喬布斯的離世讓咱們痛心惋惜，一位偉大的極客精神代表人的隕落是全個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的損耗，也許幾年、幾十年之內(nèi)都不容易再顯露，然則喬幫主用畢生的精力為后人開(kāi)辟出一片新天地，眾多人繼承了他的極客精神，最初在許多范疇嶄露頭角。喬幫主極客精神的焦點(diǎn)可行歸納為三點(diǎn)：

　　對(duì)創(chuàng)新的迫切渴望

　　對(duì)技藝的嚴(yán)苛請(qǐng)求

　　對(duì)時(shí)髦的明確把握

　　而他的這點(diǎn)“繼承者”不分性別，不分年齡，一同的戰(zhàn)斗在新經(jīng)濟(jì)、尖端技藝和全球時(shí)髦風(fēng)潮的前線，一同為現(xiàn)代的電子化社會(huì)文化做來(lái)自己的奉獻(xiàn)。

　　隨著駕車紀(jì)錄儀在全世界市場(chǎng)的要求不停增添，一種新的具備沒(méi)有限潛力的電子市場(chǎng)展此刻咱們面前。科涵駕車紀(jì)錄儀作為喬布斯極客精神的傳承者，接到時(shí)期的大旗，將本身優(yōu)勢(shì)融入此中，以創(chuàng)新、技藝和時(shí)髦為創(chuàng)作理念，塑造了“蘋(píng)果”一樣的駕車紀(jì)錄儀高檔品牌。科涵的幾十項(xiàng)專利優(yōu)勢(shì)幫助它在駕車紀(jì)錄儀范疇脫穎而出，這一刻，新的極客精神將再創(chuàng)傳奇。

　　1. 全世界最高級(jí)駕車紀(jì)錄儀芯片-美國(guó)安霸A7LA70，堪比蘋(píng)果自家的A7芯片料理器

　　一輛沒(méi)有問(wèn)題駕車紀(jì)錄儀最焦點(diǎn)的是它的硬件配置，唯有強(qiáng)盛的芯片才能支撐駕車紀(jì)錄儀的全個(gè)事業(yè)進(jìn)程的穩(wěn)固性，而科涵應(yīng)用本年新公布的A7系列芯片為焦點(diǎn)，在各方面都實(shí)現(xiàn)了駕車紀(jì)錄儀功能的周全提高，一躍成為產(chǎn)業(yè)內(nèi)的佼佼者。

　　借助高級(jí)安霸芯片的優(yōu)勢(shì)，科涵在產(chǎn)物創(chuàng)新上又有了突破進(jìn)展：

　�、偈讋�(chuàng)車道偏移提示體系，保證駕馭員平安外出。

　�、谇败囓嚲鄠蓽y(cè)功效，下降追尾風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)車距做到內(nèi)心有數(shù)

　　③扶持64GB內(nèi)存TF卡，拍攝時(shí)長(zhǎng)大幅提高

　　安霸高檔芯片的導(dǎo)入同一時(shí)間造就了科涵駕車紀(jì)錄儀全世界分辨率最高、全世界每秒幀數(shù)最高的“雙王”頭銜，這在產(chǎn)業(yè)內(nèi)仍沒(méi)有人能及，這兩大突出優(yōu)勢(shì)成為許多高檔人員追求的指標(biāo)。

　　2. 超低功耗傳感器，400萬(wàn)動(dòng)態(tài)像素拍攝成果超過(guò)iPhone5S的800萬(wàn)

　　以COMS芯片為焦點(diǎn)構(gòu)成的超低功耗傳感器成就了科涵駕車紀(jì)錄儀穩(wěn)固的事業(yè)效能，感光元件的增強(qiáng)在這一根基上愈加改良了多個(gè)環(huán)境下的拍攝成果。科涵駕車紀(jì)錄儀自帶HDR功效，即使在夜視或強(qiáng)光下也能充分發(fā)揮其400萬(wàn)的動(dòng)態(tài)像素的特色，是當(dāng)前駕車紀(jì)錄儀產(chǎn)業(yè)最頂級(jí)CMOS芯片。日前市場(chǎng)主流產(chǎn)物配置的感光元件都要差上一種層次。

