在近日舉行的"2014年慕尼黑上海電子展"Panasonic展覽位上，OFweek電子工程網有幸采訪到Panasonic河本崇男士，他就車子電子市場的未來趨向談了本人的觀點，并向編輯推薦了Panasonic企業(yè)在車子電子技藝方面的全新進展。

　　在近日舉行的"2014年慕尼黑上海電子展"上，Panasonic電器(華夏)局限企業(yè)元器件企業(yè)(之下簡單稱呼Panasonic)攜社內三大業(yè)界解決方案--搬動末端、環(huán)境燃料、新燃料車--共50余種產物參加展覽，為業(yè)界帶來了最合乎道理的燃料解決方案。

　　在Panasonic展覽位上，OFweek電子工程網有幸采訪到Panasonic商品統(tǒng)括部半導體PM半導體工作推行室總括部長河本崇男士，他就車子電子市場的未來趨向談了本人的觀點，并向編輯推薦了Panasonic企業(yè)在車子電子技藝方面的全新進展。

　　▲圖左為Panasonic商品統(tǒng)括部半導體PM、半導體工作推行室總括部長河本崇

　　右為Panasonic商品統(tǒng)括部半導體工作推行室企畫部參事徐文利

　　專注車子電子，市場趨向周全解讀

　　車子電子市場前景寬廣，Panasonic企業(yè)非常重視相干產物的開發(fā)。隨著車子電子化和消息化流程的加速，和智能電話接連、和網站連通、多媒體娛樂等功效請求的增添，河本崇男士預測，在2010年到2020年這十年間，車子電子市場要求將來會翻倍;其增添點最重要的聚集在機動車操控，尤其是電子操控單元的整合方面，而Panasonic也將把重心從以提供機械產物為主，調轉方向以半導體操控為主。

　　車載半導體資產進行快速，Panasonic企業(yè)已在考量將VIDEO、USB、DVD、CD等現(xiàn)存技藝與智能電話的要求合一，為使用者提供很大的體積和更高的舒適性;同一時間用攝像頭模塊對機動車四周環(huán)境發(fā)展監(jiān)控，讓使用者在開車時能夠有更強的平安感。

　　車載電子產物可以迅猛進行，河本崇男士以為有多方面的原因。起首是市場對環(huán)境保護要求的擴大，其次是協(xié)助駕馭技藝的進步、汽車內部舒適性的提高，以及最要緊的車子駕馭的平安性提高。Panasonic也正好踴躍研發(fā)相干技藝，此中以半導體集成技藝和數(shù)字與模擬混合技藝最為突出，而未來企業(yè)研發(fā)將聚集在下降功耗、提高圖像清楚度、增添舒適性、提高平安性等方向。

　　據河本崇男士推薦，Panasonic企業(yè)的車載電子產物最重要的分為四種類別：起首是車載多媒體產物(如車載導航體系、車載影音體系等)，其次是電裝品(如ETC車載器、啟動機操控裝置等)，再一次是與環(huán)境保護車相干的產物(如鋰電池等)，最終則是半導體相干設施(如攝像頭、車載照明、車載HMI、車載單片機等);除此之外另有其它的元器件，包括SD卡、液晶顯現(xiàn)屏、纖維揚聲器等。

　　▲Panasonic展出的車載顯現(xiàn)&音頻解決方案

　　車載娛樂資訊體系是車子電子市場成長的最重要的能源。車載娛樂通信范疇既可行是車載集成的娛樂體系，也可行接連外部末端(電話、電腦等)，又或許兼顧二者。在河本崇男士看來，提供模組產物的時期曾經到來。除了VIDEO、USB、藍牙等根本功效的開發(fā)平臺，跟外部的接連(如智能電話跟汽車內部外的接連等)也是十分要緊的新功效;在這點功效之外，可增添少許外置功效(如導航功效、動漫再生功效以及TV功效等)提供應消費者，或許干脆提供樣機給消費者發(fā)展體會，可行幸免物力、人工、工時等不必需的浪費，加速消費者整機到市場。

