2016年4月14日，國度準則化治理委員會在其網(wǎng)絡(luò)上對2016年首批擬立項國度準則名目公布征求意見。2016年首批擬立項準則，《四輪低速電動乘用車技藝要求》在列！

低速電動車是指行進速度低、續(xù)駛路程短，電池、電機等要害部件技藝水準較輕的電動乘用車。因具備小型化、配置容易、價值便宜等特色，低速電動車滿足了部分群眾，特別是低收入團體的交通外出要求，在部分中小都市快速進行，并一步步向大都市蔓延。據(jù)統(tǒng)算，日前全中國大家都有低速電動車制造公司超越100家，產(chǎn)能超越100萬輛，資產(chǎn)范圍近年來持續(xù)迅速增添。

但低速電動車存留少許突出難題：一是制造公司多為無車子制造資質(zhì)的中小范圍公司，缺乏車子研產(chǎn)生產(chǎn)所必備的設(shè)備要求，許多數(shù)產(chǎn)物不適合國度相干準則，無通過必需的實驗認證，平安功能較差。二是駕馭人士許多未取得車輛駕馭證，平安意識差，犯法舉止多，開車上路后給本身和其它機動車形成慘重平安禍患。三是運用的鉛酸電池在回收、冶煉進程中環(huán)境污染較大，簡單形成鉛污染，危害人體健康。四是多數(shù)位置對低速電動車的制造、運用缺乏治理制度和舉措，有些位置已頒布的運用、作廢等治理法子不適合相干法律法則劃定。為了保證駕車平安、引導公司的正經(jīng)制造，增強治理，須要制訂本準則。

如有全部意見或提議，請登錄國度準則委網(wǎng)絡(luò)查詢名目消息和反饋意見提議。征求意見截至時間為2016年4月30日。