世紀(jì)寒流席卷全中國(guó)，據(jù)說(shuō)是本世紀(jì)第一大的寒流，先導(dǎo)部隊(duì)曾經(jīng)提早抵達(dá)，寒潮來(lái)襲，各地天氣預(yù)報(bào)也紛紛發(fā)表降溫提前警告甚而暴雪提前警告。這一次寒潮不但來(lái)的忽然，冷得大伙措手不及、叫苦不迭�！　�
   在那么寒冷的天氣中，不但人須要保暖，你的喜歡車(chē)也須要發(fā)展冬季維護(hù)，今日小宇給大伙說(shuō)一下對(duì)于宇通純電動(dòng)大巴車(chē)冬季維護(hù)運(yùn)用溫馨提醒。

　　受鋰電池化學(xué)特性節(jié)制，寒冷天氣機(jī)動(dòng)車(chē)清晨初次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因低溫原因，駕車(chē)進(jìn)程可輸出電流變小，全車(chē)能源性將遭到必定作用，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間電池升溫后能源性將規(guī)復(fù)尋常。

　　低溫狀況下機(jī)動(dòng)車(chē)將打開(kāi)冰雪形式，減小制動(dòng)能量回饋，提高機(jī)動(dòng)車(chē)防滑功能，但同一時(shí)間會(huì)增添電能消耗。

　　電池低溫狀況下，充電時(shí)間會(huì)相應(yīng)增添，而電池通常在一天運(yùn)營(yíng)后溫度相對(duì)較高，提議在完畢一天運(yùn)營(yíng)時(shí)，盡快對(duì)電池發(fā)展充電(并充滿(mǎn)至自動(dòng)跳槍)，以縮小充電時(shí)間。

　　低溫概況下電池運(yùn)用進(jìn)程中極化增添，電池可用容量降低，是以在機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中或完畢運(yùn)營(yíng)時(shí)假如發(fā)覺(jué)電池SOC≤20%，需立即發(fā)展充電。

　　源于機(jī)動(dòng)車(chē)在電池溫度低于0℃之下時(shí)沒(méi)有辦法充電，是以關(guān)于沒(méi)有電池自加熱體系機(jī)動(dòng)車(chē)需在運(yùn)營(yíng)完畢后4小時(shí)之內(nèi)馬上發(fā)展充電，保證機(jī)動(dòng)車(chē)能夠充電，但充電時(shí)間會(huì)比常溫環(huán)境延伸。

　　關(guān)于沒(méi)有電池自加熱體系機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)久停放后又忽然啟用的機(jī)動(dòng)車(chē)，如產(chǎn)生沒(méi)有辦法充電景象，可讓機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)先進(jìn)步行一段時(shí)間的行進(jìn)，讓電池溫度升到2~5℃以上后再發(fā)展充電。

　　為了保證機(jī)動(dòng)車(chē)充電平安，在全車(chē)充電進(jìn)程中運(yùn)用自動(dòng)充電形式，禁止帶電拔槍。

　　關(guān)于長(zhǎng)久存放機(jī)動(dòng)車(chē)需每間隔兩個(gè)月需發(fā)展一次滿(mǎn)充電，充滿(mǎn)電后請(qǐng)勿干脆存放，將機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)至SOC50%~80% 時(shí)在再發(fā)展存放。久放機(jī)動(dòng)車(chē)(超越兩周)初次運(yùn)用前需發(fā)展一次“例行調(diào)養(yǎng)”。“例行調(diào)養(yǎng)”方法見(jiàn)《宇通純電動(dòng)車(chē)新燃料部分維護(hù)調(diào)養(yǎng)手冊(cè)》。關(guān)于平常運(yùn)營(yíng)未能 滿(mǎn)充電機(jī)動(dòng)車(chē)需及時(shí)發(fā)展?jié)M充電至均衡完畢。