當(dāng)前，政府和公司對(duì)電動(dòng)車子關(guān)心的要點(diǎn)，最重要的聚集在“行路”這項(xiàng)車子的根本功效上。然則，電動(dòng)車子仍存留性價(jià)比不高、路程焦慮、充電難等難題。單用“行路”這項(xiàng)功效實(shí)現(xiàn)與汽油車抗衡，還須要很長(zhǎng)時(shí)間，因而政府一直在對(duì)電動(dòng)車子發(fā)展補(bǔ)助。全球列國將電動(dòng)車子的進(jìn)行放到要緊位子，甚而上升到國度策略，其基本原因不在 “行路”這一項(xiàng)根本功效上。政府之是以看中電動(dòng)車子，是由于它是未來清潔化、智能化進(jìn)行的最好載體，即電動(dòng)車子和分布式燃料、智能電網(wǎng)、智能交通、智慧都市的聯(lián)合，這是汽油車子沒有辦法比擬的優(yōu)勢(shì)。因而，車子下一步改革及技藝進(jìn)步的方向是“四化”，即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。

　　政府和公司將關(guān)心的要點(diǎn)僅聚集于電動(dòng)化，是當(dāng)前面對(duì)的最重要的難題。自然，電動(dòng)化是根基，盡管日前無十足過關(guān)，但作為關(guān)心要點(diǎn)是正確的。然則，全體技藝的部署和資產(chǎn)進(jìn)行的布置不行有限于此。在車子電動(dòng)化方面，咱們正好努力追趕世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)，甚而能夠和世界水準(zhǔn)大體差不多，通過一段時(shí)間的努力，可行跟上這一輪的技藝變革。可是真實(shí)跟上變革以后，卻發(fā)覺僅有電動(dòng)化是不夠的，假如離開了網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，電動(dòng)車子再多的優(yōu)勢(shì)都不行分享，又將落后于世界水準(zhǔn)。因而，咱們?cè)诰奂�精力進(jìn)行電動(dòng)化的同一時(shí)間，必需在網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方面從公司和國度的策略上發(fā)展統(tǒng)籌考量。

　　從日前概況來看，鼎力進(jìn)行電動(dòng)車子的國度決策是及時(shí)的，我們國家跟上了這一輪的變革。好多車子公司，特別是互聯(lián)網(wǎng)車子公司，對(duì)網(wǎng)聯(lián)化、智能化已早有部署。在智能化方面，咱們根本上跟上了世界的步伐。但仍要有危機(jī)感，由于華夏在這種難題上曾經(jīng)輸不起了。假如往日在車子產(chǎn)業(yè)上咱們?cè)谌�世界不過一種小兄弟的話，那末今日咱們是全世界產(chǎn)量銷量范圍一律第一的大國。因而，假如咱們不行跟上車子技藝進(jìn)行的前沿，這對(duì)華夏來講是一種龐大的災(zāi)難。咱們應(yīng)跟上這一輪的技藝進(jìn)步，爭(zhēng)取能夠搭上這一班車，推進(jìn)我們國家車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步進(jìn)行。

　　從實(shí)質(zhì)概況來看，華夏比全部國度都愈加迫切須要實(shí)現(xiàn)車子的電動(dòng)化，由于可行真實(shí)解決華夏交通難題的期望便是自動(dòng)駕馭。全世界大概每年因車禍死亡的人口大約為110萬人，華夏最高可達(dá)10萬人，而經(jīng)過自動(dòng)駕馭則能夠大幅降低車禍死亡人口。駕馭技藝須要經(jīng)過不停熟練來提升，假如碰到的駕馭情景多、料理得當(dāng)，則可行降低車禍的產(chǎn)生。人的一生行進(jìn)一百萬千米曾經(jīng)是很了不起了，而沒有人駕馭的軟件則可能經(jīng)驗(yàn)數(shù)億千米的行進(jìn)路程，通過全部的駕馭情景，經(jīng)過技藝不停的迭代，其故障率確信比人小。因而，未來沒有人駕馭確信比有人駕馭愈加平安。

　　此外，沒有人駕馭可行解決交通效能低的難題。幾年前的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我們國家的物流本錢占GDP的18%，而強(qiáng)盛國度僅占10%，其最重要的原因是我們國家路面上好多機(jī)動(dòng)車皆是空好的，而且好多車子占據(jù)絕許多數(shù)泊車位確無行進(jìn)，行進(jìn)效能很矮。因而，可行依托互聯(lián)網(wǎng)提升行進(jìn)效能，解決都市擁堵難題。經(jīng)過機(jī)動(dòng)車的共享，降低私家車的運(yùn)用量，把客戶買車的欲望降下去，造成個(gè)人無車但用車的時(shí)刻隨時(shí)可行有共享經(jīng)濟(jì)，有用幸免泊車難及公路擁堵等難題。從當(dāng)前的交通概況來看，我們國家比全部國度對(duì)沒有人駕馭的要求都愈加迫切，這類能源應(yīng)當(dāng)推進(jìn)技藝和資產(chǎn)的進(jìn)行。

　　好多公司用共享的形式發(fā)展車子分時(shí)租借，曾經(jīng)漸漸造成范圍，百姓接納水平也在一步步提升。日前，我們國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)行最缺乏的便是經(jīng)濟(jì)增添的熱點(diǎn)，也便是說無新技藝的突破來滿足新的要求，這是當(dāng)前進(jìn)行的困境。自動(dòng)駕馭作為一種新的經(jīng)濟(jì)增添點(diǎn)，國度確信會(huì)鼎力扶持。自動(dòng)駕馭技藝的概況很繁雜，須要好多政府部門的協(xié)調(diào)，涉及到跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科、跨資產(chǎn)的協(xié)作。百人會(huì)應(yīng)當(dāng)發(fā)揮好平臺(tái)效用，針對(duì)該范疇發(fā)展探討、提議提議、反應(yīng)實(shí)質(zhì)難題，對(duì)政府及公司起到參考效用。