【2015上海車交會專訪】2015年4月20日，第十六屆上海世界車子產(chǎn)業(yè)展覽會在上海國度會展中心盛大開幕。本屆車交會以“創(chuàng)新·進(jìn)級”為專題，聚集展現(xiàn)了科技進(jìn)步所演繹的未來車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的寬廣前景，同一時間也讓平凡大眾領(lǐng)略到了車子文化與人類生活不停協(xié)調(diào)進(jìn)行而發(fā)生的沒有窮魅力。

　　作為車子CG范疇內(nèi)的尖端精英人員，華夏車子虛擬影像利用第一品牌——BITONE 的CEO葉青男士做客多家媒體專訪間接納訪談，就CG技藝在車子產(chǎn)業(yè)的利用、未來進(jìn)行的前景和存留的阻礙發(fā)表了本人的見解。

　　BITONE CEO 葉青

　　初次導(dǎo)入車子范疇

　　葉青推薦說，車子虛擬影像技藝從慣例意義上來說便是CGI，即慣例的電腦圖形圖像技藝。CGI是從海外的影視產(chǎn)業(yè)漸漸導(dǎo)入到華夏的，而電腦圖形圖像技藝在車子產(chǎn)業(yè)的利用，便是通常所說的車子虛擬影像技藝。

　　CG技藝映入華夏曾經(jīng)有了很長一段時間的歷史，但在車子產(chǎn)業(yè)的利用還其實(shí)不廣大，而BITONE便是第全家把CG技藝初次導(dǎo)入華夏的企業(yè)。2007年，BITONE給福特車子塑造了一種全CGI設(shè)置制作的網(wǎng)絡(luò)，這也是福特在華夏利用CG技藝制作的第一種網(wǎng)絡(luò)，在客戶中取得了可以的反響。這種名目也啟發(fā)了BITONE將CG技藝推廣到與其它車子廠家的合作中間，CG技藝也漸漸地由BITONE導(dǎo)入華夏。

　　融入車子制造全鏈條

　　日前CG技藝曾經(jīng)滲透到了車子的設(shè)置、評測以及營銷推廣等各個步驟，BITONE所做的便是將這幾個步驟都漸漸打通，從而使CG技藝能夠融入全個產(chǎn)業(yè)制造鏈條。近幾年來，好多車企在前期研發(fā)設(shè)置階段就采納了CG技藝，從而使客戶和相干負(fù)責(zé)人能夠很直觀地見到車子最終的設(shè)置成果。而在營銷推廣階段，CG技藝能夠經(jīng)過電腦制作輕松展現(xiàn)慣例拍攝達(dá)不到的成果，從而成為全部車子廣告大片拍攝和平面攝影制作中不可或缺的一環(huán)。車子CG產(chǎn)業(yè)是伴隨著車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行而漸漸進(jìn)行強(qiáng)大的，只需車子產(chǎn)業(yè)能夠維持良沒有問題進(jìn)行態(tài)勢，那車子虛擬影像技藝也必定能隨之不停推廣老練。

　　節(jié)約本錢 提高效能

　　車子虛擬影像是由電腦生成的，它和慣例實(shí)拍第一大的不同之處便是不要用真車，在影片和平面廣告的制作進(jìn)程中，基本不要實(shí)車顯露。CG技藝這一特性所帶來的好處便是車子廠家可行將營銷步驟提早，在車子還無下線的時刻，宣傳影片就能最初制作了。經(jīng)過CG技藝，既節(jié)約了車子推廣本錢，又提升了效能，還能完成非統(tǒng)一般的流傳成果。CG技藝給車子產(chǎn)業(yè)帶來的第二個好處存留于創(chuàng)意的實(shí)現(xiàn)方面，在慣例的實(shí)拍中間好多創(chuàng)意基本沒法子干脆展現(xiàn)，例如說車子的里面構(gòu)造、變速箱以及底盤運(yùn)行的狀況等等，客戶基本沒有辦法直觀地獲取機(jī)動車功能消息�？墒墙�(jīng)過CG技藝，這點(diǎn)阻礙基本不存留，在客戶眼前，機(jī)動車十足是透明的，啟動機(jī)、底盤、變速箱等要害消息盡收眼底。

