廣州東南西環(huán)測(cè)速大解密

　　2007年9月21日最初，環(huán)城快速除北環(huán)接著收費(fèi)外，東南西環(huán)正規(guī)停止收費(fèi)。源于環(huán)城快速與廣州附近多條快速線路相連通，如廣深快速、沈�？焖俚鹊�，無(wú)償后的東南西環(huán)快速車(chē)流量而隨之與日俱增，治理部門(mén)為增強(qiáng)公路交通平安治理，架設(shè)了好多治理設(shè)施，密布的測(cè)速探頭為出入環(huán)城快速的治理帶來(lái)了便捷，也讓好多汽車(chē)之友頭痛，小編在收到貝爾pro200駕車(chē)紀(jì)錄儀電子狗一體機(jī)后，就機(jī)會(huì)實(shí)測(cè)東南西環(huán)公路交通設(shè)施概況，下文相片均為該紀(jì)錄儀電子狗實(shí)拍。

　　● 一張圖瞧完?yáng)|南西環(huán)測(cè)速點(diǎn)

　　下圖是依據(jù)貝爾pro200駕車(chē)紀(jì)錄儀電子狗提前警告后采集的數(shù)據(jù)點(diǎn)，包涵了全部的測(cè)速及治理設(shè)施，經(jīng)過(guò)對(duì)照相干材料及對(duì)照從前實(shí)測(cè)的其余品牌電子狗的材料，貝爾pro200的提前警告率為100%。

　　● 測(cè)速探頭大曝光：探頭前沒(méi)有警示標(biāo)牌提醒

　　測(cè)速探頭一：東環(huán)快速黃埔大道出口前(北往南)　限速80km/h

　　貝爾pro200體現(xiàn)：過(guò)大觀路入口后，南行2.5km左右左右最初提前警告，機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)1.5km到黃埔大道出口的指令牌附件，從正面可行見(jiàn)到探頭所在位子。

　　該探頭前的路段并沒(méi)有測(cè)速提醒，且源于這邊是東環(huán)快速的起點(diǎn)段，因而車(chē)流相對(duì)不多，多數(shù)機(jī)動(dòng)車(chē)的速度較快，被抓拍的風(fēng)險(xiǎn)較大。

　　貝爾pro 200提早1.7km左右提前警告，提早減速，行進(jìn)到門(mén)架附件能見(jiàn)到龍門(mén)架上的黃色測(cè)速警告及龍門(mén)架下面的測(cè)速探頭。

　　測(cè)速探頭二：南環(huán)快速侖頭立交橋底(東往西) 限速80km/h

　　貝爾pro 200體現(xiàn)：提早1.7km左右提前警告，行進(jìn)到立交橋周邊能見(jiàn)到測(cè)速探頭安裝在兩座立交橋之中的底部位子，相對(duì)較為隱蔽。

　　侖頭立交橋底的測(cè)速探頭頗為隱蔽，剛好隱藏于立交橋底下，若事先無(wú)留意到路中央的測(cè)速警告標(biāo)識(shí)，常常被抓拍了還不曉得，可視門(mén)徑此處時(shí)簡(jiǎn)單中招。

　　貝爾pro200在該處體現(xiàn)十分好。

　　測(cè)速探頭三：南環(huán)快速土華立交橋底(雙向) 限速80km/h

　　貝爾pro200體現(xiàn)：土華出口往西約500米位子，測(cè)速探頭位于立交橋后角度置，正面沒(méi)有辦法觀看到，況且前方探頭的前方路段未見(jiàn)有測(cè)速提醒。貝爾pro200在沒(méi)拐彎前提前警告，距離大約在900左右，彎道也能提早提前警告，體現(xiàn)仍是可以的。

　　同樣是一處隱蔽的攝像頭，且前方并沒(méi)有測(cè)速提醒標(biāo)識(shí)。途經(jīng)此處勿抱僥幸心思，認(rèn)為上一處測(cè)速探頭剛過(guò)，短短兩千米內(nèi)應(yīng)當(dāng)不會(huì)再次有測(cè)速探頭，結(jié)果被抓拍后才發(fā)覺(jué)藏在立交橋背后的攝像頭。

　　這種位子的攝像頭小編在測(cè)試其余品牌電子狗時(shí)沒(méi)探測(cè)到，貝爾pro200距離該處1.2km左右最初提前警告，小編還認(rèn)為是誤報(bào)亂報(bào)，后減速用心觀看才發(fā)覺(jué)該處的確存留攝像頭，不得不服氣。

