我們國家能源電池資產(chǎn)正處在由技藝追趕期向同步進(jìn)行期過度的要害階段，在國度相干政策扶持下，須要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)顛覆性的技藝突破和協(xié)同創(chuàng)新。21日上午的專題論壇從全壽命周期的方位，審視鋰資源全資產(chǎn)鏈的進(jìn)行。鑒于焦點(diǎn)技藝的突破，進(jìn)行鋰電資產(chǎn)，突出鋰電資產(chǎn)綠色進(jìn)行特點(diǎn);培養(yǎng)華夏、乃至全球級的鋰資源、資料和能源電池企業(yè)，經(jīng)過電池的技藝突破和本錢下降，支撐電動車子的可持續(xù)進(jìn)行。

　　產(chǎn)業(yè)和消息化部配備產(chǎn)業(yè)司副司長瞿國春就我們國家新燃料車子資產(chǎn)及能源電池進(jìn)行概況作了匯報(bào)，現(xiàn)場實(shí)錄如是：

　　尊敬的馬培華主席、王建軍省長、仁青加主席、黎明副省長，今日華夏電動車子百人會在這邊舉辦“鋰資產(chǎn)世界高峰論壇”，圍繞能源電池鋰資源開發(fā)應(yīng)用、新技藝進(jìn)展、梯次應(yīng)用政策看管等相關(guān)難題發(fā)展研討和交流，在此咱受產(chǎn)業(yè)與消息化部辛國斌副部長委托，代表產(chǎn)業(yè)與消息化部配備產(chǎn)業(yè)司對論壇的舉辦顯示熱烈祝賀，對華夏電動車子百人會以及長久以來關(guān)注和扶持電動車子資產(chǎn)進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)行家、公司家以及社會各界的友人顯示衷心的感謝!借此會議機(jī)會，咱也就我們國家新燃料車子資產(chǎn)及能源電池進(jìn)行相關(guān)概況與大伙做個交流。

　　第一，對于資產(chǎn)全體的進(jìn)行概況。在黨中央國務(wù)院的高度重視下，在各方面的一同努力下，近年來我們國家新燃料車子資產(chǎn)取得要緊進(jìn)展。

　　一是資產(chǎn)范圍全世界優(yōu)先，2016年我們國家新燃料車子制造51.7萬輛，延續(xù)兩年產(chǎn)量銷量量居全球第一，累計(jì)推廣超越100萬輛，占全世界市場保有量的50%以上。本年的1-5月份制造達(dá)到12.9萬輛，同比增添14%，此中純電動乘用車制造9.6萬輛，同比增添66%。

　　二是公司競爭力大幅加強(qiáng)。新燃料乘用車公司有三家映入全世界銷售數(shù)量前十，新燃料大巴車技藝水準(zhǔn)全球優(yōu)先曾經(jīng)銷往全世界30若干國度和100若干都市。在能源電池、驅(qū)動電機(jī)、電池資料等范疇顯露了多個全世界知名的供給商。

　　三是創(chuàng)新能力明顯提高，協(xié)同創(chuàng)新體制初步構(gòu)建。根基共性技藝與焦點(diǎn)要害技藝研發(fā)不停推行，要害零部件與全車操控集成范疇取得要緊的突破。主流車型能源性、經(jīng)濟(jì)性、平安性大幅提高，與世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)根本維持同步。據(jù)理解，在青海這兩天展開的電動車子拉力賽中，全體反應(yīng)出近兩年全個華夏新燃料車子的水準(zhǔn)和技藝全在持續(xù)地往上走，咱們感覺很高興。

　　四是充電根基設(shè)備建造穩(wěn)步推行，公共場地、單位里面、居民小區(qū)、快速道路充電根基設(shè)備周全推行，截止本年4月底全中國累計(jì)建成公共充電樁17.1萬個，較昨年同期增添1.2倍，北京、上海、深圳等都市建成范圍化充電效勞的網(wǎng)站。

　　五是能源電池資產(chǎn)化進(jìn)行水準(zhǔn)取得要緊進(jìn)展。到2016年底能源電池單體能量密度曾經(jīng)達(dá)到220瓦時每公斤，價值低到1.5元每瓦時，較2002年能量密度提升1.7倍，價值下調(diào)60%，建成珠三角、長三角、京津冀中原四大電池資產(chǎn)的集聚區(qū)，成為全世界第一大的能源電池制造國。自助配備從沒有到有，不少電池公司配備國產(chǎn)化水準(zhǔn)超越70%，有的達(dá)到90%以上。

