2018年11月15-16日，由河北省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、張家口國民政府、華夏電動(dòng)車子百人會(huì)主持，張家口市產(chǎn)業(yè)和消息化局承辦的專題為“協(xié)同進(jìn)行推進(jìn)燃料革命”的第一屆華夏張家口氫能與可再生燃料論壇在張家口舉辦。11月16日上午的高層論壇圍繞燃料花費(fèi)革命和綠色低碳燃料體制進(jìn)行;可再生燃料成為應(yīng)對(duì)燃料轉(zhuǎn)行的挑戰(zhàn)與機(jī)緣;氫能利用國家內(nèi)部外進(jìn)行趨向;氫能網(wǎng)站的造成與投資;氫能進(jìn)行須要的政策及法則;能源電池大范圍資產(chǎn)化的阻礙開展。來源國家內(nèi)部外政府與相干部門的領(lǐng)導(dǎo)、氫能資產(chǎn)探討的行家學(xué)者以及車子、燃料、等范疇的公司代表發(fā)表看法并發(fā)展了深入交流。

　　福田營運(yùn)團(tuán)體副總裁顧德華出席大會(huì)并發(fā)表演講。之下為演講實(shí)錄：

　　 顧德華 福田營運(yùn)團(tuán)體副總裁

　　各位行家、各位領(lǐng)導(dǎo)、大伙上午好!前面推薦的皆是技藝方面的行家、范疇的行家，咱本人是來源北汽福田，最重要的從事高檔重輕卡、皮卡營業(yè)，給大伙報(bào)告的題目是“抓住機(jī)緣，協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)氫能源營運(yùn)汽車市場(chǎng)場(chǎng)化流程”。此前給大伙匯報(bào)少許想法，由于咱本人做營運(yùn)車也做了十幾年了，從2003年尤其是營運(yùn)車范疇做柴油車，國零、國一、國二，以及到藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)國六，營運(yùn)車走通過了強(qiáng)盛國度60年走過的路，這種進(jìn)程內(nèi)部對(duì)全部的公司、咱們的國度、政府、咱們的產(chǎn)學(xué)研，尤其對(duì)咱們末端的消費(fèi)者負(fù)擔(dān)是極端大的，是以說咱們要把末端市場(chǎng)化做好，讓消費(fèi)者能夠購得好、用得好，這樣咱們?nèi)�部焦點(diǎn)的技藝，例如能源電池、咱們的氫很好得用起來。假如這種步驟打通，可能在咱們?nèi)珎�(gè)資產(chǎn)化進(jìn)行進(jìn)程中有好多阻礙。

　　第一，全個(gè)氫能是未來的燃料構(gòu)造和轉(zhuǎn)行的要緊保證。在這兩天好多領(lǐng)導(dǎo)、行家們說了好多。

　　第二，國度政策。特別是能源電池政策發(fā)展電池車子批量制造和范圍化示范利用有政策確保，尤其這幾年的補(bǔ)助退坡，負(fù)擔(dān)十分大，昨日明高院士特別提到了，2035年假如準(zhǔn)確全個(gè)汽油車的退出體制，對(duì)未來消費(fèi)者包括公司的抉擇極端要緊。

　　第三，資金補(bǔ)助。這種是十分要緊的一件事，在全部領(lǐng)導(dǎo)和行家匯報(bào)內(nèi)部都特別提到了，由于此刻咱們?cè)趶埣铱诎�括在北京有兩個(gè)示范車，一種是大巴車、一種是卡車，從全個(gè)購置本錢來看，是極端高的，即便這樣國度的補(bǔ)助和位置的補(bǔ)助仍是相比高的，在全個(gè)運(yùn)用的本錢、維護(hù)的本錢、運(yùn)營的本錢，剛才張家口霍部長也提到了，對(duì)消費(fèi)者來講是一種挑戰(zhàn)。

　　市場(chǎng)現(xiàn)狀，最重要的仍是以卡車為主。

　　進(jìn)行和挑戰(zhàn)，能源電池車子的推廣利用，本來焦點(diǎn)在末端消費(fèi)者方位來講，第一是購置本錢太高，第二是運(yùn)用本錢太高，第三是維護(hù)，咱們想把這種事宜做好這邊面就有少許思考和少許準(zhǔn)備。

　　可是市場(chǎng)化的趨向是不容樂天的，便是說從2003年到日前為止，本來華夏計(jì)劃曾經(jīng)悉數(shù)實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)的進(jìn)級(jí)，也便是市場(chǎng)進(jìn)級(jí)和產(chǎn)物進(jìn)級(jí)，技藝方向和驅(qū)動(dòng)是毋庸置疑的，未來必定會(huì)映入一種市場(chǎng)化的階段，必需要做好，不然公司未來就可能會(huì)被淘汰。

