大陸企業(yè)剛剛發(fā)表了HUD范疇的創(chuàng)新產(chǎn)物：AR-HUD超現(xiàn)實(shí)抬起頭顯現(xiàn)技藝，將機(jī)動(dòng)車附近消息生動(dòng)地顯現(xiàn)在風(fēng)擋玻璃的相應(yīng)位子上。AR-HUD源自常規(guī)HUD技藝，可是所顯現(xiàn)圖像的位子愈加真正。比如導(dǎo)航體系，箭頭會(huì)正在顯現(xiàn)在風(fēng)擋玻璃的最直觀位子。主動(dòng)巡航時(shí)，AR-HUD會(huì)將日前正好被尾隨的機(jī)動(dòng)車發(fā)展突出顯現(xiàn)。大陸企業(yè)計(jì)劃在2017年將該技藝市場(chǎng)化。

　　大陸企業(yè)內(nèi)部裝飾設(shè)置委員會(huì)成員HelmutMatschi說：“當(dāng)今的路面狀況越來越繁雜，AR-HUD可行經(jīng)過提升消息的品質(zhì)，減少駕馭者的壓力。在AR-HUD中，咱們所作的就好像是給駕馭者的視野中加入注釋。AR-HUD是全人機(jī)界面方面的一種龐大進(jìn)步，大大提高舒適性、經(jīng)濟(jì)性和平安性。全部要緊消息在駕馭者面前一目了然，降低了注意力擴(kuò)散和感官超載。”

　　大陸發(fā)表AR-HUD超現(xiàn)實(shí)抬起頭顯現(xiàn)技藝

　　大陸在2003年最初開發(fā)第一代彩色HUD技藝，進(jìn)行于今已差不多老練。作為消息過濾器，HUD將特定消息以彩色反射到風(fēng)擋玻璃之上，使駕馭者沒有需觀看儀表，是一種防止車禍產(chǎn)生的高度平安的人機(jī)界面。

　　大陸企業(yè)駕馭設(shè)施部門主管EelcoSpoelder說：“每個(gè)駕馭者全能從HUD中獲得好處，是以咱們會(huì)在近期迅速擴(kuò)大市場(chǎng)布置。AR-HUD則是針對(duì)更高請(qǐng)求開發(fā)出去的更頂級(jí)的人機(jī)界面，在人和車之中構(gòu)建了真實(shí)的對(duì)話橋梁，是顯現(xiàn)和操作體系的進(jìn)化。”

　　AR-HUD的技藝背景

　　AR-HUD將虛擬消息干脆放在了駕馭者的視覺高度，將全彩色圖像投射到前風(fēng)擋玻璃上的一塊130cm寬、60cm高的地域中，反射圖像距離觀看者7.5米。技藝根基為DMD數(shù)字微鏡原件（還用于數(shù)字投影裝置）。大陸計(jì)劃在2016年將該投影技藝量產(chǎn)。在大陸企業(yè)的展現(xiàn)車上，AR-HUD體系實(shí)現(xiàn)了三個(gè)詳細(xì)功效。比如車道維持和ACC自適應(yīng)巡航（打開ACC后，被尾隨機(jī)動(dòng)車的后方會(huì)顯露距離提醒方格）。

　　Spoelder說：“AR-HUD打開了人車交流的新篇，機(jī)動(dòng)車隨時(shí)經(jīng)過AR-HUD叮囑駕馭者傳感器所探測(cè)到的消息，同一時(shí)間機(jī)動(dòng)車自動(dòng)采用協(xié)助舉措。它構(gòu)建了相信，提高了駕馭者對(duì)駕馭協(xié)助體系的接納水平。”

　　最終，AR-HUD將導(dǎo)航消息投影到真正的外部視野中，明確提醒駕馭者轉(zhuǎn)彎的位子，沒有需在導(dǎo)航屏幕和路面之中變換視角。

　　“咱們?cè)诔Ｒ?guī)HUD方面的好幾年開發(fā)經(jīng)歷關(guān)于AR-HUD名目幫助相當(dāng)大，然則超現(xiàn)實(shí)畫面投影的確是不折不扣的新范疇。”鑒于攝像頭和雷達(dá)的信號(hào)，同一時(shí)間考量機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)、數(shù)字地圖、GPS角度，操控單元可行構(gòu)建出駕馭員視角的全球模子，并將注釋和圖像放在模子的對(duì)應(yīng)位子上。

　　Spoelder總結(jié)說：“AR-HUD人機(jī)界面的品質(zhì)很高，消息顯現(xiàn)的位子十分適合人類直覺，差不多達(dá)到該類設(shè)施人機(jī)工程的極限。”