　　在取得來之不易成績的同一時間，咱們也清醒地見到，我們國家新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行根基不夯實(shí)，能源電池焦點(diǎn)技藝未取得基本性突破，下一代技藝未造成基本布置，公司資產(chǎn)研發(fā)投入相對不足，充電根基設(shè)備建造有所滯后、地域之中的推廣利用進(jìn)行不夠平衡，平安禍患仍未消除，這點(diǎn)多是進(jìn)行中顯露的矛盾和難題，必需從全局長遠(yuǎn)出發(fā)，確實(shí)增強(qiáng)同一規(guī)劃、增強(qiáng)政策銜接、增強(qiáng)協(xié)同匹配合力推進(jìn)加以解決。

　　第二，落實(shí)規(guī)劃推行新燃料車子健康可持續(xù)進(jìn)行。我們國家車子資產(chǎn)正處在生態(tài)變革格局重塑轉(zhuǎn)行進(jìn)級由大變強(qiáng)的策略機(jī)緣期，建造車子強(qiáng)國必需緊緊抓住當(dāng)前難得的機(jī)緣，踴躍應(yīng)對挑戰(zhàn)增強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動推進(jìn)跨界合一、改善體系體制、推進(jìn)構(gòu)造調(diào)度和轉(zhuǎn)行進(jìn)級。本年4月，咱部會同國度發(fā)改委和科技部，結(jié)合印發(fā)了《車子資產(chǎn)中長久進(jìn)行規(guī)劃》，確定了力爭通過十年左右的持續(xù)努力，邁入車子強(qiáng)國行列的總指標(biāo)，并將新燃料車子和智能網(wǎng)聯(lián)車子作為霸占先機(jī)趕超進(jìn)行的突破口。全體來看，我們國家新能車子資產(chǎn)進(jìn)行曾經(jīng)從培養(yǎng)期映入到迅速成長久，在全世界新燃料車子資產(chǎn)中所占一席之地，咱們須要一同努力，落實(shí)實(shí)行請求，維持好來之不易的成績，接著推進(jìn)新燃料車子健康持續(xù)進(jìn)行。

　　最重要的從之下幾個方面發(fā)展努力。

　　一是改善創(chuàng)新體制。改善以公司為主體市場、為導(dǎo)向的產(chǎn)學(xué)研用相聯(lián)合的技藝創(chuàng)新體制;構(gòu)建矩陣式的研發(fā)能力布置和跨資產(chǎn)的協(xié)同能力平臺，勉勵公司、院所、高校等創(chuàng)新主體，圍繞資產(chǎn)鏈安排創(chuàng)新資源;加速建造能源電池等車子范疇的生產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，發(fā)表實(shí)行節(jié)能新燃料車子技藝路線圖，準(zhǔn)確近、中、遠(yuǎn)期指標(biāo);引導(dǎo)創(chuàng)新主體協(xié)同攻關(guān)，全車及零部件體系集成等要害焦點(diǎn)技藝，增添根基共性技藝有用供應(yīng)。

　　二是推進(jìn)資產(chǎn)的轉(zhuǎn)行進(jìn)級。建立新款的全車零部件合作關(guān)連，探尋和改良資產(chǎn)技藝創(chuàng)新聯(lián)盟，本錢公擔(dān)、利益共享的合作體制;勉勵全車骨干公司與優(yōu)勢零部件公司收購研發(fā)深度合作，構(gòu)建平安可供的要害零部件配套體制;加速新燃料車子技藝研發(fā)及資產(chǎn)化，應(yīng)用公司投入社會資本國度科技計(jì)劃，例如專項(xiàng)和基金等，統(tǒng)籌組織公司高�？蒲性核鶇f(xié)同攻關(guān);實(shí)行能源電池進(jìn)級工程，展開能源電池要害資料、單體電池、電池治理體系等技藝結(jié)合攻關(guān)，加速實(shí)現(xiàn)能源電池革命性突破。

　　三是加大新燃料車子推廣利用力度。一步步提升公共效勞范疇新燃料車子運(yùn)用的比重，擴(kuò)大個人范疇新燃料車子利用的范圍;加速充電根基設(shè)備建造，建立愈加便捷、高效、適度超前的充電網(wǎng)站體制，接著改善新燃料車子推廣利用，尤其是運(yùn)用步驟的支持政策體制，從往日的勉勵購置要過渡到勉勵便捷運(yùn)用;推進(jìn)構(gòu)建新燃料車子進(jìn)行長效體制，不停改善新燃料準(zhǔn)則體制，提升新燃料車子制造體制及產(chǎn)物準(zhǔn)初學(xué)檻，增強(qiáng)離廠檢驗(yàn)，強(qiáng)化新燃料制造看管。

