尋到一款視圖清楚，不跳頻，不丟幀，不受干擾，信號穩(wěn)固的倒車可見體系，一直以來困擾了許多汽車主人特別是大載貨汽車汽車主人，成為汽車主人們遙不可及的夢。特別是車身超越10米長的大載貨汽車，可用的功能穩(wěn)固沒有線后視體系，在國家內(nèi)部外市場根本絕跡。而10米以內(nèi)的車身勉強(qiáng)采納有線(車身走線的形式)可見，但依然沒有辦法解決信號易衰減，易受外界環(huán)境作用導(dǎo)致的圖像不固定等概況，通常來說，接連線的長度越長其可見信號越不固定。如何尋求一款信號“零干擾，零衰減，超高清，穩(wěn)固性強(qiáng)”的倒車可見體系?下方小編將要推薦的“風(fēng)行者載頻倒車可見體系”，便是謎底。

　　風(fēng)行者“沒有線載頻倒車可見體系”的技藝原理

　　風(fēng)行者(VEER)工程人士獨(dú)辟蹊徑，在車載電力載頻(載波)的理論根基上，塑造出全世界第一款經(jīng)過車身電源(電力)體系，以車載的本身電力體系作為信號傳輸載體，成功實現(xiàn)視頻同頻傳輸?shù)?ldquo;載頻倒車可見體系”，倒車即時高清楚穩(wěn)固成像，實現(xiàn)“信號零衰減，信號零干擾”，徹底解決各式機(jī)動車特別是超長車身的大載貨汽車/大巴車倒車后視體系高清成像，穩(wěn)固利用難題。

　　沒有線倒車載頻可見體系與慣例倒車可見比較所表現(xiàn)的技藝優(yōu)勢

　　風(fēng)行者沒有線載頻倒車可見，源于其信號載體即車子電源體系的獨(dú)立性，同一性，穩(wěn)固性，打算了這類載頻沒有線后視體系在利用中愈加穩(wěn)固。這將徹底淘汰慣例沿用的RF發(fā)射接收技藝為根基的沒有線倒車可見體系(市場上沒有線后視體系根本上皆是采納2.4G沒有線發(fā)射接收，所用這類沒有線體系的汽車主人越多，干擾越多，終歸會導(dǎo)致許多車子沒有辦法有用倒車成像的局勢)。而關(guān)于“冬天怕冷，夏天怕熱”的“有線倒車”可見體系而言，其弊端愈是不言而喻。

　　風(fēng)行者沒有線載頻倒車可見體系方案為全世界首創(chuàng)，其顛覆性的技藝締造引起業(yè)內(nèi)轟動，產(chǎn)物經(jīng)推向市場，業(yè)內(nèi)人員紛紛顯示對其市場前景絕對看好。