對(duì)于《創(chuàng)客》：

　　《創(chuàng)客》是車云網(wǎng)2014周年策劃，咱們聚集崇尚技藝、締造歷史的新生代創(chuàng)業(yè)家，以及預(yù)見未來、筑造夢(mèng)想的明日創(chuàng)想家。8位創(chuàng)新推手從幕后走勢(shì)臺(tái)前，用一個(gè)私人化表明和團(tuán)體性敘事，講述車子產(chǎn)業(yè)背后的變革與領(lǐng)悟。

　　人物推薦：

　　深圳市美賽達(dá)科技股份局限企業(yè)董事長(zhǎng)，創(chuàng)始人之一，深圳市寶安區(qū)高檔次科技創(chuàng)新能人。

　　現(xiàn)擔(dān)任深圳市青年結(jié)合會(huì)第七屆委員會(huì)委員、深圳市青年公司家結(jié)合會(huì)第六屆理事會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、華夏電商會(huì)車子電子不業(yè)余委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)等職務(wù)。榮獲“2010年度車子電子產(chǎn)業(yè)十大風(fēng)云人物”，“車子電子2011年度十大作用力人物”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　2012年被授予“第四屆深圳市優(yōu)秀青年公司家”稱號(hào)。莊亮男士具有深圳大學(xué)行政治理學(xué)士學(xué)位。

　　創(chuàng)客特點(diǎn)：

　　他打破準(zhǔn)則，完畢車載導(dǎo)航很大利潤(rùn)神話;

　　他擅于變法，祭開放大旗，惹沒有數(shù)爭(zhēng)議，探索實(shí)踐產(chǎn)業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)行之道。

　　編者按——每私人都有兩張面孔，一張朝內(nèi)、一張對(duì)外。朝內(nèi)者容易樸實(shí)，對(duì)外者棱角分明。莊亮正是這樣的人。生于1978年的他雖今后來者面目示人，卻已幾度站上輿論的風(fēng)口浪尖。他總說，身處的產(chǎn)業(yè)怕本人說話。

　　時(shí)期好似一列火車，莊亮盡力與之維持并行。在他眼中，批量化、準(zhǔn)則化、效能化、沒有趣化的大眾文化好似“摩登時(shí)期”，元?dú)鈱⒈M。而小眾代表的創(chuàng)新力量，雖玩法極其顛覆準(zhǔn)則，但終歸會(huì)被時(shí)期認(rèn)證，是以他抉擇押注，并最初對(duì)產(chǎn)業(yè)沒有休止的“炮轟”。“炮轟”通過重重流傳，被不停的放大再放大，甚而放大到將初衷淹沒。

　　某種意義上，繞開那一些語(yǔ)不驚人死不休的話語(yǔ)，才能更沒有問題認(rèn)識(shí)莊亮。他究竟是個(gè)甚么樣的人?

　　深圳市美賽達(dá)科技股份局限企業(yè)董事長(zhǎng)莊亮

　　1：兩個(gè)莊亮

　　——“透過老實(shí)的外貌，能見到他的欲望和野心”

　　“抱歉，久等了，北京機(jī)場(chǎng)的效能太差了，擺渡車就耽誤了半小時(shí)。” 23:35，莊亮到達(dá)咱們約定的位置，由于比原定時(shí)間晚了少許，他一連說了好幾聲抱歉。

　　匆匆喝了一口水后，莊亮招呼咱們最初采訪。咱看了看表，時(shí)針指到凌晨12點(diǎn)。

　　這是典范的“莊亮節(jié)拍”，他看上去其實(shí)不困乏，反倒是咱們同好的攝影師連打了幾個(gè)哈欠。 自2005年4月美賽達(dá)注冊(cè)以來，莊亮一年比一年忙，盡管身為董事長(zhǎng)，近兩年最重要的的時(shí)間和精力花在定坐標(biāo)上，但企業(yè)大尺寸小的事宜太多。

