2011年，貴州的張男士購置新款汽車不到一年，因汽車內部氣味刺鼻，且感受鼻腔、咽喉不適就診時，被診斷為“支氣管炎肺部感染”并有“肺氣腫跡象”。因懷疑疾病系汽車內部空氣污染所致，張男士將銷售商告上了法庭。

　　2013年cctv《每周品質匯報》報導某些車子品牌汽車內部運用的阻尼資料污染汽車內部空氣，可能誘發(fā)癌癥……隨著汽車內部污染案例的曝光，汽車內部污染同霧霾一樣，越來越被關心。盡管，2013年全球衛(wèi)生組織已將汽車內部環(huán)境污染列為威脅人類健康的最重要的來自之一，可是源于缺乏汽車內部空氣污染準則，以及制訂準則經歷不足，日前我們國家汽車內部污染處于看管不嚴，沒有辦法可依的狀況。

　　有何危害?

　　汽車內部空氣污染是指，源于車子在制造生產進程中運用揮發(fā)有害物質的資料和工藝，同一時間源于汽車內部沒有有用空氣流通凈化裝置，致使在運用中汽車內部空氣有害物質從數量上和品質上的不停增添，從而引起駕乘人士身體上的一系列不適癥狀。

　　“汽車內部空氣污染不但包括新款汽車異味，還包括車子零部件和汽車內部裝扮資料中所含有害物質的解放、車外污染物映入汽車內部以及車子本身釋放的污染物映入汽車內部環(huán)境等。”廣安門醫(yī)院主任醫(yī)師李光熙從2013年最初探討空氣污染對人體發(fā)生危害的相干課題。

　　華夏工程院院士、環(huán)境工程行家侯立安以為，汽車內部污染來自最重要的有四個方面：一是由于機動車自身。源于我們國家家族車子較高的市場要求使好多車子下了制造線就干脆映入市場，各式配件和資料的有害氣體和氣味解放期較短，安裝在汽車內部的椅子、保溫資料、防撞填料、儀表板、地毯、車頂氈等假如不遵重復保請求，會干脆形成汽車內部空氣污染。二是由于汽車內部空調蒸發(fā)器。汽車內部空調蒸發(fā)器長時間不發(fā)展清洗護理，就會在其里面附著大批污垢，所發(fā)生的胺、煙堿、細菌等有害物質彌漫在汽車內部狹小的體積里，導致汽車內部空氣污染。三是由于車子尾氣。源于我們國家經濟社會的進行和城鎮(zhèn)化流程的加速，都市人數迅速增多，車輛保有量也呈迅速增添的趨向，形成我們國家少許大中都市不同水平地顯露交通擁堵景象。在擁擠的都市街道，汽車內部空氣污染的水平比四周地域高好多。第四個來自可能好多人都不認為然，那便是汽車內部吸煙。少許煙民喜愛在汽車內部吸煙，感覺空氣流通過后就滿不在乎，本來否則，汽車內部吸煙會大大增添揮發(fā)性有機物、一氧化碳和塵埃之類的空氣污染物水準，所散發(fā)出的氣味也可能會長久停留在車廂內。

　　據理解，汽車內部空氣的最重要的污染物有甲醛、苯、甲苯、二甲苯、總揮發(fā)性有機物(TVOC)、霉菌等。源于車子通常密封性較好，況且汽車內部體積狹小、人士稠密，因而這點污染物會對人體健康發(fā)生較大的危害。當苯的濃度超標后，會對中樞神經體系有麻醉效用，長久接近對造血體系有損傷;當甲醛濃度超標后，引起頭痛、哮喘等癥狀，同一時間它仍是第一類致癌物質(即對人類及動物均致癌)，慘重時會激發(fā)人類的鼻咽癌和白血病等。

　　關于汽車內部污染致病人群的日益增添，李光熙有著真切的體驗，他說：“近幾年，有車一族由于頭暈、頭痛、惡心等上呼吸道癥狀就診的病人不停增添。好多人以為是感冒，本來是汽車內部空氣污染物侵入人體的病理反應。”

　　正如李光熙所說，汽車內部空氣污染對人發(fā)生的危害隸屬溫水煮青蛙，是一種緩慢的進程，等到顯露癥狀就診的時刻，人身體曾經遭到了侵害。“比汽車內部污染帶來的危害更使人警醒的是，大家關于汽車內部污染的忽視，對汽車內部污染帶來后果的沒有知。”

