2019年1月11-13日，“華夏電動(dòng)車(chē)子百人會(huì)論壇(2019)”在京舉辦，這次壇專(zhuān)題是“車(chē)子革命與交通、燃料、都市協(xié)同進(jìn)行”，圍繞車(chē)子零釋放和電動(dòng)化變革、燃料轉(zhuǎn)化及慣例燃料企業(yè)轉(zhuǎn)行、未來(lái)交通和外出變革圖景、下一代車(chē)子要害技藝進(jìn)行、車(chē)子智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨向、焦點(diǎn)供給鏈培養(yǎng)、車(chē)子制造組織形式變革、世界創(chuàng)新對(duì)接、資產(chǎn)政策調(diào)度等熱點(diǎn)難題發(fā)展研討。

　　1月12日下午，以“全世界零釋放與周全電動(dòng)化大會(huì)”為專(zhuān)題的高層論壇舉辦，會(huì)上，國(guó)度燃料局電力司副司長(zhǎng)趙一農(nóng) 發(fā)表演講。

　　之下為演講實(shí)錄：

　　各位來(lái)賓，各位同仁，大伙下午好!

　　很高興參與這一次百人會(huì)，咱們的專(zhuān)題是“燃料轉(zhuǎn)行與車(chē)網(wǎng)合一”，一同研究燃料、低碳轉(zhuǎn)行進(jìn)行與新燃料車(chē)子，特別是電動(dòng)車(chē)子在這種進(jìn)程中間所發(fā)揮的效用。咱私人感受這種選題十分好，不少產(chǎn)業(yè)困難常常皆是經(jīng)過(guò)跨產(chǎn)業(yè)的交流，找出更合乎道理的解決方案。

　　綠色進(jìn)行是習(xí)近平同志新時(shí)期華夏特點(diǎn)社會(huì)主義思想的要緊內(nèi)容，綠色燃料、綠色交通、美麗華夏皆是此中的要緊內(nèi)容。上個(gè)月底，全中國(guó)燃料事業(yè)會(huì)議在北京舉辦，總結(jié)了2018年的事業(yè)，部署了2019年的任務(wù)。此中，燃料轉(zhuǎn)行便是咱們的要緊內(nèi)容。下方，咱想聯(lián)合本次論壇的主題，以及燃料轉(zhuǎn)行方面的內(nèi)容談四個(gè)方面，供大伙研究。

　　第一咱們?nèi)剂限D(zhuǎn)行綠色進(jìn)行的成效明顯。

　　從電源方面看，我們國(guó)家的清潔燃料裝機(jī)已達(dá)7.5億千瓦，此中風(fēng)電1.8億千瓦，光電1.7億千瓦，水電3.5億千瓦，核電4千萬(wàn)千瓦。另外，另有8千萬(wàn)的天然氣發(fā)電，昨日李總監(jiān)曾經(jīng)在論壇中間做了推薦。依照咱們操控煤電的進(jìn)行，2020年煤電裝機(jī)指標(biāo)要操控在11個(gè)億千瓦以?xún)?nèi)。咱們想一會(huì)兒今后，清潔燃料的總量將來(lái)會(huì)超越煤電，清潔燃料的發(fā)電量也可能會(huì)大大超越煤電。從電力體系的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)看，昨年全中國(guó)用電量6.8萬(wàn)億千瓦，維持較高的增添。從光、水、核等清潔燃料的發(fā)電量，曾經(jīng)突破了2萬(wàn)億千瓦，約占30%。經(jīng)過(guò)這點(diǎn)實(shí)行清潔燃料消納的行動(dòng)方案，咱們力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)三年的努力，三氣的情況顯著好轉(zhuǎn)。2018年全中國(guó)棄風(fēng)率唯有7.7%，同比下調(diào)了4.3%;棄光率唯有3%，同比下調(diào)3%;棄水率下調(diào)得好多，水能應(yīng)用率達(dá)到95%，核電一直維持著相比高的發(fā)電水準(zhǔn)。日前我們國(guó)家的新燃料發(fā)電上來(lái)說(shuō)走進(jìn)了合乎道理的區(qū)間。

　　從日前的燃料轉(zhuǎn)行成效可行瞧出，清潔燃料資產(chǎn)曾經(jīng)成為我們國(guó)家推進(jìn)燃料制造和燃料花費(fèi)革命的要緊力量，將是未來(lái)建立清潔、低碳、平安、高效率源體制的要緊推進(jìn)力量，未來(lái)潛力龐大。與此同一時(shí)間，咱們也感受到，我們國(guó)家燃料進(jìn)行不平衡不充分的難題依舊存留，長(zhǎng)久以來(lái)造成的慣例的粗放式擴(kuò)張形式尚未獲得基本性的扭轉(zhuǎn)，清潔燃料進(jìn)行的體積仍是遭到必定的擠占。與慣例燃料比較，清潔燃料進(jìn)行的優(yōu)勢(shì)也不是很顯著。電能和天然氣替代的大范圍推廣事業(yè)較為難題，清潔燃料消納未來(lái)的市場(chǎng)體制有待改善。