　　說實(shí)話，第一眼看到莊亮?xí)r，咱有些吃驚，由于面前這種莊亮與傳言中不盡相同。雙肩包，衣著樸素，笑容憨態(tài)可掬，他和每一種人握手，微微彎腰遞上名片。他不用全部蘋果設(shè)施，懷里揣著十年前的諾基亞功效機(jī)，白色的聯(lián)想筆記本右下角曾經(jīng)掉漆。假如非是事先對(duì)他的故事有所耳聞，咱應(yīng)當(dāng)會(huì)感覺他與鄰家大哥哥沒有異。

　　在業(yè)界人眼中，莊亮喜愛發(fā)表觀點(diǎn)，常在犀利，有人視之為“炮轟”。大伙習(xí)慣將“進(jìn)擊性”“莊大炮”這樣的標(biāo)簽賦予莊亮，也有人稱他是車機(jī)業(yè)的任志強(qiáng)，這與其外貌表現(xiàn)的感受其實(shí)不絕對(duì)。

　　昨年做客深圳電視臺(tái)《創(chuàng)業(yè)資本圈》節(jié)目時(shí)，主辦人天娜評(píng)價(jià)莊亮：透過老實(shí)的外貌，能見到其欲望和野心。

　　幾年前，莊亮曾對(duì)老友盧新軍說：“哥們你聽咱的，像此刻那么玩，全個(gè)產(chǎn)業(yè)都得死，為機(jī)器打打螺絲誰不會(huì)?”盧新軍哈哈一笑，認(rèn)為這兄弟在開玩笑，彼時(shí)車載導(dǎo)航營(yíng)業(yè)如火如荼，正是賺錢的時(shí)刻。誰知，一會(huì)兒后的“485事故”一把扯下了產(chǎn)業(yè)的底褲，干脆導(dǎo)致原價(jià)2000多元的車載導(dǎo)航市場(chǎng)末端價(jià)值遭腰嶄，全個(gè)圈子都視莊亮為“罪人”。莊亮卻說他不過順勢(shì)而為，讓全個(gè)產(chǎn)業(yè)迅速進(jìn)級(jí)，一紙文章可行使這種產(chǎn)業(yè)變成這樣，就代表這種產(chǎn)業(yè)就應(yīng)當(dāng)是這樣的。

　　以前有一次，一位關(guān)連可以的前合作伙伴到處傳言，說莊亮欠錢不還。莊亮?xí)缘煤�，立刻發(fā)起訴訟，結(jié)果法院判下去是對(duì)方欠莊亮的錢。莊亮拿著判決書尋到對(duì)方：“你瞧瞧，法院判了，到底誰欠誰錢?但咱曉得你也沒錢給，這錢咱不需要了。”

　　“只需見到你騙咱，休想再和咱合作。封庫(kù)房、封賬號(hào)，皆是法院舉止，和咱沒有關(guān)。”提起這一段時(shí)，莊亮體現(xiàn)得有些決絕。

　　美賽達(dá)副總李柏青將莊亮定位為典范的事業(yè)狂。它們以前通宵聊事業(yè)，但只需聊到好吃的、好玩的，不出五分鐘，莊亮馬上就會(huì)睡著。就連剛剛上任三個(gè)月的駕駛員向東旭，也能顯著感受到莊總比上一種boss忙多了。“要非是退伍兵出身，這類事業(yè)強(qiáng)度常人真吃不消。剛上任的第一周，正巧趕上展會(huì)，加班到凌晨三四點(diǎn)是經(jīng)常的事。”

　　咱們的采訪完畢時(shí)，時(shí)針已指到凌晨四點(diǎn)。早已哈欠連天的咱，恨不得用火柴棒撐住打的正歡的上下眼皮，而莊亮仿佛另有好多話沒說完。他有些疑問：“你好像很困嘛?”