　　此刻越來越多的廠家最初相信BITONE，BITONE也有了更多自由發(fā)揮的權(quán)利和體積。截至至日前，BITONE曾經(jīng)成功效勞了國家內(nèi)部外近30余家車子公司，制作過200余款車子的CG作品，參加了許多車子品牌的重要營銷事故，沒有愧于“華夏車子虛擬影像利用第一品牌”的稱號。在本次2015上海車交會中，就有好多BITONE的成功作品。如廣汽展位發(fā)表的GA8的到市場宣傳片和廣告便是由BITONE制作達(dá)成的。另有五十鈴展位播放的D-MAX的宣傳片和宣傳物料，包括平面攝影，也全是采納了BITONE的CG技藝達(dá)成的。除了供觀察展現(xiàn)的影視、平面作品，BITONE還參加設(shè)置了供觀眾體會的末端展現(xiàn)設(shè)施，如奔馳出售助手DSA體系和一汽展位紅旗HC多點(diǎn)體會觸摸屏末端等等。

　　奔馳DSA出售末端體系是BITONE在2010年為奔馳塑造的一種出售協(xié)助末端，截止日前奔馳曾經(jīng)持續(xù)運(yùn)用了5年時間。這種末端經(jīng)過將BITONE設(shè)置制作的展現(xiàn)內(nèi)容引入到iPad里，從而使出售助手只用拿著iPad，就能向潛在的客戶發(fā)展奔馳車的推銷事業(yè)。DSA出售末端體系將出售人士的話語用一個容易明了的畫面體現(xiàn)出去，而且能夠自成體制的向消費(fèi)者出售一臺奔馳車。而一汽展位的紅旗HC多點(diǎn)體會觸摸屏末端則是昨年才制作達(dá)成的體會設(shè)施，這種末端能夠具體講解紅旗H7的全體功能，這種末端的硬件和軟件內(nèi)容的整合打包，也全是由BITONE來達(dá)成的。

　　挑戰(zhàn)與機(jī)緣并存

　　實(shí)是上，國家內(nèi)部現(xiàn)有的車子CG制作企業(yè)其實(shí)不太多， CG產(chǎn)業(yè)要在華夏進(jìn)行強(qiáng)大也存留著好多阻礙。第一種阻礙便是市場對CG技藝的接納度。全部新技藝的利用都要經(jīng)驗(yàn)一種痛苦而漫長的市場培養(yǎng)期，從前車子廠家皆是采納慣例實(shí)拍技藝來達(dá)成各式宣傳物料的制作和創(chuàng)意的實(shí)現(xiàn)，而此刻BITONE則是把一項(xiàng)最新的技藝?yán)�用到了車子產(chǎn)業(yè)，十足顛覆了此前的車子推廣過程。好多車子廠家，包括它們的代理企業(yè)在內(nèi)，都須要必定的時間來接納這一現(xiàn)實(shí)，而相干過程規(guī)范的擬定也須要時間。BITONE也正好不停改進(jìn)本身的技藝和過程，從而讓BITONE的制作過程能夠愈加配合廠家的適應(yīng)進(jìn)程，使車子CG技藝能夠更廣大的被車子廠家所接納。

　　車子CG技藝?yán)�用面對的第二個阻礙便是車子CG能人的缺乏。CG技藝盡管在影視和游戲產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)利用了相比長的一段時間，可是在車子產(chǎn)業(yè)的利用也不太廣大。游戲CG能人關(guān)于車子CG利用來說基本無可雇傭性，車子CG制作企業(yè)基本無法子尋到現(xiàn)成的能人，、但這兩個阻礙皆是能夠克服的。十足可行經(jīng)過本身的努力，和特異的能人培育體制去解決。BITONE集中了車子CG產(chǎn)業(yè)里的各種能人，既有前端的效勞人士、又有后端的執(zhí)行開發(fā)人士、另有當(dāng)中的創(chuàng)意人士。全體架構(gòu)十分完整。

　　而下一步，BITONE也將接著專注于車子產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)車子虛擬影像技藝的大范疇推廣和利用，提供更多的優(yōu)秀車子CG作品和效勞，讓得華夏車子CG技藝盡快與世界一流水準(zhǔn)接軌，成為國人的驕傲!