　　第二充電根基設(shè)備進(jìn)行概況，將有用推進(jìn)交通范疇綠色轉(zhuǎn)行。

　　交通范疇的綠色轉(zhuǎn)行是實(shí)現(xiàn)我們國(guó)家燃料綠色轉(zhuǎn)行的要緊門(mén)徑，而新燃料車(chē)子，特別是電動(dòng)車(chē)子將是交通燃料綠色轉(zhuǎn)行的要緊構(gòu)成部分。關(guān)于合乎道理操控汽油花費(fèi)，下降燃料對(duì)外依存度，保證國(guó)度的燃料平安將具備要緊的意義。近年來(lái)，特別是2018年以來(lái)，我們國(guó)家的新燃料車(chē)子迎接了迅速的進(jìn)行期。2018年的量大伙都曉得，大概約120萬(wàn)輛。近年來(lái)，在黨中央國(guó)務(wù)院的統(tǒng)籌部署下，在各方面的扶持下，我們國(guó)家的電動(dòng)車(chē)子充電根基設(shè)備獲得了迅速進(jìn)行，曾經(jīng)造成了全世界第一大范圍的充電設(shè)備網(wǎng)站。據(jù)初步統(tǒng)算，2018年底，我們國(guó)家的充電設(shè)備達(dá)到76萬(wàn)個(gè)，較昨年增添了32萬(wàn)個(gè)。此中專(zhuān)用樁46萬(wàn)個(gè)，公共樁30萬(wàn)個(gè)。咱們感受到個(gè)人用樁的比重，包括增添的勢(shì)頭在昨年獲得了十分迅速的提高。

　　另外，在北京、上海、深圳等地都曾經(jīng)構(gòu)建了充電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)治理平臺(tái)，國(guó)度電網(wǎng)等要緊的充電公司也構(gòu)建了本人的監(jiān)控平臺(tái)，充電接口的新國(guó)標(biāo)曾經(jīng)獲得了有用的推廣實(shí)行。國(guó)度還創(chuàng)建了電動(dòng)車(chē)子的充電聯(lián)盟，在推行充電建造中發(fā)揮了極端要緊的效用。日前看來(lái)，我們國(guó)家充電設(shè)備有用的支撐了我們國(guó)家新燃料車(chē)子的進(jìn)行，可是此中也存留著少許難題。例如這是一種剛起步的事業(yè)，各地的進(jìn)行不盡平衡。為這，2018年11月份，咱們會(huì)同四部委印發(fā)了《提高新燃料車(chē)子充電設(shè)備保證計(jì)劃》，力爭(zhēng)用三年的時(shí)間大幅提高充電的技藝水準(zhǔn)，提升充電產(chǎn)物的品質(zhì)，加速改善準(zhǔn)則體制，周全改良設(shè)備布置，加強(qiáng)充電網(wǎng)站互通互聯(lián)的水準(zhǔn)。迅速提高充電運(yùn)營(yíng)素質(zhì)和效勞品質(zhì)，改良布置。

　　為了實(shí)現(xiàn)這種指標(biāo)，《行動(dòng)計(jì)劃》大概最重要的分六個(gè)方面展開(kāi)任務(wù)：一是提升充電根基設(shè)備技藝水準(zhǔn)，加大快充、沒(méi)有線充電、智能充電等研發(fā);二是充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)公司要周全提高運(yùn)維水準(zhǔn)，確實(shí)提高充電的應(yīng)用率和效勞能力;三是依據(jù)新燃料車(chē)子的分布，做到車(chē)樁相隨，及時(shí)滾動(dòng)體制充電根基這時(shí)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，改良充電設(shè)備布置;四是規(guī)范充電根基設(shè)備報(bào)裝安裝進(jìn)程，強(qiáng)化充電設(shè)備供電保證能力;五是提高充電根基設(shè)備互通互聯(lián)水準(zhǔn);六是加速充電準(zhǔn)則化的流程。除了國(guó)度準(zhǔn)則，還要和世界上接軌。

