隨著私家車保有量不停上升，國家內(nèi)部路面狀況也變得愈加繁雜，碰瓷、野蠻駕馭等事故層出不窮，駕車紀錄儀曾經(jīng)取代導航儀成為最熱門的車載電子設(shè)施。只是，比較私家車出售數(shù)量的爆發(fā)增添，駕車紀錄儀裝機比率一直十分低。功效不足、沒有辦法滿足使用者深檔次要求是最基本的原因，市場上山寨產(chǎn)物太多，魚龍混雜也是另一種原因。咱們總結(jié)了駕車紀錄儀選購須要關(guān)心的幾個重點，并列舉幾個熱賣的品牌，供讀者參考。

　　產(chǎn)物硬件規(guī)格

　　駕車紀錄儀產(chǎn)物規(guī)格和功能是由其硬件規(guī)格打算的，包括主控芯片、圖像傳感器、鏡頭等三大件打算了紀錄儀產(chǎn)物的全體功能。

　　1. 主控芯片

　　同智能電話等產(chǎn)物相似，主控芯片常常打算了產(chǎn)物的終歸功能參數(shù)，例如視頻編解碼格式，分辨率，圖像料理成果等。日前主流方案有美國安霸、卓然的花費級攝像機芯片，臺灣聯(lián)詠、凌陽芯片，國產(chǎn)全智平板芯片，也有采納華為海思產(chǎn)業(yè)級監(jiān)控芯片的產(chǎn)物。

　　表現(xiàn)在整機參數(shù)上，最重要的是看能否扶持1920×1080(1080P)全高清分辨率和H.264格式編碼，1080P分辨率比較720P、VGA等分辨率成果會提高一種數(shù)量級，到2014年底主流芯片廠家方案均已扶持1080P，1080P之下多數(shù)是芯片廠家老款芯片清儲存或低端產(chǎn)物，多見于300元之下的產(chǎn)物(這種產(chǎn)物通常也會虛標成1080P)。另外，主控芯片圖像料理差別相當大，少許不業(yè)余芯片對活動圖像料理、防抖、低照度等做了好多改良，表現(xiàn)在視頻成果上差別相當大，客戶選購時必定要先在品牌官網(wǎng)上下載產(chǎn)物的實質(zhì)拍攝視頻，即便同樣是1080P，差別也是相當大的。

　　2. 圖像傳感器

　　關(guān)于單反相機、攝像機、電話攝像頭來講，圖像傳感器大小的尺寸和感光功能對成像品質(zhì)十分要害，駕車紀錄儀作為特殊功效的攝像機，同樣如許。平凡單反或微單相機平常采納對角線1英寸以上的大傳感器，而駕車紀錄儀源于本錢節(jié)制，能采納1/3英寸以上的傳感器曾經(jīng)十分罕見和厚道了。

　　日前駕車紀錄儀的圖像傳感器多來源Sony、OV、Apitina等廠家，索尼的CMOS sencor價值較高，平常唯有高檔產(chǎn)物會采納，OV、Apitina則最重要的針對為中低端產(chǎn)物。

　　3. 鏡頭

　　鏡頭常常是最多內(nèi)幕的位置，相同的公版方案，配上不同的鏡頭表現(xiàn)的成果千差萬別。例如廣角鏡頭比較平凡鏡頭能見到更多內(nèi)容，價值當然更貴，少許廠家處于本錢考量鼓吹廣角鏡會邊緣畸變，但實質(zhì)上即便單反相機的廣角鏡頭也會有畸變。而少許廠家則把廣角虛標的相當大，例如好多標到了170度，稍有知識的使用者都曉得170度曾經(jīng)挨近于平面了，基本不可能達到。

　　鏡頭材質(zhì)方面，有些低端的駕車紀錄儀采納塑料鏡頭，在汽車內(nèi)部高溫下鏡頭會形狀改變，后果會形成拍攝的視頻模糊，見不明白對方的車輛牌照等有用內(nèi)容。負責任的廠家都會采納玻璃材質(zhì)的鏡片，而鏡片數(shù)量也干脆打算了終歸圖像成果。此外鏡頭光圈的尺寸也干脆表現(xiàn)在夜視成果上。

　　使用者體會

　　除了硬件打算的要素，廠家軟件改良同樣要緊。關(guān)于末端使用者來講，更多感受是在使用者體會上，在此列舉少許須要概括考量的名目，并給出日前網(wǎng)購平臺上銷售數(shù)量相比沒有問題產(chǎn)物供大伙參考。

　　1. 品質(zhì)和穩(wěn)固性：國家內(nèi)部多數(shù)廠家多采納芯片廠家或方案企業(yè)提供的公版，改個外殼就能拿出去賣，價值較輕，難題也好多。平常難題有，機動車打火有時不行自動打開，夏天高溫頻繁重啟，存儲卡失效等。

　　2. 能否漏秒：漏秒是個老生常談的難題，隨著芯片廠家方案改良，匹配正版的快速SD卡，日前新產(chǎn)物已根本解決這種難題。但老款產(chǎn)物難題較多，老一代的產(chǎn)物(2014年從前的型號)提議客戶謹慎購置。

　　3. 夜視成果：少許山寨產(chǎn)物會配上LED補光燈或紅外燈，本來補光燈對照車子大燈的光度基本起不到效用，在前遮風玻璃上反光反而會形成平安禍患，紅外燈拍出是黑白，也形同虛設(shè)。夜視成果最重要的由紀錄儀鏡頭光圈尺寸、圖像傳感器大小和主芯片軟件改良打算，眼見為實，不需要信任少許廠家的虛假宣傳

