隨著客戶(hù)對(duì)定位導(dǎo)航和生活效勞要求的增添，位子效勞在大家的外出中越來(lái)越要緊。互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行推進(jìn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技藝的進(jìn)步與利用普遍。與此同一時(shí)間，在車(chē)子后市場(chǎng)范疇也顯露了諸多承載位子效勞的新興品類(lèi)車(chē)子智能電子產(chǎn)物。

　　后視鏡市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　近幾年，車(chē)子智能后視鏡產(chǎn)物因集成了平安提前警告、駕車(chē)紀(jì)錄、GPS導(dǎo)航等系列功效于一體，加之安裝起來(lái)比鑲嵌式車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)物容易、快速便捷，能維持原車(chē)原貌，一映入市場(chǎng)便遭到汽車(chē)主人追捧，并表現(xiàn)迅速增添的趨向。據(jù)賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年智能后視鏡市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)到280萬(wàn)臺(tái)，2016年增速將達(dá)到16.3%。

　　在車(chē)子后市場(chǎng)中，智能后視鏡產(chǎn)物林林總總，雖已快速占擁有車(chē)一族的視覺(jué)，但產(chǎn)物的同質(zhì)化景象日趨慘重。日前市場(chǎng)上的多數(shù)后視鏡產(chǎn)物構(gòu)造功效雷同，界面死板，交互繁雜……好多其實(shí)不能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的希望值，終歸視產(chǎn)物如同雞肋。在車(chē)載后裝市場(chǎng)，價(jià)值和通道一直是最重要的的競(jìng)爭(zhēng)伎倆，面臨產(chǎn)物慘重的同質(zhì)化景象，許多廠商紛紛打出了“減價(jià)”牌，但銷(xiāo)售數(shù)量卻并未因而增添，反而導(dǎo)致了該市場(chǎng)門(mén)檻較輕，競(jìng)爭(zhēng)劇烈，產(chǎn)物品質(zhì)顯露難題。因而，唯有不停提升產(chǎn)物品質(zhì)，塑造產(chǎn)物的差異化優(yōu)勢(shì)，才能在后視鏡這片紅海中獨(dú)樹(shù)一幟。

　　近期，國(guó)家內(nèi)部知名導(dǎo)航廠家凱立德發(fā)表了針關(guān)于后視鏡產(chǎn)物形態(tài)發(fā)展深度開(kāi)發(fā)的原生OS級(jí)車(chē)載末端軟件解決方案K-OS體系，其合一了凱立德的許多車(chē)聯(lián)網(wǎng)效勞，該體系初次裝載到凱立德全新發(fā)表的旗艦智能后視鏡M550中。智能后視鏡M550裝載K-OS體系，獨(dú)創(chuàng)倒梯形設(shè)置，黃金60°平安視角，強(qiáng)悍配置全角度平安駕馭協(xié)助體系，卡片式UI界面，首創(chuàng)全屏、駕車(chē)、分屏形式，并締造性的將語(yǔ)義控制、手勢(shì)操控等仿生學(xué)范疇中前沿科技利用此中，素質(zhì)由內(nèi)而外，美學(xué)、實(shí)用與科技感兼?zhèn)�，或�(yàn)楹笠曠R市場(chǎng)拐點(diǎn)型產(chǎn)物。

　　凱立德差異化優(yōu)勢(shì)如何表現(xiàn)

　　本來(lái)，凱立德的K-OS體系在本年2月的AAITF展會(huì)上就已初見(jiàn)端倪。據(jù)理解，K-OS集成若干實(shí)用的車(chē)聯(lián)網(wǎng)效勞并發(fā)展模塊化，從新發(fā)展了體系主界面的外貌交互設(shè)置，功效插件定制以及語(yǔ)言聲音集成方案等，換句話說(shuō)便是廠家可行依據(jù)本人的固有特色，在組合賣(mài)點(diǎn)的同一時(shí)間確保一體化的產(chǎn)物體會(huì)，來(lái)突出與眾不同。未來(lái)，凱立德除了本身的硬件產(chǎn)物利用K-OS體系外，還將來(lái)會(huì)為車(chē)子后市場(chǎng)智能硬件產(chǎn)物提供更多方面的定制化效勞。

　　與以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)公司力圖塑造車(chē)子準(zhǔn)則化產(chǎn)物并迅速推向市場(chǎng)不同，作為車(chē)子導(dǎo)航起家的凱立德，憑借好幾年為車(chē)子生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商提供訂制化效勞的經(jīng)歷，其在車(chē)型分眾利用、差異利用、情景利用以及個(gè)性化要求方面已構(gòu)建業(yè)界第一大的定制化效勞案例庫(kù)，而且有著天然的技藝優(yōu)勢(shì);與車(chē)子后市場(chǎng)的硬件廠家和方案商不同，凱立德橫跨軟硬件范疇，并具備扎實(shí)濃厚的軟件研發(fā)能力。另外，凱立德耕耘導(dǎo)航市場(chǎng)20年，更理解華夏汽車(chē)主人的要求，產(chǎn)物也更適合使用者的要求，具備極好的使用者體會(huì)。據(jù)全新賽迪匯報(bào)統(tǒng)算，2015年，凱立德在華夏車(chē)載導(dǎo)航地圖、華夏智能后視鏡付費(fèi)地圖市場(chǎng)份額區(qū)別為52.3%和75.1%，均位列第一。

　　日前，在車(chē)子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)增添不足，智能后視鏡等新興品類(lèi)的激烈沖撞下，鑲嵌式車(chē)載設(shè)施、便攜式導(dǎo)航儀(PND)等單一功效的末端設(shè)施市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)量表現(xiàn)大幅下降趨向，據(jù)全新賽迪匯報(bào)顯現(xiàn)，2015年車(chē)載GPS導(dǎo)航市場(chǎng)出售量為775.7萬(wàn)臺(tái)，同比下調(diào)15.6%。但未來(lái)關(guān)于車(chē)子智能后視鏡產(chǎn)物的素質(zhì)也將提議更高的請(qǐng)求。凱立德M550沒(méi)有疑給后視鏡市場(chǎng)注入了新鮮的血液，咱們更期望凱立德該款新的產(chǎn)物能是全個(gè)后視鏡市場(chǎng)“起義”的星星之火。期望有更多的廠商能從客戶(hù)的實(shí)質(zhì)要求和運(yùn)用體會(huì)出發(fā)，帶給全個(gè)車(chē)子后市場(chǎng)新的生機(jī)。