隨著全球范疇內(nèi)對環(huán)境保護與節(jié)能減排越來越重視，節(jié)約資源、降低環(huán)境污染成為全球車子產(chǎn)業(yè)界亟待解決的兩大難題。車子輕量化，不但可行下降油耗，改進能源功能，提高駕馭功能，降低制動距離，還能庇護環(huán)境�？尚蓄A見的是，車子輕量化將成為21世紀車子技藝的前沿熱點。

　　為推進大巴車輕量化的迅速進行，幫助上下游資產(chǎn)鏈發(fā)展深入的交流與技藝合作，2020年12月9日，“2020大巴車輕量化進行高峰論壇”在上海新世界博覽中心舉辦。

　　論壇由都市交通網(wǎng)發(fā)起，華夏土木工程學會都市公共交通分會主持、晟格會展(上海)局限企業(yè)承辦，華夏土木工程學會都市公共交通分會副秘書長郝輝做開場致辭。

　　上海市交通運輸產(chǎn)業(yè)協(xié)會公交分會資深產(chǎn)業(yè)行家伍偉朝就《公大巴車輕量化在上海公交的利用研究》做專題演講。

　　上海浦東新區(qū)公共交通局限企業(yè)技藝機務部經(jīng)理金斌，做《大巴車輕量化在浦東公交的利用研究》的專題演講。

　　沒有錫市宏宇車子配件生產(chǎn)局限企業(yè)技藝副總黃威，就《大巴車表里飾輕量化技藝研究》做了深入研究。

　　浙江盤轂能源科技局限企業(yè)出售技藝部經(jīng)理彭業(yè)彬，做了《地鐵客車焦點技藝—四氣囊獨立懸架輪邊驅(qū)動體系剖析》的深入講解。

　　愛普機動車(華夏)局限企業(yè)市場總監(jiān)馬薔強研究了《輕量化車身助力都市公交平安運營》。

　　上汽營運車技藝中心大大巴車分中心副總工程師齊仲安《大巴車產(chǎn)物輕量化技藝路徑研究》作專題演講。

　　在《華夏生產(chǎn)2025》中重申，“輕量化依然是重中之重”，已然成為國度的要緊策略，未來市場的必爭之地。

　　本次論壇為大伙帶來公交大巴車輕量化的創(chuàng)新技藝與進行趨向的分享，一同搭建車子輕量化資產(chǎn)生態(tài)圈，推進大巴車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能與可接著進行。