　　第二方面，福田營運(yùn)車在能源電池進(jìn)行利用方面的少許想法。

　　起首容易推薦一下福田，通過22年的迅速進(jìn)行，福田車子尤其營運(yùn)車曾經(jīng)全中國優(yōu)先、華夏第一大的營運(yùn)車公司，出售放亮福田車子曾經(jīng)產(chǎn)量銷量829萬輛，延續(xù)好幾年居華夏營運(yùn)車銷售數(shù)量第一，延續(xù)好幾年居全球營運(yùn)車銷售數(shù)量第一，國外出口56萬輛，延續(xù)6年居華夏營運(yùn)車出口第一。第二，品牌領(lǐng)航。由于福田尤其這幾年特別注意品牌的提高，福田車子的品牌價(jià)格曾經(jīng)達(dá)到了1328億，延續(xù)14年居營運(yùn)車第一。實(shí)力領(lǐng)跑，福田車子現(xiàn)存產(chǎn)業(yè)861億元，2017年業(yè)務(wù)收入937億。準(zhǔn)則引領(lǐng)，由于全個(gè)福田和清華參加了跟全個(gè)產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)則制訂以及執(zhí)行，具有專利7千多件，產(chǎn)業(yè)優(yōu)先在平安、釋放、油耗等國度重要專項(xiàng)中起到要緊效用。

　　福田能源電池車子進(jìn)行指標(biāo)，精確指標(biāo)使用者，著重解決使用者痛點(diǎn)，為使用者塑造定制化都市配送智能互聯(lián)解決方案。定制充電，定制產(chǎn)物，定制效勞。運(yùn)用本錢、維護(hù)本錢包括舊車，由于日前還沒到舊車的時(shí)刻，假如說3年或許5年一朝功能下調(diào)，舊車的料理也是十分之大的。

　　福田車子著力于與能源電池車子的成配、解決方案兩個(gè)步驟，第一種步驟，可用解決方案，這是張家口做的。第二個(gè)，貨用解決方案，豐富產(chǎn)物資源，使消費(fèi)者多少許抉擇，這種產(chǎn)物方面根本上大巴車曾經(jīng)做到第三代產(chǎn)物，卡車也做到第二代產(chǎn)物了，況且產(chǎn)物的品種越來越豐富，給消費(fèi)者多樣化的抉擇，唯有消費(fèi)者能夠把車用起來，未來咱們領(lǐng)先進(jìn)步的技藝才能很沒有問題落地。

　　福田能源電池最重要的建立兩大平臺(tái)，滿足定制化的要求，提供消費(fèi)者的解決方案。第一種，卡車平臺(tái)，輕卡和重卡，圖中顯現(xiàn)的是咱們第二代輕卡的產(chǎn)物，第一代應(yīng)當(dāng)是2015年，那個(gè)進(jìn)程中也能用，由于氫瓶貨箱占了1/4，消費(fèi)者運(yùn)用價(jià)格不高。這一次咱們貨箱大概達(dá)到19立方，跟尋�？ㄜ囅喈�(dāng)，在不作用消費(fèi)者運(yùn)用價(jià)格的概況下提升產(chǎn)物的功能，消費(fèi)者更能接納。第二個(gè)大大巴車VAN，也是一樣的，這類運(yùn)用的情景和運(yùn)用的工況，假如說能滿足消費(fèi)者的要求，消費(fèi)者購置率就上升了，加上咱們政策落地，才能能夠引起消費(fèi)者的興趣。

　　第二個(gè)，福田能源電池配送卡車以及第三代能源電池在研發(fā)，歡迎大伙游覽指導(dǎo)，會(huì)場(chǎng)門口擺放了咱們準(zhǔn)備投入試運(yùn)轉(zhuǎn)的能源電池卡車和大巴車。

　　第三個(gè)，期望塑造資產(chǎn)互聯(lián)的生態(tài)，提供消費(fèi)者運(yùn)營的解決方案。為何講協(xié)同創(chuàng)新呢?作為全車公司來講，咱們更期望鑒于消費(fèi)者的要求、鑒于消費(fèi)者的價(jià)格，咱們根本上跟億華通、跟相干方的公司、跟清華大學(xué)發(fā)展很沒有問題協(xié)作，咱們鑒于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)建立以消費(fèi)者為中心的全壽命周期的價(jià)格鏈，塑造福田車子資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，為全個(gè)末端消費(fèi)者提供更沒有問題車聯(lián)網(wǎng)解決方案。昨日在閉門會(huì)上有人說，唯有這樣才能下降消費(fèi)者運(yùn)用本錢，下降運(yùn)用本錢今后才能更沒有問題去運(yùn)用咱們的產(chǎn)物。

　　第三個(gè)，很沒有問題舊車料理平臺(tái)，這方面也是未來相當(dāng)大的痛點(diǎn)，全車的推廣咱們無包括電池、電堆的料理，打通舊車的估價(jià)、采購、電池的更換，出售的進(jìn)程實(shí)現(xiàn)舊車的保住價(jià)值增值，延伸機(jī)動(dòng)車的壽命周期，這也是咱們思考得很要緊的方面。

　　最終，咱們期望福田把全個(gè)能源電池車子做好體系性的解決方案，未來將周全推進(jìn)新燃料車子的智能化流程，推進(jìn)智慧都市、推進(jìn)綠色都市，這樣做好全個(gè)體系化的運(yùn)營。

　　福田是一種開放的公司，咱們跟全中國各個(gè)資產(chǎn)鏈、供給商，包括末端，包括技藝，都有相干的合作，咱們期望今日在座的各位領(lǐng)導(dǎo)有機(jī)會(huì)到咱們那邊游覽指導(dǎo)，咱們攜手一同塑造咱們氫能未來資產(chǎn)，提速推行全個(gè)國度的策略。

　　咱的匯報(bào)到此。謝謝大伙!