隨著新燃料大巴車保有量不停攀升，產物市場認可度不停增強，大巴車平安、可靠性漸漸成為大伙的關心熱點，愈是產業(yè)準則政策制訂的要點探討方向。日前新燃料大巴車在平安方面仍存留如是難題：

　　1、技藝方案跟著補助走，好多公司仍缺乏創(chuàng)新能源。在資產進行初期，源于高額的補助政策效應，少許公司以政策的請求來開發(fā)產物，而非是以市場和消費者要求為要點，其產物與技藝瞄著政策請求最低線，或許補助金額正在壓著上限。為了解除此類景象，勉勵資產技藝進步和市場化，國度的補助政策關于技藝準則請求也進一步細化和趨嚴，從車長、續(xù)航路程、電池容量等目標漸漸向電池能量密度、單位載品質能量消耗量、快充倍率及節(jié)油率方面過渡。

　　2、新燃料大巴車平安難題仍時有產生，是資產進行的紅線和底線。從平安操控維度剖析，2009年于今的30余起產業(yè)平安車禍，起火19起(此中存儲進程6起，運營進程12起，充電進程1起)，電池浸水1起，觸電車禍1起，電池起火車禍8起，監(jiān)控失效1起，磕碰激發(fā)1起。源于大巴車的客運性質，一朝產生平安難題，便是群死群傷的重要平安車禍，將關于國民壽命平安、財產平安形成龐大損耗。另外，新燃料車子資產剛剛起步，全部的負面新聞都將是對產業(yè)的龐大打擊，甚而能干脆摧毀掉全家公司。

　　3、產物技藝管制體制也不健全，產物可靠性有待提升。新燃料大巴車公司要構建3S平安技藝請求體制。例如新燃料大巴車平安，應從研發(fā)生產、運輸存儲、充電、運營維保、作廢處置全壽命周期五個階段著手，展開防水、防火、防觸電、電池平安、監(jiān)控平安、磕碰平安六方面的平安技藝研發(fā)事業(yè)，提升平安準則。