正如有一群人青睞黑咖啡清苦原始味道的心情一樣，有一個人生也是追求極致艱難困苦背后隸屬本人的一絲甜。都言作者癡，誰解此中味?猶如被德國戰(zhàn)車碾過痛苦過后，是置之死地以后的涅槃重生。

　　熱愛達喀爾拉力賽的勇士們必定清楚這痛并滿足的別樣美滿。全地形車曾經(jīng)不但僅以翻越高山大漠為指標(biāo)，愈是要以超強馬力和騎手卓爾不群的智慧與勇氣，另有一律的斗志贏取賽段的勝利。全地形的競速賽車生活聽起來有點遠?全世界盛名的龐巴迪加美BRP CANME麾下就有這樣一款帶你體會這艱苦卓絕的快意美滿。

　　BRP CANAM龐巴迪加美DS競賽450 X mx型號的最新FOX FLOAT X EVOL前減震可行輕易調(diào)節(jié)來適應(yīng)不同地形和駕馭習(xí)慣，一種氣墊在每一次減震中可接納2.7公斤。FOX Podium X REMOTE越野背負式后減震騎中含有反彈削弱旋鈕和彈簧預(yù)加載調(diào)節(jié)，確保更沒有問題駕馭體現(xiàn)。

　　可調(diào)節(jié)的空心后軸強度高，加之精加工尾椎的蜘蛛全鋁制輪，降低未彈回的重量。同一時間R型鋁制搖臂后懸架也起到減震效用，267毫米減震距離和最低的彈簧下重量。ALTEC雙錐形鋁造車架的沒有焊合構(gòu)架確保了第一大的強度，其由鋁制扣件固定的多半配件，比起慣例車架也更為高強度輕分量。

　　強勁的ROTAX4-TEC 450CC水冷啟動機具有第一大的缸徑(97毫米)，第一大的進氣門(38毫米)另有第一大的氣流閥體(46毫米)，5個手動變速箱和差不多筆直的進氣路徑。

　　擔(dān)憂無輕松駕馭的身手?DS競賽250可行幫助年青棋手成長為駕馭明星的優(yōu)秀座駕。它具有250cc水冷啟動機，沒有段變速箱CVT，首尾液壓盤式制動提供格外的操控。除此之外，龐巴迪加美DS競賽250也同樣裝備了雙A臂前懸架減震，可調(diào)節(jié)彈簧預(yù)載首尾減震器和內(nèi)置油門限速器，在更安穩(wěn)的前提感觸急速向前的熾熱快感。

　　龐大的痛苦和龐大的美滿都須要遠離人群，龐巴迪加美競賽系列再同時引爆這雙重的感受。極速向前的熾熱夏天，咱們享受孤獨求敗難以言說的快感。不畏懼全部苦痛與艱辛，咱們在駛向達喀爾的路面上前行，這是壽命中最光榮的冒險：龐巴迪加美競賽系列!

　　BRP龐巴迪能源產(chǎn)物局限企業(yè)

　　BRP (TSX: DOO) 是設(shè)置，研發(fā)，制造，出售和推廣活動能源產(chǎn)物及啟動機設(shè)施的全世界產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖。企業(yè)下旗品牌和產(chǎn)物線包括：Ski-Doo和Lynx雪地摩托車，Sea-Doo摩托艇，Can-Am全地形車，Can-Am Spyder蜘蛛俠摩托車，Evinrude船用外掛式啟動機，Rotax水上設(shè)施推行體系以及用于卡丁車，摩托車和活動飛機的Rotax啟動機。BRP同一時間提供匹配產(chǎn)物運用的配件，附件和服飾。企業(yè)年出售額超越30億加幣，在全世界有超越7,100名雇員，營業(yè)掩蓋105個國度和地域。

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