雪佛蘭科邁羅Camaro,車粉都習(xí)慣稱它為大黃蜂,其充滿美式肌肉線條與硬派作風(fēng)的形象設(shè)置,把復(fù)古與現(xiàn)代設(shè)置合一于一身,雖然在不同的客戶審美評(píng)判以下有著截然不同的結(jié)果,但實(shí)是上,那充滿陽(yáng)剛氣息的雙門超跑作風(fēng)曾經(jīng)讓一眾fans徹底馴服。 美式作風(fēng)特異粗狂與霸氣十足展露出陽(yáng)剛的男人味 國(guó)家內(nèi)部客戶能購(gòu)置到的科邁羅原廠裝載了3.6升V6引擎,原廠數(shù)據(jù)為292hp,扭力方面為38.47千克m。然則三百匹不到的能源數(shù)據(jù)體現(xiàn),放到現(xiàn)在武林高手齊聚的車壇里切實(shí)算不了甚么,這反倒賜予人一個(gè)落差感,在作為美式肌肉車的翹首、如許粗狂和霸氣的外形以下,這顆3.6 V6的引擎切實(shí)調(diào)教保守,還要背負(fù)著笨重的身軀,這樣子大黃蜂盡管霸氣外露但內(nèi)里卻黯然失色,豈非是太可惜? 大黃蜂改造Rotrex機(jī)械增壓器,將引擎第一大能源壓榨激增近90匹 為了滿足汽車主人對(duì)功能的追求,鄭州邊緣改造打算為此臺(tái)大黃蜂植入一套機(jī)械增壓體系進(jìn)一步壓榨引擎的能源輸出,而該套件愈是著名品牌Retrex的出品。歸功于Retrex生產(chǎn)的機(jī)械體系具有效能高、空間小、噪音低、重量輕的特性,將這輛大黃蜂的第一大馬力一舉提高到380匹,比較原廠在馬力機(jī)上實(shí)測(cè)的292匹多出將近90匹之多;另外,由0—100km/h成績(jī)也縮小至6秒。如許一來,大黃蜂的霸氣姿態(tài)匹配機(jī)蓋下的強(qiáng)勁能源,才真實(shí)展現(xiàn)出Muscle Car的魅力。 Rotrex套件中包涵了增壓器、中冷、油冷、油壺、導(dǎo)管、鋁管和K&N進(jìn)氣冬菇等 馬力機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù)中 源于V6引擎本體體積受限,要增添其戰(zhàn)斗力的話沒有疑機(jī)械增壓體系是最適合的抉擇 掀開引擎蓋剎那使人的眼光都聚集到這具引擎上,外露的機(jī)增體系明白展現(xiàn)這輛大黃蜂的不凡實(shí)力 機(jī)械增壓套件內(nèi)包涵的獨(dú)立的機(jī)油冷卻器、另有獨(dú)立的油壺和油泵 日前廣大利用于引擎增壓的設(shè)施最重要的以機(jī)械增壓和渦輪增壓,這兩種設(shè)施各有優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn),要害視乎適合與否。渦輪增壓器應(yīng)用引擎的排氣來驅(qū)動(dòng),只是這天生的缺憾讓其難逃渦輪磨蹭的作用,導(dǎo)致駕馭者不行享遭到線性的提速感觸。相反,機(jī)械增壓則所以曲軸皮帶輪接連驅(qū)動(dòng),無渦輪的先天缺陷,具有能源傳輸效能高,空間小,更便于安裝的優(yōu)勢(shì),同一時(shí)間比較渦輪增壓繁雜的進(jìn)排氣管路布置,愈是來的省時(shí)省力得多了。 對(duì)于Rotrex,信任熱衷于功能改造的汽車之友都不會(huì)陌生,這是丹麥在上個(gè)全球70年代便成立的老牌子了,其專利設(shè)置的離心式機(jī)械增壓器(Rotrex centrifugal supercharger)成功降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)熱量,實(shí)現(xiàn)超高的功率轉(zhuǎn)換,加強(qiáng)引擎的剎那反映特性。Rotrex產(chǎn)物廣大利用于民用、跑車和賽車范疇的改造,包括如德國(guó)保時(shí)捷改造行家RUF,法拉利改造行家NovitecRosso以及日本名廠HKS等全球名廠都將Rotrex作為御改造御用增壓器,甚而另有珍寶等級(jí)的跑車廠家如瑞典的Koenigsegg以及英國(guó)的Farbio。因此可視,Rotrex增壓器在全世界車子改造范疇上的顯赫名聲。 在國(guó)家內(nèi)部,提到Rotrex就不禁讓眾多汽車之友聯(lián)料到鄭州邊緣改造,鄭州邊緣為熱衷于功能改造的汽車主人提供效勞好幾年,好幾年累積的經(jīng)歷和技藝讓其成為車子增壓行家,它們并將Rotrex機(jī)械增壓成功使用到奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、英菲尼迪、豐田、凌志等的車型案例上,另外,以鄭州邊緣好幾年的經(jīng)歷和技藝,全部車型均可研發(fā)定制。 鄭州邊緣車子改造 http://www.zzbianyuan.com 河南省鄭州市金水區(qū)花園路111號(hào)天榮汽配城A79~1 王男士15003880802 微信346767413
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