深圳運營中心營業(yè)儀式，簡練務(wù)實

　　2013年6月24日上午8點18分，廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)效勞局限企業(yè)深圳運營中心在深圳南山科技園國人通信大廈正規(guī)營業(yè)。

　　翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深圳運營中心營業(yè)

　　營業(yè)儀式連續(xù)翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一貫的作風(fēng)。差不多簡練務(wù)實。

　　翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深圳運營中心營業(yè)

　　宣布接著開放，效勞產(chǎn)業(yè)，成為產(chǎn)業(yè)的翼卡，使用者的翼卡

　　翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)總經(jīng)理殷建紅在致辭中再一次重申“作為全家獨立運營，為產(chǎn)業(yè)公司和汽車主人提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案和效勞的企業(yè)，開放共贏分享是翼卡必需堅持的焦點。未來表現(xiàn)的將是開放的翼卡，產(chǎn)業(yè)的翼卡，使用者的翼卡。”

　　重心轉(zhuǎn)嫁，是為更好地效勞產(chǎn)業(yè)消費者

　　作為第三方的車聯(lián)網(wǎng)效勞提供商，翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在深圳成立運營中心，預(yù)示著其策略重心轉(zhuǎn)嫁至深圳，標(biāo)記著翼卡將用效勞產(chǎn)業(yè)消費者為重心。深圳作為車子電子，尤其是車載導(dǎo)航公司云集之地。翼卡抉擇在深圳成立運營中心，并將涉及到效勞產(chǎn)業(yè)消費者的大消費者部、技藝研發(fā)部、使用者運營部以及輔助產(chǎn)業(yè)公司做品牌營銷的要害部門搬到深圳，搬到離效勞的資產(chǎn)鏈，離效勞的產(chǎn)業(yè)消費者最近的位置，是其重申“作為獨立運營的企業(yè)，著力于為產(chǎn)業(yè)公司提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案和效勞”的靠譜行動。

　　翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深圳運營中心團隊

　　不做整合者，而做發(fā)起者和輔助者，做好效勞

　　低調(diào)務(wù)實的營業(yè)儀式后，記者在翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相干負(fù)責(zé)人處進一步理解到，雖然外界一直傳聞翼卡想做后市場車聯(lián)網(wǎng)的整合者，但相干負(fù)責(zé)人重申：翼卡非是做整合者，還不是做主導(dǎo)者，真實主導(dǎo)的是廠商。翼卡真實想做的是發(fā)起者和輔助者，翼卡更樂意去輔助后市場車載導(dǎo)航廠商轉(zhuǎn)行進級，而非是將各家的資源整合到翼卡。產(chǎn)業(yè)公司可行抉擇翼卡的零本錢車聯(lián)網(wǎng)解決方案，也可行抉擇其它企業(yè)提供的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。不論選不抉擇翼卡的方案，翼卡都期望產(chǎn)業(yè)公司能盡快達成轉(zhuǎn)行進級，迎接后市場進行新機緣。

　　在全個轉(zhuǎn)行進級的進程中，翼卡樂意輔助產(chǎn)業(yè)公司，為產(chǎn)業(yè)公司做好效勞。

　　翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深圳運營中心