　　為了保證《行動(dòng)計(jì)劃》的實(shí)行，咱們提了三條保證舉措：一是勉勵(lì)全車(chē)和充電設(shè)備的運(yùn)營(yíng)效勞、外出效勞等公司的合作，便是車(chē)企跟樁企要增強(qiáng)合作，造成創(chuàng)新、健康、可持續(xù)進(jìn)行的商業(yè)生態(tài)環(huán)境;二是具有要求的充電設(shè)備請(qǐng)求電網(wǎng)公司、供電公司安裝相似于核電表、電費(fèi)發(fā)票等抵扣，同一時(shí)間加大風(fēng)補(bǔ)電價(jià)實(shí)行，貫徹優(yōu)惠電價(jià)，甚而咱們也在考量未來(lái)關(guān)于充電樁的補(bǔ)助，是非是補(bǔ)助在咱們充電的電費(fèi)內(nèi)部，正好協(xié)商中間;三是發(fā)揮充電設(shè)備聯(lián)盟組織，展開(kāi)自愿性的產(chǎn)物驗(yàn)證，造成產(chǎn)業(yè)白名單介紹制度。

　　咱們?cè)谶@種根基上，在互聯(lián)互通上這幾年也取得了必定成效。就在12月份，國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)，這是兩家大型的國(guó)家所有公司，會(huì)同兩家民企，特來(lái)電和萬(wàn)幫新燃料充電，在雄安成立了雄安聯(lián)行網(wǎng)站科技企業(yè)，接著推行充電互通互聯(lián)的實(shí)行，發(fā)展強(qiáng)強(qiáng)的國(guó)企和民企的聯(lián)合，推進(jìn)這件事宜。這四家公司充電的所占率超越了80%，為新燃料使用者將提供更優(yōu)質(zhì)的效勞保證。此刻好多皆是經(jīng)過(guò)安裝一種電話(huà)APP，就能查詢(xún)到全中國(guó)最重要的充電樁的運(yùn)營(yíng)情況。

　　第三增強(qiáng)電力體系與新燃料車(chē)子充電的友好互動(dòng)。

　　近年來(lái)，風(fēng)電、太陽(yáng)能等少許間歇性新燃料進(jìn)行在華夏十分迅猛，可是這類(lèi)新燃料的電源特色便是隨機(jī)性、間歇性的特色，與咱們使用者用電的特色是難以相配合的，這是大伙都曉得的，電力體系調(diào)峰的負(fù)擔(dān)不停增大，新燃料消納的難題相比突出。盡管咱們采用了好多舉措，下降了消納的能量，可是難題仍是依舊存留，任務(wù)仍是很艱巨。在這種背景下，隨著我們國(guó)家，包括全世界儲(chǔ)能技藝水準(zhǔn)的持續(xù)進(jìn)步，未來(lái)解決調(diào)峰難題，儲(chǔ)能將是一種要緊的伎倆。咱們信任，未來(lái)儲(chǔ)能，包括咱們電動(dòng)車(chē)子的儲(chǔ)能在電力體系中將來(lái)會(huì)發(fā)揮很大的效用。儲(chǔ)能咱們以為是提升電力體系柔性、可操控的焦點(diǎn)元件，關(guān)于推進(jìn)燃料構(gòu)造轉(zhuǎn)行將具備深切的意義。儲(chǔ)能可提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用來(lái)及車(chē)禍響應(yīng)、黑發(fā)動(dòng)等功效，在推進(jìn)可再生資源，提升電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)平安水準(zhǔn)和靈活性上將發(fā)揮要緊的效用。日前來(lái)看，儲(chǔ)能技藝的利用情景最重要的在供給側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和使用者側(cè)，此中使用者側(cè)的儲(chǔ)能進(jìn)行，最重要的是依托風(fēng)補(bǔ)差價(jià)的杠桿引導(dǎo)，在好多位置曾經(jīng)最初利用，起到了改進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)特性的效用。包括提升高峰時(shí)段電網(wǎng)供給能力，加強(qiáng)體系調(diào)峰能力等等。在咱看來(lái)，新燃料車(chē)子，特別是電動(dòng)車(chē)子將是一種可搬動(dòng)的使用者側(cè)儲(chǔ)能裝置。

　　上周?chē)?guó)度電網(wǎng)企業(yè)發(fā)動(dòng)了一大量蓄能建造工程，投資380多億，裝機(jī)大概600萬(wàn)千瓦，單位投資6千萬(wàn)。在咱看來(lái)，電動(dòng)車(chē)子充電具備在夜間用電量大，且電動(dòng)車(chē)子充電可行遠(yuǎn)方操控的特色。關(guān)于電力體系峰谷的調(diào)節(jié)，包括電力體系的操控是十分有利的。咱感受電動(dòng)車(chē)子未來(lái)是可行參考抽水蓄能的運(yùn)轉(zhuǎn)形式，踴躍參加電力體系，包括電網(wǎng)的調(diào)峰，具備寬廣的利用推廣前景，應(yīng)踴躍引導(dǎo)，勉勵(lì)電動(dòng)車(chē)子在夜間或許電網(wǎng)低谷時(shí)期充電，發(fā)揮新燃料車(chē)子充電儲(chǔ)能效用，改進(jìn)電網(wǎng)的負(fù)荷特性，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與新燃料車(chē)子充電雙向的友好互動(dòng)。咱們可行試想一下，在未來(lái)，電動(dòng)車(chē)子不但在交通范疇將起到不可替代的效用，咱信任在電力體系中，也將來(lái)會(huì)有一席之地。

