作為國家內(nèi)部最有作用力的重型啟動機品牌，濰柴能源啟動機市場所占率長久處于產(chǎn)業(yè)第一，研發(fā)實力雄厚、能人隊伍健全、產(chǎn)物系列完整，車用啟動機排量從2L掩蓋到13L，并先后在國家內(nèi)部成立了濰坊、上海、揚州、杭州和重慶五個研發(fā)中心，在美國、法國、德國和意大利都設(shè)有研發(fā)機構(gòu)，是國家內(nèi)部最早塑造能源總成焦點競爭力的公司之一。

　　早在2005年，濰柴消化合并湘火炬，整合了垂直資產(chǎn)鏈上的優(yōu)勢資源，確立了以“塑造全車為導(dǎo)向，具有能源總成焦點技藝的世界化公司團體，進行成為獨具特點的全世界配備生產(chǎn)業(yè)的要緊一極”的公司愿景。

　　為了塑造這一公司愿景，濰柴建立了大批的科研機構(gòu)和中心，日前濰柴具有一系列功效齊備的現(xiàn)代化試驗中心，包括五軸能源體系總成試驗臺、高壓共軌油泵試驗臺、三高環(huán)境試驗艙、CVS全流測試體系、摩擦試驗機等實驗中心，可發(fā)展能源體系總成、啟動機、變速器、驅(qū)動橋及其它零部件的試驗。同一時間濰柴具有完善的中試車間，裝備全球一流中試設(shè)施。同一時間華潤還具有數(shù)百名工程師構(gòu)成的高品質(zhì)能源總成開發(fā)團隊，具備豐富的產(chǎn)物開發(fā)和工程化經(jīng)歷。

　　2007年底，濰柴能源聚集了濰柴及其麾下法士特、漢德車橋的技藝精英，并結(jié)合歐洲研發(fā)中心、AVL全車研發(fā)中心、國家內(nèi)部外全車產(chǎn)業(yè)知名行家的技藝優(yōu)勢，公布了國家內(nèi)部第一批營運車專用能源總成體系。這套體系經(jīng)過了嚴刻的配合性測試和論證，各方面數(shù)據(jù)均體現(xiàn)突出，在能源性、經(jīng)濟性、可靠性等方面堪稱國家內(nèi)部車子產(chǎn)業(yè)最好能源體系解決方案。

　　從2009年最初，濰柴能源最初申請建造“國度營運車能源體系總成工程技藝探討中心”，日前曾經(jīng)經(jīng)過驗收，正規(guī)掛牌。在這一平臺上，濰柴最初承受國度級名目，達成了若干國度科技部名目，此中包括載載貨汽車能源體系總成開發(fā)名目和牽引車能源體系總成開發(fā)名目。

　　此中載載貨汽車能源體系總成的相干名目曾經(jīng)申報了多項發(fā)明專利，構(gòu)建了團體載載貨汽車能源總成黃金資產(chǎn)鏈。而在開發(fā)牽引車能源體系總成開發(fā)名目的進程之間，濰柴的研發(fā)人士較周全地對牽引車的能源體系發(fā)展了配合與試驗探討后，在全車能源性差不多的概況下，使牽引車可行實現(xiàn)節(jié)油13.75%。同一時間在濰柴團體里面，針對亞星大巴車產(chǎn)物進行規(guī)劃，經(jīng)過最新配合改良團體啟動機、變速箱、車橋等能源體系總成以及全車進排氣體系、冷卻體系、懸置體系，進一步提升了亞星大巴車產(chǎn)物的市場競爭力。經(jīng)過“國度營運車能源體系總成工程技藝探討中心”的相干探討，12米城際大巴車能源體系總成配合技藝探討名目也取得突破性進展，對使用者實質(zhì)公路試驗油耗下降了10.49%。

　　濰柴的科研投入以及功能的改進，不僅獲利了國度的研發(fā)專利，還不斷獲得使用者的踴躍反饋。在濰柴回訪中，一位陜汽重卡使用者叮囑濰柴的事業(yè)人士“采用濰柴重卡能源總成后，能源顯著提高，從前爬坡時要降到7擋，此刻8擋就輕輕松松，況且此刻油耗顯著少了。從前每千米燒油3塊2，此刻只要要3塊錢，跑一趟便能節(jié)能600塊錢的油錢!”濰柴的事業(yè)人士叮囑記者，每次的回訪都可行收到好多相似的這樣的踴躍反饋。這點功能的提高和改進沒有疑與濰柴好幾年在技藝方面的堅持密不可分。

　　濰柴科技創(chuàng)新的腳步還遠遠無停止，在好幾年的科技研發(fā)和技藝探尋中，濰柴人強烈地意識到，要想塑造能源總成焦點技藝的世界化團體，就必需將全個資產(chǎn)鏈發(fā)展改良整合，集合優(yōu)勢資源，將創(chuàng)新的思維融入新產(chǎn)物研發(fā)每一種要害點，用創(chuàng)新開拓產(chǎn)業(yè)的嶄新期望。唯有經(jīng)過不停的研發(fā)探尋，才能從基本上掌握產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，從而真實實現(xiàn)濰柴能源的世界化的宏偉藍圖。