2017年6月16日-18日，由充電設備在線網(wǎng)、廣東省充電設備協(xié)會、廣東省新燃料車子資產協(xié)會、華夏土木工程學會都市公共交通學會和振威展覽股份一同主持的第八屆深圳世界充電站(樁)技藝設施展覽會和2017深圳世界新燃料車子資產博覽會在深圳會展中心舉辦。華夏大巴車全程跟進報導展會盛況。

　　在6月17日舉辦的以“提高要害技藝，助推資產進行”為專題的“新燃料車子充換電技藝高峰論壇”上，廣東省新燃料車子資產協(xié)會周發(fā)濤就學習《車子資產中長久進行規(guī)劃》的體驗及廣東新燃料車子進行情況，做了專題匯報。

　　詳細實錄如是：

　　起首感謝咱們以上嘉賓它們精彩的分享，也感謝聽眾一直堅持到此刻。咱本來做了PPT，源于考量到是學習體驗，可深可淺，咱想時間不早了，盡量操控在10分鐘之內跟大伙談一下咱學習《車子資產中長久進行規(guī)劃》的體驗。本年是新燃料車子資產具備路程碑意義的一年，以上嘉賓所分享的充電樁是為全個新燃料車子效勞的，就像賓館建了今后客人有多少，客流量有多少，由于全個車子資產中長久進行規(guī)劃內容十分多，咱想要點學習規(guī)劃以后對新燃料車子方面的體驗。

　　《車子資產中長久進行規(guī)劃》內部五大板塊，一是咱們面對的情勢，為何制訂規(guī)劃;第二規(guī)劃指導思想、根本準則和指標任務是甚么;第三是要點任務，也便是說咱們大致有哪些事宜要做;第四保證舉措，咱們要采用甚么舉措達成;第五是規(guī)劃的實行。這種規(guī)劃咱以為十分要緊，關于咱們新燃料車子來講，制訂這種規(guī)劃的機構是國度工信部牽頭，接下來發(fā)改委、科技部這三個部委，也通過國務院同意發(fā)的。焦點是甚么呢?咱們好多行家都曾經(jīng)解讀了，焦點便是把咱們此刻有延續(xù)8年全球第一車子資產大國，要用10年時間(2016-2025)變成全球強國，這是最焦點的特點。那末怎樣樣變成車子強國，為何要變成車子強國，這種文獻中也做了準確部署，也拿出示體政策，咱不一一說了。

　　咱們怎樣來趕超呢，怎樣要變成車子強國呢?便是新燃料車子和智能網(wǎng)聯(lián)車子為突破口。由于新燃料車子通過幾年的培養(yǎng)，巳有較沒有問題根基。2000年產量規(guī)劃是200萬輛，2025年咱們新燃料車子產量是多少呢，非是一律目標，是相對目標，占車子產量的20%。昨年全中國車子總產量是2800多萬輛，2025年全中國車子產量估計為3500萬輛，新燃料車子約700萬輛。這對咱們充電樁公司來講，一律是個好信息。有那么多車，也要有相應比重的樁，咱信任充電樁十分亢奮的的。

　　為何要進行新燃料車子，雖然咱們年產2800多萬輛，大伙都很明白，德系、日系，自有品牌，大許多少，寶馬多少，實質上咱們自有品牌在一線都市和進行地域占的比重更少，咱們國家內部自有品牌好多在三線四線，甚而農村。下一步把咱們變成強國的目標，就像咱們的高鐵一樣，咱們要走勢世界，這是一種最焦點的重點。

　　那末能不行實現(xiàn)，咱以為這種指標規(guī)劃是通過多方考量，況且是通過一系列調研的根基上而制定的規(guī)劃，咱信任能夠實現(xiàn)。咱講一種大伙感興趣的事宜，要害是哪個部門是主導這種規(guī)劃的實行，是工信部。此刻工信部部長大伙曉得叫甚么名字，咱們雷博士確信十分理解，工信部部長苗圩便是車子人，他便是學車子不業(yè)余的，大學一畢業(yè)就分到華夏車子總企業(yè)，當過東風車子企業(yè)的總經(jīng)理，此刻是工信部的部長，是車子資產的行家。第一，馬上就出去配套舉措，怎樣配套，便是6月12日發(fā)表的《對于改善車子投資名目治理的意見》，這是國度發(fā)改委、工信部結合發(fā)表的，有人說汽油車關閘了，沒再批準新建獨立法人汽油的車子廠，嚴控汽油車子產能擴大，逼得這點車子制造廠商擴大產能同新燃料車子掛鉤，況且讓它產能向優(yōu)勢公司轉嫁，你應用率高講明制造得好。

　　第二方面，也是前幾年討論的“雙積分”。6月13日，產業(yè)和消息化部推出了《乘用車公司平均能源消耗量與新燃料車子積分并行治理法子》征求意見稿，2018年最初實行。是以咱們是很有信心的。汽油車子平均能源消耗超出標值積負分，而新燃料車子是積正分，2020年以后可能無補助了，但新燃料車子公司積分可買賣，這會有力推進新燃料車子的進行。是以咱以為，到2025年，700萬輛不必擔憂完不成。從咱們協(xié)會理解的概況來看，本年以來，十幾個市副市長帶隊來招商引資，好多位置把新燃料車子列為最領先引入的招商資產，甚而有個縣的縣長也過來了。有些行家也擔憂了，新燃料車子不行盲目建造，不行一哄而起。咱們要的是有技藝、有品質的新燃料車子。由于咱們新燃料車子日前曾經(jīng)有幾家排在全球前面，大伙要有信心。有了這種量以后，咱們充電樁出售市場是十分寬廣的。

　　第二方面，咱想借此機會推薦廣東新燃料車子現(xiàn)狀和未來情況，廣東新燃料車子進行勢頭十分好，推廣運用量咱們排在前面，咱不敢說第一，深圳昨年底8萬多輛，廣州2萬多輛，另有東莞、佛山等，10萬多輛確信有;咱們產量大伙都曉得，光比亞迪就超越10萬輛，占全中國五分之一。未來廣東是甚么情況呢，本年咱們廣東新燃料車子資產有幾件大事：第一件大事是廣汽在4月27日在番禺投資了智能網(wǎng)聯(lián)新燃料車子資產園奠基，總投資470億，7000畝地，未來產量規(guī)劃是40萬輛，省領導參與了，只是外面無報導。第二個要緊的事，小鵬車子在肇慶投資100億建智能網(wǎng)聯(lián)新燃料車子制造廠。第三個大事，產業(yè)內的人都明白，“董小姐”堅定不移地入股珠海銀隆并成為第二大股東，她的入股對咱們新燃料車子資產具備要緊意義，進一步堅定了大伙的信心，由于她是華夏生產、掌握焦點技藝的代表性人物。第四個大事，陸位置舟得到了國度發(fā)改委的批文，在佛山高明投資新燃料車子。這幾個加起來再加上比亞迪及其余企業(yè)的產能規(guī)劃，2025年，產東新燃料車子產能可能有120萬輛以上。也正是由于廣東日前新燃料車子資產相比改善，是以迷惑了全中國各地來招商引資，包括來發(fā)展推廣，咱們十分歡迎全中國各地友人經(jīng)過協(xié)會與廣東新燃料車子資產發(fā)展合作。咱們協(xié)會是全中國第二家省級新燃料車子資產協(xié)會，協(xié)會樂意為大伙提供交流合作平臺，有興趣歡迎跟咱們協(xié)會聯(lián)系。

　　(本文已由華夏大巴車網(wǎng)邀約周文濤本人審校確認)