　　第四下一步咱們事業(yè)的考量和展望。

　　2019年，國(guó)度燃料局將落實(shí)貫徹黨中央國(guó)務(wù)院對(duì)于燃料綠色進(jìn)行的各項(xiàng)部署，特別是前幾年韓正副總理到燃料局調(diào)研時(shí)期的要緊請(qǐng)求，堅(jiān)定不移進(jìn)行燃料技藝，鼎力進(jìn)行綠色燃料，超前探討領(lǐng)先進(jìn)步儲(chǔ)能等策略性前沿技藝，推進(jìn)新燃料車(chē)子持續(xù)健康進(jìn)行。咱們將踴躍與相關(guān)部門(mén)和公司密切合作，增強(qiáng)充電根基設(shè)備的相干政策落地實(shí)行，扎實(shí)組織推行我們國(guó)家充電根基設(shè)備的進(jìn)行，推進(jìn)新燃料車(chē)子與電力體系友好互動(dòng)的合一。

　　一是扶持探尋創(chuàng)新的充電子商業(yè)形式。

　　借鑒海外領(lǐng)先進(jìn)步經(jīng)歷，會(huì)同相干部門(mén)，推進(jìn)車(chē)制造公司與充電運(yùn)營(yíng)公司的合一，扶持全車(chē)公司向充電效勞運(yùn)營(yíng)商購(gòu)置配套效勞。由于充電實(shí)質(zhì)上目的便是為了車(chē)效勞的，他們要造成一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更沒(méi)有問(wèn)題發(fā)揮車(chē)企的引領(lǐng)效用，推進(jìn)車(chē)樁協(xié)同進(jìn)行。

　　二是加速推進(jìn)領(lǐng)先進(jìn)步技藝研發(fā)，加速柔性充電技藝推廣。

　　例如說(shuō)沒(méi)有線充電技藝、智能充電技藝等科研攻關(guān)，在要點(diǎn)范疇展開(kāi)充電設(shè)備與電網(wǎng)的互動(dòng)，增強(qiáng)設(shè)施的研發(fā)，做好技藝儲(chǔ)備，適應(yīng)未來(lái)電動(dòng)車(chē)子大范圍進(jìn)行智能互動(dòng)的變革，應(yīng)接電動(dòng)車(chē)子進(jìn)行的挑戰(zhàn)。

　　三是在充電范疇，根基設(shè)備與電網(wǎng)互動(dòng)范疇的探討事業(yè)，展開(kāi)V2G相干示范事業(yè)。

　　一方面依照電力改革全體部署，依照市場(chǎng)要求，合乎道理擴(kuò)大峰谷差價(jià)，給電動(dòng)車(chē)子參加有序充電締造一種寬松的環(huán)境。此外一方面降低政府干擾，發(fā)揮市場(chǎng)配置效用。此外一方面，咱們也要體系探討充放電關(guān)于咱們電動(dòng)車(chē)子，特別是能源電池的作用，在保證電池平安的概況下，盡可能延伸電池生命。在這邊咱想重申一絲，實(shí)質(zhì)上不光是電動(dòng)車(chē)子未來(lái)的儲(chǔ)能在電網(wǎng)的利用，咱們此刻本來(lái)探討能源電池的這點(diǎn)廠商落腳點(diǎn)最重要的是在車(chē)上，在電網(wǎng)側(cè)的儲(chǔ)能關(guān)于這類(lèi)能源電池的請(qǐng)求概念是不一樣的，咱以為能源電池的公司可行作為細(xì)分市場(chǎng)，可行開(kāi)發(fā)一部分適應(yīng)電網(wǎng)要求的能源電池。

　　借此機(jī)會(huì)，期望在座的行家、同仁以及媒體友人能夠接著扶持燃料局的事業(yè)，一同推行充電設(shè)備的可持續(xù)進(jìn)行，為交通燃料的綠色轉(zhuǎn)行，國(guó)度的綠色進(jìn)行做出咱們的奉獻(xiàn)，謝謝大伙!