　　講到車子，不得不提炒得火熱的特斯拉電動車子，它采納的便是Panasonic企業(yè)的鋰電池。作為電動車的"心臟"，電池平安性難題不容小覷，針對這一難題，河本崇男士鄭重顯示，電池的平安性便是電池的素質，Panasonic對此采用了一系列的舉措：起首在制造素質上發(fā)展操控，做到0素質難題;其次，在售后效勞上Panasonic有一個"135"保證舉措，此中"1"代表一天(24小時)內有難題顯露起首向消費者報告，并立即提供相應的產物發(fā)展替換;"3"代表第三天向消費者提供檢驗匯報以及應對舉措;"5"代表第五天提供永久性解決方案，以杜絕同類難題再一次顯露。日前該保證已向特斯拉以及其它車子廠家們提供。"要曉得，在車載電子范疇，與廠家一同保證開車人士壽命平安至關要緊，"河本崇男士再一次重申。

　　▲特斯拉電動車運用的即為Panasonic鋰電池

　　盡管特斯拉成功了，但純電動車子的推廣在全球范疇內依舊難題重重，廠家們能否應當追隨特斯拉的腳步才可能成功?河本崇男士以為，在華夏PM2.5難題尤為慘重，推廣電動車是解決PM2.5難題極端有用的舉措，未來新燃料電動車的進行將是大勢所趨，而特斯拉形式是其它車子廠家們可行考量和借鑒的。

　　不停創(chuàng)新，塑造最前沿車子電子技藝

　　車子以駕馭者為中心，操作人士要具有駕馭操作、視線、認知辨認、判斷剖析等四方面的能力。關于操作操控而言，操作者起首須要車載照明和汽車內部的儀板顯現(xiàn);以后是認知檢驗，認知檢驗經過車載攝像頭檢驗四周平安概況，以后還需檢驗汽車內部包括電源、照明強度在內的剖析判斷，從而達成終歸控制。

　　對此，Panasonic采納了數(shù)項要害技藝。起首是車載照明，它經過智能化操控及時發(fā)覺和辯別危險;其次經過車載攝像頭的高精度傳感器發(fā)覺難題禍患;最終經過能量(功率、電源)治理檢驗電池的電量，以保證操控器和LED充足支撐全個車載照明。在顯現(xiàn)方面Panasonic企業(yè)也有專門的顯現(xiàn)芯片，攝像頭方面有模組，電池方面有全個電池體系的治理IC，終歸Panasonic以上全部產物技藝皆是以操作人士為中心。

　　▲Panasonic的車載數(shù)字LED照明解決方案

　　車用LED市場是最被看沒有問題LED照明細分市場之一，日前LED已利用到車子里面和外部，尤其是在車子里面照明，彩色LED的利用曾經十分老練。河本崇男士顯示，Panasonic企業(yè)十分重視LED技藝的利用與推廣，未來在LED利用范疇布置也將不停加速。他顯露道，日前Panasonic公布了一項業(yè)界首創(chuàng)的LED工藝，可使LED照明產物小型化、下降能源費率，同一時間也為車子的輕量化做出奉獻。而以此工藝為根基做出的商品，曾經最初批量供給。

　　同一時間，針對LED車燈的散熱性難題，河本崇男士宣稱Panasonic已應用這項突破性的新技藝，取得了顯著的成果。與其它企業(yè)下層GaN(氮化鎵)、上層藍寶石LED的工藝不同，Panasonic的產物發(fā)光層是GaN，發(fā)光層上面基板同樣用的GaN。該工藝與慣例的GaN與藍寶石組合比較較，后者源于光遭到折射的作用，透光率會變差，而Panasonic采納GaNon-GaN技藝，透光性與散熱性都獲得了提高。除此之外，該產物的傳遞性是日前市場主流產物的5倍，散熱功能也提高5倍;源于是統(tǒng)一種介質，取光的方位比慣例技藝寬1.6倍;上下層資料相同，結晶缺陷少，素質難題也隨之降低。燈體可行做得更小，在同等功率下散熱好，設置方面自由度大。"該技藝是在Panasonic企業(yè)常年根基資料探討之上研造出來的，被稱為全球首創(chuàng)，鑒于該項獨有技藝的LED利用產物也將在本年顯露在全車上與大伙見面"，他自豪地向OFweek電子工程網編輯顯示。

　　最終，河本崇男士總結道，Panasonic好幾年來一直專注于車子電子半導體產物的開發(fā)。隨著市場的浮動和消費者請求的提升，從包括資料在內的根基探討最初，不停強化技藝創(chuàng)新與突破，為消費者提供最適合的技藝扶持及解決方案，這是Panasonic企業(yè)在劇烈的市場競爭中持續(xù)進行的要害要素。