　　測(cè)速點(diǎn)四：南環(huán)快速與新光迅速交匯處(雙向) 限速80km/h

　　貝爾pro200體現(xiàn)：新光迅速出口往西500處，在新光迅速立交橋下，裝有一排探頭，肉眼可視。Pro200體現(xiàn)較好，由于肉眼可視，小編沒(méi)在意預(yù)報(bào)距離，忽略了。

　　貝爾pro200體現(xiàn)：pro200提早1km預(yù)報(bào)，可是該處攝像頭比較前兩處測(cè)速探頭，這種相對(duì)較好辨識(shí)，雖然無(wú)全部提醒，但明晃晃的一排攝像頭，很顯眼。這類(lèi)位置電子狗預(yù)報(bào)不預(yù)報(bào)都滿不在乎，只需通過(guò)立交橋下操控車(chē)速，此處幸免中招其實(shí)不難。

　　測(cè)速探頭五：新光迅速以西路段(東往西) 限速80km/h+壓實(shí)線拍攝

　　貝爾pro200體現(xiàn)：新光迅速以西1km處，pro200提早1200米左右預(yù)報(bào)，行進(jìn)進(jìn)程中可視一裝有攝像頭的龍門(mén)架，其上有黃色測(cè)速警告，肉眼可視。

　　行進(jìn)4km左右，貝爾pro200再一次預(yù)報(bào)，距離該龍門(mén)架測(cè)速點(diǎn)約800米，這段路機(jī)動(dòng)車(chē)稠密，速度也起不來(lái)，預(yù)計(jì)預(yù)報(bào)成果受機(jī)動(dòng)車(chē)的作用。此處探頭不但具有測(cè)速功效，況且肩負(fù)著拍攝壓實(shí)線的違章舉止。是以途經(jīng)這邊更需留意的是地面子上的實(shí)線。

　　測(cè)速探頭六：南環(huán)快速三滘立交段(東往西) 限速80km/h+壓實(shí)線拍攝

　　貝爾pro200體現(xiàn)：距離南環(huán)快速離新滘西路500米處大約1km預(yù)報(bào)，該處有一裝有測(cè)速且具有拍攝壓實(shí)線功效探頭的龍門(mén)架，探頭位于指令牌上，較易辨別。

　　途經(jīng)此處的車(chē)流相比多，因而速度根本全在80km/h之下，超速的危險(xiǎn)性適中，但須要留意的是地面子上的實(shí)線。本處應(yīng)當(dāng)遵守準(zhǔn)則，切勿實(shí)線變道。

　　測(cè)速探頭七：南環(huán)快速丫髻沙大橋以東路段(東往西) 限速80km/h+壓實(shí)線拍攝

　　貝爾pro200體現(xiàn)：南環(huán)快速于丫髻沙引橋位子有測(cè)速探頭，探頭架設(shè)在橫桿上，pro200距離1.1km左右提前警告，距離體現(xiàn)良好。

　　此處測(cè)速探頭設(shè)在上橋位子，因而許多機(jī)動(dòng)車(chē)的速度都不快，須要留意的是迅速道的實(shí)線。若在此處變線，必定逃只是探頭的抓拍。須要經(jīng)過(guò)這種實(shí)線地域再變道。

　　測(cè)速探頭八：南環(huán)快速與東新快速交匯處(雙向) 限速80km/h

　　貝爾pro200體現(xiàn)：距離丫髻沙大橋以西的的位子1.3km左右再一次碰到測(cè)速點(diǎn)，探頭設(shè)在東新快速橋下。

　　丫髻沙大橋下橋位子長(zhǎng)長(zhǎng)的下坡路段令不少汽車(chē)主人松開(kāi)油門(mén)撒歡，而測(cè)速探頭則剛幸好東新快速橋下，雖然肉眼可視，但并未測(cè)速提前警告標(biāo)識(shí)，車(chē)少路好當(dāng)發(fā)覺(jué)探頭時(shí)，剎車(chē)已來(lái)不及了。Pro200在該處1.3km左右提前警告，體現(xiàn)可以。

　　測(cè)速探頭九：西環(huán)快速黃岐出口以北路段(雙向) 限速80km/h

　　貝爾pro200體現(xiàn)：距離黃岐出口以北1.5km位子，pro200再一次提前警告，測(cè)速探頭位于龍門(mén)架后方，且被車(chē)道分散指令牌遮擋，較難發(fā)覺(jué)。

　　上一種探頭的位子與此處的探頭相隔的距離較遠(yuǎn)，車(chē)流量其實(shí)不大，且沿途并沒(méi)有測(cè)速警示標(biāo)識(shí)，途經(jīng)駕駛員簡(jiǎn)單掉以輕心，pro200及時(shí)提前警告，體現(xiàn)很好。