　　第三，對于加速提高電動車子資產(chǎn)進(jìn)行的能力和水準(zhǔn)。能源電池是電動車子的心臟，是新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行的要害。通過好幾年的進(jìn)行，我們國家能源電池資產(chǎn)取得長足進(jìn)行進(jìn)步，但仍難以滿足新燃料車子推廣普遍要求，尤其在根基要害資料，體系集成技藝、生產(chǎn)配備和工藝等方面還存留欠缺。本年2月工信部和發(fā)改委、科技部、財(cái)政部結(jié)合印發(fā)《推進(jìn)能源電池資產(chǎn)進(jìn)行行動方案》，將進(jìn)一步加鼎力度改善協(xié)同創(chuàng)新體制，突破要害焦點(diǎn)技藝，加速造成具備世界競爭力的能源電池資產(chǎn)體制。

　　一是加大能源電池要害技藝攻關(guān)，搭建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的能源電池共享平臺，扶持導(dǎo)入優(yōu)質(zhì)資源，加速推進(jìn)能源電池創(chuàng)新中心的建造。這塊在產(chǎn)業(yè)一同努力下曾經(jīng)持續(xù)推行取得階段性進(jìn)展。

　　此外實(shí)行能源電池提高工程，勉勵能源電池龍頭公司協(xié)同上下游優(yōu)勢資源，聚集力量突破資料、零部件電池單體制統(tǒng)要害技藝，不停提升產(chǎn)物功能，加速實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)產(chǎn)物裝車?yán)�用，推進(jìn)流電池、金屬電池、固態(tài)電池等新體制電池研發(fā)工程化開發(fā)。

　　二是推進(jìn)全資產(chǎn)鏈協(xié)同進(jìn)行。推進(jìn)能源電池與資料零部件、配備、全車等資產(chǎn)協(xié)同進(jìn)行，推進(jìn)自助可控協(xié)調(diào)高效適應(yīng)進(jìn)行指標(biāo)的資產(chǎn)鏈體制建造;勉勵能源電池制造公司與配備制造公司強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，增強(qiáng)要害步驟生產(chǎn)設(shè)施的協(xié)同攻關(guān);推進(jìn)智能化生產(chǎn)成套配備資產(chǎn)化，有用滿足能源電池制造生產(chǎn)等要求。

　　三是要加速準(zhǔn)則體制以及測試評價能力的建造。改善新燃料車子準(zhǔn)則化路線圖，增強(qiáng)能源電池產(chǎn)物功能、生命、平安性、可靠性等準(zhǔn)則的制修訂事業(yè);勉勵公司創(chuàng)意更高請求的準(zhǔn)則體制;增強(qiáng)測試技藝及評價方法的探討，加速制訂產(chǎn)業(yè)通用的測試評價規(guī)程，改善公司自助檢驗(yàn)、公共效勞檢驗(yàn)、國度驗(yàn)證檢驗(yàn)相聯(lián)合的評價體制。

　　四是提高產(chǎn)物品質(zhì)和平安看管水準(zhǔn)。增強(qiáng)產(chǎn)物品質(zhì)和平安監(jiān)督的審查，推進(jìn)能源電池制造公司增強(qiáng)技藝和治理創(chuàng)新;健全產(chǎn)物制造規(guī)范和品質(zhì)確保體制;改善新燃料車子平安看管體制建造;構(gòu)建產(chǎn)物平安提前警告制度和平安禍患的定期排查體制，增強(qiáng)平安車禍的防范。

　　能源電池的進(jìn)行離不開電池資料的持續(xù)健康進(jìn)行。青海省在礦產(chǎn)資源方面具備良沒有問題根基，此刻已探明的鋰資源儲量占全中國的80%以上，鋰電資產(chǎn)所需上游資源如鎳、鈷、錳等礦產(chǎn)資源也較為豐富，鋰、鎳、鈷資源產(chǎn)量是全中國首位。可行預(yù)見在一會兒的將來，隨著新燃料車子資產(chǎn)的進(jìn)行，青海省將接著發(fā)揮資源優(yōu)勢，提高各步驟要害技藝水準(zhǔn)，做大做強(qiáng)，為青海為全中國新燃料資產(chǎn)進(jìn)行先做出龐大奉獻(xiàn)。

　　在此期望華夏電動車子百人會和相干產(chǎn)業(yè)行家接著關(guān)注和扶持新燃料車子資產(chǎn)的進(jìn)行，為推進(jìn)全個產(chǎn)業(yè)的健康進(jìn)行做出努力。

　　最終預(yù)祝本次論壇取得圓滿成功!謝謝大伙!