本次匯報(bào)專題是“滿足全車配套請求的大巴車能源電池體系要害功能與配合測試”，起首推薦了CATL企業(yè)及測試認(rèn)證中心的全體概況，CATL 2016年出售量達(dá)到6.8GWh，業(yè)務(wù)額超越140億，年車用能源電池出售量名次全世界前三。測試認(rèn)證中心總面積超越2萬㎡，人士近600人，碩博士超越50人，設(shè)施總投資達(dá)6.9億元，可同一時間發(fā)展7萬個以上樣品的測試。

　　匯報(bào)為平安相干的，最重要的涉及到機(jī)械平安、電氣平安、功效平安及化學(xué)平安。全個平安性的探討寧德時期一直堅(jiān)持資料、電芯、模組、電池包、全車全產(chǎn)物鏈的平安測試戰(zhàn)略。在往日的幾年里，寧德時期做了好多超標(biāo)探討，包括全車等級熱失控、外部火燒及磕碰測試等。

　　另外，機(jī)械平安相干的接連部分很簡單被人忽視，平常運(yùn)營波動進(jìn)程或突發(fā)車禍磕碰后形成的接近阻抗、局部的過熱過溫可能激發(fā)電池失控;磕碰、翻轉(zhuǎn)等也可能形成里面的泄露和高壓防護(hù)接近防護(hù)失效;電池通常事業(yè)須要平衡表里壓差，突發(fā)車禍還須要可控泄壓。這點(diǎn)都對電池公司的研發(fā)設(shè)置及測試認(rèn)證提議了較大挑戰(zhàn)。

　　在實(shí)質(zhì)產(chǎn)物的開發(fā)進(jìn)程中，從拿到消費(fèi)者的詳細(xì)要求最初，寧的時期領(lǐng)先進(jìn)步行概念設(shè)置，繼續(xù)發(fā)展仿真模子改良，仿真經(jīng)過以后才會發(fā)展產(chǎn)物的測試與認(rèn)證。舉個例子，寧德時期在2013年Tesla快速道路異物刺入起火車禍以后就曾經(jīng)最初電池包的熱失控?cái)U(kuò)展探討，包括電池包等級的針刺、擠壓實(shí)驗(yàn)、模擬磕碰實(shí)驗(yàn)。作為國家內(nèi)部第全家做電池包等級擠壓實(shí)驗(yàn)，寧德時期依然會領(lǐng)先進(jìn)步行少許仿真模擬，終歸才去做實(shí)質(zhì)的實(shí)驗(yàn)，跟進(jìn)仿真曲線發(fā)展比對，不停地改良模子，最終仿真模子也會越來越明確。

　　寧德時期在電氣平安性的配合測試方面最初較早，在13年的時刻就曾經(jīng)經(jīng)過了ISO262請求�；瘜W(xué)平安這一塊，外部火燒試驗(yàn)關(guān)于電池?zé)崾Э財(cái)U(kuò)展及乘客逃生時間的探討有要緊意義。關(guān)于電池包火燒實(shí)驗(yàn)，寧德時期早在2012年就曾經(jīng)按ECE-R100在探討和執(zhí)行試驗(yàn)。

　　在乘用車全車等級熱失控、火燒實(shí)驗(yàn)方面，寧德時期曾經(jīng)做了十幾輪實(shí)驗(yàn)，日前自建的封閉式全車等級極限測試場所曾經(jīng)滿足交付要求，估計(jì)7月1號可行最初實(shí)驗(yàn)。相關(guān)于乘用車，營運(yùn)車的測試本錢和相比高，寧德時期指標(biāo)是在本年之內(nèi)也達(dá)成營運(yùn)車的全車熱失控和火燒實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)室同一時間兼顧全車及電池包的火燒，同一時間考量了三廢料理的環(huán)境保護(hù)請求、試驗(yàn)執(zhí)好的主動滅火平安請求。也歡迎大伙蒞臨游覽指導(dǎo)，謝謝大伙。