　　測(cè)速點(diǎn)十：西環(huán)快速金沙洲出口以南路段(南往北) 限速80km/h

　　貝爾pro200體現(xiàn)：出金沙洲出口pro200最初提前警告，行進(jìn)約1km左右，可視 高大的龍門(mén)架上方安裝有測(cè)速探頭。

　　這邊曾經(jīng)離西環(huán)快速的出口不遠(yuǎn)了，較為良沒(méi)有問(wèn)題路面狀況簡(jiǎn)單成為超速的誘因，但探頭常常在意想不到的位置顯露，假如沒(méi)臺(tái)好點(diǎn)的電子狗很簡(jiǎn)單掉以輕心而中招。

　　● 反方向探頭體現(xiàn)

　　東南西環(huán)上的探頭卻非悉數(shù)都以成對(duì)顯露，在個(gè)別的路段僅在單向車(chē)道上設(shè)有測(cè)速探頭。 這點(diǎn)測(cè)速設(shè)施處于貝爾pro200的反車(chē)道，也就差不多于尾測(cè)，瞧瞧pro200的體現(xiàn)如何?

　　測(cè)速探頭十一：西環(huán)快速龍溪大道出口以北路段(北往南) 限速80km/h+壓實(shí)線拍攝

　　貝爾pro200體現(xiàn)：pro200距離該處約800米提前警告，該處龍溪大道以北，測(cè)速探頭設(shè)在龍門(mén)架上方，肉眼可視。

　　此處為轉(zhuǎn)彎路段，前方視野其實(shí)不好，沒(méi)電子狗的話確信很簡(jiǎn)單中招。

　　測(cè)速探頭十二：東環(huán)快速大觀路出口以南路段(南往北) 限速80km/h

　　貝爾pro200體現(xiàn)：pro200距離該處大約700m提前警告，該處位于離大觀路出口周邊，測(cè)速探頭設(shè)在龍門(mén)架后方，位子相比隱蔽。

　　臨近大觀路出口，車(chē)流量相比大，通常車(chē)速都不快。沿途無(wú)測(cè)速警示標(biāo)識(shí)，該處測(cè)速設(shè)施安裝相比隱蔽，須要提升警惕。

　　● 如何才能幸免被拍?

　　不見(jiàn)不曉得，一看嚇一跳，東南西環(huán)快速的測(cè)速探頭數(shù)量居然為數(shù)不少。盡管貝爾pro200體現(xiàn)十分可以，可是其實(shí)不是每臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)均安裝有電子狗，即使安裝了還不能確保電子狗的品質(zhì)會(huì)很好，是以，小編還針對(duì)實(shí)質(zhì)概況，總結(jié)了幾條幸免被拍的竅門(mén)。

　　1、見(jiàn)立交橋必減速

　　依據(jù)貝爾pro200的實(shí)測(cè)，好多立交橋均安裝有測(cè)速攝像頭，既可方便地鋪設(shè)電線，亦不用此外再建龍門(mén)架，且立交橋下面的陰影位子常常被疏忽，隱蔽性差不多高，因而途經(jīng)立交橋請(qǐng)注意減速。

　　2、長(zhǎng)距離下坡注意車(chē)速

　　源于東南西環(huán)快速橫跨幾個(gè)地域，跨江大橋也是勢(shì)必存留的。而在下橋位子常常有著較舊的下坡路段，若車(chē)速過(guò)快，在得知測(cè)速探頭時(shí)，曾經(jīng)剎車(chē)不及。

　　3、不需要依賴測(cè)速提前警告標(biāo)識(shí)

　　依據(jù)貝爾pro200的實(shí)測(cè)，經(jīng)過(guò)測(cè)速警告牌判斷測(cè)速探頭顯露的方法，在東南西環(huán)上其實(shí)不湊效。除了侖頭立交橋下的探頭前方路段有測(cè)速警告牌外，其余的測(cè)速探頭前方路段均無(wú)測(cè)速警告牌。因而，各位汽車(chē)主人千萬(wàn)別掉以輕心，認(rèn)為東南西環(huán)上的探頭其實(shí)不多，本來(lái)抓拍常常在不知不覺(jué)間，是以，電子狗特別是一輛沒(méi)有問(wèn)題電子狗仍是很有必需的。

　　之下貝爾pro200產(chǎn)物相片為廠家提供，僅供參考：

　　以上小編實(shí)測(cè)僅代表本次測(cè)試，涉及產(chǎn)物概況請(qǐng)以廠家設(shè)施為準(zhǔn)。特別提示：測(cè)試是受公路實(shí)質(zhì)概況、天氣等要素作用的，其實(shí)不是一次測(cè)試代表該產(chǎn)物的實(shí)質(zhì)水準(zhǔn)。