　　據考查，大約90%的汽車內部存留苯、甲醛超標等汽車內部污染，大約有65%的駕馭員在開車時會源于汽車內部環(huán)境污染難題顯露頭暈、困倦和咳嗽等景象。

　　尤其值得一提的是，截止2014年底，我們國家車輛保有量達2.64億輛，此中車子1.54億輛;車輛駕馭人突破3億人，此中車子駕馭人超越2.46億人。私家車總量超越1.05億輛，每百戶家族具有25輛。北京平均每百戶家族具有63輛私家車，廣州、成都等大都市每百戶家族具有私家車超越40輛�？梢暎�被汽車內部污染危害的人口是一種基數巨大的團體。

　　如何解決?

　　霧霾來襲，大家會采用佩戴口罩，降低出行，打開室內空氣凈化器等防護舉措降低身體的危害。而隨著華夏私家車總量的增添，車子作為運用頻次較高的外出用具，已成為除了家族、辦公室以外大家最常停留的“第三密閉體積”。

　　該如何預防汽車內部空氣污染?

　　起首，要想切斷汽車內部散發(fā)有毒氣體的源頭，須要車子生產者運用大批的環(huán)境保護資料，改進汽車內部空氣品質。日前，我們國家車企各自為政，零部件檢驗要求和方法沒有辦法同一，相互之中無必定的參考性和相比性。相干汽車內部資料看管舉措不準確，沒有辦法可依。車企的本錢負擔導致劣質資料濫用。這點皆是我們國家汽車內部污染高發(fā)的最干脆原因，因而操控汽車內部空氣污染，尤其須要車企的嚴刻操控。

　　其次，安裝車載空氣凈化器，第一大化下降空氣污染對人體發(fā)生的危害。“處理環(huán)境是一種長久緩慢的進程，在國度處理環(huán)境進程中，呼吸一刻還不能等候。”李光熙提議，“在車子公司不停改良汽車內部環(huán)境保護資料的進程中，安裝汽車內部、室內空氣凈化器不適為下降空氣污染對人的危害的有用形式之一。空氣凈化器可行過濾掉對人身體有害的微小顆粒，從而大大下降空氣污染帶來的危害。”

　　日前，由于汽車內部空氣污染激發(fā)的各式疾病越來越多，況且因而到醫(yī)院就診的人也越來越多。李光熙推薦，空氣中的大顆粒污染物，人體能經過咳嗽排出體內;而小于100納米的小顆粒污染物，能經過肺泡映入血液作用其它器官。他們阻塞血管，增厚血管，從而導致心血管疾病。“空氣污染不但傷肺更傷心。應當把空氣中的直徑更小的顆粒物重視起來，好多傳染病毒的顆粒物直徑僅有十幾納米，例如流感病毒的直徑在80-120納米，H7N9病毒的直徑在30納米左右，口蹄疫病毒的大小愈是小至25納米之下，而平凡的家庭用及車用凈化器都沒有辦法對其發(fā)展過濾及屏蔽。美國Free Air產物近期在廣安門醫(yī)院發(fā)展了各式實驗及測試，成果十分顯著。”他重申，趕上塞車，假如駕駛員開啟窗戶，就會將本人處于重度污染環(huán)境之間。由于空氣中第一大的危害物是苯化物和硫化物，而苯化物、硫化物最重要的來源于車子尾氣釋放。經常暴露在車子尾氣之間，會大大增添肺癌的患病機率。有探討表達，處于空氣污染中的人肺癌患病風險率提升10%~20%。

　　美國Free Air華夏總代理------北京泓興浩楊科技局限企業(yè)產物總監(jiān)劉雪琴說，“當前，美國Free Air企業(yè)公布了日前全世界市場獨一可行防護大小小至10納米超細顆粒并商業(yè)化的新款呼吸器。Free Air產物可行過濾空氣中直徑更小的顆粒物，不但可行過濾掉汽車內部飾散發(fā)的污染顆粒，還能過濾掉汽車內部滋生的細菌和螨蟲，甚而能過濾掉汽車內部滯留的二手煙發(fā)生的顆粒物。該產物由富士康企業(yè)制造，其特異的復合過濾資料能夠去除99.99999%的病原體度(包括病毒，細菌和孢子)并提供對超細顆粒物的防護;強盛的體系設置可行為運用者提供高度純凈的正壓空氣(降低本身呼吸的事業(yè)量)，并適用于全部肺活量或肺部尺寸的人群。”