　　4. 寬動態(tài)WDR：低端駕車紀錄儀碰到強光、逆光、弱光時圖像畫面很暗或許很白，慘重作用視頻清楚度。而WDR技藝也取決于主芯片料理的速度，低端產(chǎn)物根本上沒有辦法做到。

　　5. 撞擊錄影功效：源于駕車紀錄儀皆是自動重復錄影的，前面的視頻會被自動掩蓋，而裝備G-Sensor的駕車紀錄儀會把撞擊時一段要害的錄像紀錄下去。

　　6. 屏幕：日前駕車紀錄儀裝備的屏幕在3寸左右，屏幕物理分辨率多為320×240或之下，而錄像分辨率曾經(jīng)到1920×1080，想在屏幕上看清細節(jié)根本不可能，要做車禍斷定仍是得拷到電腦上看，是以顯現(xiàn)屏幕漸漸淪為雞肋。駕車紀錄儀自帶WiFi熱點，用電話大屏來觀察曾經(jīng)成為趨向。

　　日前熱賣的品牌：

　　1. 盯盯拍M5：沒有線駕車紀錄儀首選品牌，提供Android/IOS 消費者端，不但能用電話觀察預(yù)覽和回放攝像機TF卡上的錄像，還標配了遙控照相按鍵配件，可行貼在方向盤上實現(xiàn)“邊駕車邊照相”，照片和10秒短視頻可行干脆下載得手機，一鍵分享到微信、微博。該品牌用互聯(lián)網(wǎng)思維做產(chǎn)物，官方論壇一直十分熱鬧。不足之處是盯盯拍廠商一年多來只公布了一款M5，新產(chǎn)物跳票較舊時間，廠商營銷還不足，知名度不足。日前M5在盯盯拍官網(wǎng)、京東、天貓等平臺有售。

　　2. BlackVue DR400G-HD：韓國品牌，國家內(nèi)部代工，同樣是一款WiFi駕車紀錄儀，提供智能電話消費者端，能用電話觀察和下載錄像，優(yōu)點是圖像品質(zhì)可以，夜視成果值得確信，且產(chǎn)物做工相比精良。缺點是售價太高，日前在1300元左右，且電話消費者端一直無革新，操作界面和功效曾經(jīng)相比落后。日前這款產(chǎn)物可在淘寶上購置到。

　　3. Papago GoSafe100plus：Papago是臺灣品牌，同樣是大陸工廠代工，品牌成立時間較舊，比較其它國家內(nèi)部山寨品牌品質(zhì)更有確保。值得確信的是Papago產(chǎn)物全部宣傳的參數(shù)皆是實標的，顯現(xiàn)出對客戶負責的態(tài)度，而其它差不多全部國家內(nèi)部廠家皆是隨便虛標產(chǎn)物規(guī)格。不足之處是Papago廠商缺乏研發(fā)能力，多采納大陸方案企業(yè)的老練方案，圖像成果通常。日前Papago在京東有售，在京東自營的駕車紀錄儀內(nèi)部銷售數(shù)量一直處于前列。

　　4. 捷渡D600S：捷渡一直專注于后視鏡駕車紀錄儀范疇，在品牌運作上做的很成功，積累的一大量早期使用者。在淘寶上，捷渡一直是后視鏡駕車紀錄儀類型銷售數(shù)量最高的品牌。對原車后視鏡不稱心，想要對后視鏡做改造的使用者可行關(guān)心一下。

　　5. 凌渡：該品牌最重要的做國外市場的出售，優(yōu)勢是廠商有范圍較大的工廠，產(chǎn)物品質(zhì)可行確保，盡管國家內(nèi)部品牌才剛最初做，但淘寶上也有產(chǎn)物出售，須要注意的是廠商多采納公模外形，是以仿冒產(chǎn)物較多，購置時需注意。

　　6. 其它許多國產(chǎn)物牌：任e行、紐曼、宇達電通、佳明、先科等，這點廠商盡管不具有研發(fā)能力，參數(shù)規(guī)格也多為虛標，但平常有較大代工廠合作，產(chǎn)物品質(zhì)可行確保，提議經(jīng)過京東自營或天貓旗艦店等通道購置，售后有保證。PS：在京東購置駕車紀錄儀請務(wù)必抉擇京東自營，其它第三方的賣家店鋪皆是刷單刷起來的銷售數(shù)量，不具有可比性。

　　7. 世界品牌：飛利浦、惠普、聯(lián)想等，這點皆是世界性的品牌，源于無專門開辟駕車紀錄儀的產(chǎn)物線，這點大牌廠家均是對外受權(quán)品牌的運作形式，在這點大廠的品牌官網(wǎng)上也查不到駕車紀錄儀相關(guān)的全部消息。產(chǎn)物研發(fā)和制造它們平常皆是委托第三方負責，它們只負責品牌運營和出售產(chǎn)物，產(chǎn)物戰(zhàn)略是國家內(nèi)部大工廠代工制造，接下來再貼牌(也便是打上品牌Logo)出售，盡管技藝相比落后，售價也較高(品牌附帶值)，但產(chǎn)物品質(zhì)仍是有保證的。

　　日前主盛行車紀錄儀售價多在500元左右，盡管比較無視頻證據(jù)引起的糾紛來講微不足道，但假如功效和體會不足，放到車內(nèi)面畢竟會有畫蛇添足的感受。終歸防碰瓷不過駕車紀錄儀的根本要求，假如僅僅是為了防碰瓷，駕車紀錄儀的運用率將來會非常低下，這也是這種產(chǎn)物裝機率一直很矮的原因。假如駕車紀錄儀能與搬動互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合，提供更多功效和體會，信任能給使用者更多抉擇購置的理由。