　　3. 超廣角玻璃鏡頭組，輕松見(jiàn)到iPhone5S都見(jiàn)不到的成果

　　科涵C905采納6組全玻璃鏡片+1片紅外濾光鏡片構(gòu)成的超廣角170度鏡頭，可行見(jiàn)到機(jī)動(dòng)車AB柱，同一時(shí)間聯(lián)合安霸A7芯片獨(dú)有的DEWARPING畫(huà)面去彎曲技藝，能夠?qū)崿F(xiàn)畫(huà)面真實(shí)的大方位，四角不形狀改變。市面子上好多產(chǎn)物不僅方位小，況且四邊彎曲形狀改變概況慘重。

　　4. 高清LCD大屏配置，與蘋(píng)果相同步伐優(yōu)先產(chǎn)業(yè)

　　3寸高清數(shù)字屏幕具有1296P全高清成果，滿足了許多消費(fèi)者的須要，和主流市場(chǎng)要求絕對(duì)，大屏高清的駕車紀(jì)錄儀永遠(yuǎn)是大家的第一抉擇。而科涵駕車紀(jì)錄儀具有日前市場(chǎng)上第一大的屏幕。

　　5. 高檔金屬外殼設(shè)置，滿足iPhone等級(jí)材質(zhì)觸感請(qǐng)求

　　里面配置追求極致，外貌設(shè)置更不行應(yīng)付。優(yōu)秀的里面元件須要愈加高檔大度上層次的造型設(shè)置來(lái)襯托。科涵駕車紀(jì)錄儀的金屬外殼做工精細(xì)，設(shè)置超薄精致，高檔大度，最要緊的一絲是利于散熱，與此刻市場(chǎng)上許多數(shù)塑料外殼比較，科涵駕車紀(jì)錄儀的金屬外殼能更沒(méi)有問(wèn)題確保事業(yè)穩(wěn)固性。

　　關(guān)于好多平凡使用者來(lái)講，可能不容易第一時(shí)間感觸到科涵表里配置的強(qiáng)盛。外貌打算你的品位，只需見(jiàn)到這三點(diǎn)，信任你必定沒(méi)理由視而不見(jiàn)。

　　一體化機(jī)身：一體化鋁合金外殼，機(jī)身更立體，更高檔，更利于散熱;

　　超輕薄觸感：不足1厘米的厚度，僅僅60g的超薄超輕機(jī)身，減少安裝吸盤(pán)負(fù)荷，吸附更夯實(shí);

　　 超靈敏按鍵：精細(xì)的不銹鋼按鈕材質(zhì)微凸觸感按鍵搭配清楚功效的示意，駕車進(jìn)程運(yùn)用更方便，按鈕更靈敏，更適合全部人的習(xí)慣。

　　像蘋(píng)果企業(yè)一樣，不停創(chuàng)新、不停追求極致，堅(jiān)持把使用者最優(yōu)體會(huì)放到第一位的科涵駕車紀(jì)錄儀曾經(jīng)漸漸掌握了全個(gè)市場(chǎng)的進(jìn)行方向�；蛟S科涵并未像蘋(píng)果企業(yè)那樣經(jīng)驗(yàn)過(guò)大起大落，但不論是產(chǎn)物功效的有一無(wú)二，仍是許多專利的大力扶持，都與現(xiàn)在站在產(chǎn)業(yè)頂峰的蘋(píng)果有太多類似之處。隨著駕車紀(jì)錄儀市場(chǎng)要求量的不停增添，信任很快咱們就可以見(jiàn)證一種新范疇里的“蘋(píng)果”誕生。