《華夏車子花費(fèi)論壇會議》，這種車子花費(fèi)產(chǎn)業(yè)的年度盛會將要舉辦啦。上一屆的盛會迷惑了來源全中國各地1500余位具備產(chǎn)業(yè)高度的嘉賓到場分享，4000余資深后市場從業(yè)者出席討論。這一屆的會議，想必會愈加精彩。為啥呢?由于這屆《華夏車子花費(fèi)論壇會議》，將由雅森世界和善領(lǐng)汽電團(tuán)體合作，由善領(lǐng)汽電，這種車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者獨(dú)家冠名的。榮譽(yù)，便是實(shí)力的聲明。正由于善領(lǐng)站在了產(chǎn)業(yè)巔峰，才能有實(shí)力取得《華夏車子花費(fèi)論壇會議》的獨(dú)家冠名權(quán)。

　　善領(lǐng)八年磨礪，塑造產(chǎn)業(yè)巔峰實(shí)力

　　深圳善領(lǐng)汽電，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。自2008年成立以來，便著力于車子智能交通和多媒體消息體系的研發(fā)、制造、出售與效勞。一直以來都堅(jiān)持以技藝為依靠，以品質(zhì)為紐帶，不停發(fā)展技藝研發(fā)的持續(xù)投入，在產(chǎn)物品質(zhì)、技藝水準(zhǔn)和制造能力等方面在產(chǎn)業(yè)中居于優(yōu)先位置。

　　善領(lǐng)一直全在以產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者身份譜寫資產(chǎn)藍(lán)圖，不但匯聚世界高級研發(fā)設(shè)置與生產(chǎn)力量，在GPS技藝、智能交通、車子花費(fèi)電子等范疇也已具有完整的焦點(diǎn)技藝鏈和價(jià)格鏈，此中包括根基數(shù)據(jù)、末端軟件、云效勞器體系及焦點(diǎn)末端硬件技藝，并成就一系列著名品牌，包括善領(lǐng)、征途，DSA+等。

　　2016年，善領(lǐng)愈是砥礪前行，研發(fā)數(shù)月，塑造出了車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的標(biāo)桿之作—車頂盒，徹底改變了車子只能作為消息孤島的狀況，以本身為紐帶，將人、車、路及物周全聯(lián)接起來，為汽車主人提供更平安、更自如、更具趣味與享受的智能車生活。

　　善領(lǐng)與因特爾強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，鑄就產(chǎn)業(yè)輝煌

　　信任好多人都對英特爾這種品牌很熟悉，作為全世界首屈一指的芯片生產(chǎn)商，市面子上許多數(shù)電子產(chǎn)物皆是采用英特爾芯片。而據(jù)咱們所知，這次《華夏車子花費(fèi)論壇會議》不但是善領(lǐng)獨(dú)家冠名，況且在會議上，善領(lǐng)還將鄭重宣告，初次和因特爾攜手合作，一同走勢車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)期。

　　源于車子汽車內(nèi)部技藝環(huán)境一向較繁雜，慣例的芯片其實(shí)不能做到抗高低溫、抗干擾的請求。是以好多車載設(shè)施的芯片一向依賴臺灣進(jìn)口，但這種芯片還不能做到永不死機(jī)。而因特爾，作為芯片產(chǎn)業(yè)的老牌行家，出手當(dāng)然不凡。依據(jù)全新信息，因特爾曾經(jīng)為善領(lǐng)車頂盒獨(dú)家設(shè)置了一款高科技芯片，該款芯片不但能讓車頂盒運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)固，愈是規(guī)避了現(xiàn)在好多產(chǎn)物簡單死機(jī)的弊端，能夠做到永不死機(jī)。

　　最新的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)期曾經(jīng)來得，讓咱們一同期待!

　　善領(lǐng)從成立當(dāng)初到此刻，曾經(jīng)有八年的歷史。這八年里，善領(lǐng)大步前進(jìn)，精心生產(chǎn)的每一款產(chǎn)物全讓善領(lǐng)愈加強(qiáng)盛。獨(dú)家冠名《華夏車子花費(fèi)論壇會議》，不過善領(lǐng)巔峰實(shí)力的一角。作為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，善領(lǐng)與因特爾的合作，才是最要緊的一步。這次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)沒有疑是一顆核彈，所帶給產(chǎn)業(yè)的不但是爆發(fā)力愈是龐大的進(jìn)步。

　　善領(lǐng)和因特爾合作的最要緊產(chǎn)物—車頂盒將要入市，隨著車頂盒的到來的，是最新的車聯(lián)網(wǎng)智能時(shí)期。信任到時(shí)刻，駕馭將成為一件愈加有趣而平安的事宜，讓咱們一同期待吧!