了一種完整的螺栓制作資產鏈。這樣的公司不業(yè)余性十分強，產物精益求精。

　　浙江有少許公司的協(xié)作形式相比挨近日本的制造形式。陳光祖顯示，這點公司依照資產鏈上下游關連分工協(xié)作，每個公司負責制造的一種步驟，例如冷鐓、熱料理等，甚而連產物包裝都有專門的公司來操作，這類協(xié)同事業(yè)的形式第一大限制的確保產物制造步驟的不業(yè)余化水平，提高了產物素質。