　　2：車機(jī)已死

　　——“這種產(chǎn)業(yè)的人都怕咱說話。”

　　莊亮對(duì)事業(yè)的執(zhí)念相當(dāng)大水平由于危機(jī)感。2013年的車機(jī)市場(chǎng)，先是價(jià)值戰(zhàn)爆發(fā)，市場(chǎng)一片紅海;后是天緣破產(chǎn)，boss吳宏跑路。因而大家很簡(jiǎn)單得出結(jié)論：車機(jī)已死。

　　在2003年莊亮映入車機(jī)業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)沒有人會(huì)那么以為。那時(shí)莊亮大學(xué)畢業(yè)三年，學(xué)過治理，做過征詢，家里不算大富，但也算有點(diǎn)小錢。莊亮的父親做過“包工頭”，家里是那時(shí)最早大批“萬元戶”，18歲時(shí)，他隨父母從老家安徽來到深圳，自此扎根。

　　就像父輩在都市化流程中掘金一樣，莊亮在一次偶然的市場(chǎng)考查中首次接近到車子電子產(chǎn)業(yè)，并隱約意識(shí)到消息化大潮下這種新興資產(chǎn)的龐大市場(chǎng)潛力。

　　實(shí)是很快認(rèn)證了莊亮的嗅覺，伴隨著車子資產(chǎn)在華夏市場(chǎng)的黃金十年，車載影音市場(chǎng)也表現(xiàn)出爆發(fā)式增添。不止一種信息源顯現(xiàn)，2006年到2010年短短五年，不少boss靠賣車機(jī)一夜暴富，賺出幾棟樓輕輕松松，一輛本錢不足千元的車機(jī)，在不透明的出售步驟中，賣出4000-5000元十分尋常。

　　莊亮也是這一波浪潮的收獲者。2008到2012四年間，他的美賽達(dá)由硬件方案起家，范圍不停膨脹，企業(yè)員工由40人快速擴(kuò)充到500人，增添超越十倍。2009及2010年，他以總計(jì)3000萬左右的價(jià)值在東莞松山湖先后買下三塊地皮，此中兩塊依照世界甲級(jí)寫字樓準(zhǔn)則建設(shè)美賽達(dá)未來辦公樓，一棟已根本完工。依據(jù)日前的市場(chǎng)價(jià)，這三塊地價(jià)格已超越1個(gè)億。

　　此刻記憶起那幾年的大好光景，坐在三里屯SOHO的燈紅酒綠里，莊亮說了五個(gè)字：“一去不復(fù)返。”

　　只是，這怪不得別人，由于從某種層次上說，莊亮是親手砸了本人的飯碗。2012年8月，一則“車載導(dǎo)航硬件本錢只要485元”的信息不脛而走，猶如一枚重磅炸彈，剎那在業(yè)界激發(fā)“地震”，這則信息的主導(dǎo)者正是莊亮，他以方案企業(yè)的身份推出了生產(chǎn)一輛車載導(dǎo)航的根基硬件本錢：485元。

　　盡管這早已是產(chǎn)業(yè)內(nèi)公布的秘密，但拿到臺(tái)面子上說，沒有疑等于公然拆臺(tái)。與此同一時(shí)間，莊亮還將美賽達(dá)研發(fā)的導(dǎo)航板方案以及車機(jī)整機(jī)方案源代碼悉數(shù)對(duì)外開放，這意指著產(chǎn)業(yè)技藝門檻下降，競(jìng)爭(zhēng)將愈加充分，車機(jī)“很大利潤(rùn)”時(shí)期宣布終結(jié)。

　　關(guān)于這種動(dòng)作，莊亮給出的解釋是：“要斷了本人的后路，由于接著走單機(jī)版導(dǎo)航的路，唯有死路一條。”幾個(gè)月后，業(yè)界大佬華陽(yáng)團(tuán)體公布一款售價(jià)僅999元的一鍵通導(dǎo)航機(jī)，正規(guī)將車載導(dǎo)航推入千元機(jī)時(shí)期。一時(shí)間產(chǎn)業(yè)硝煙四起，在價(jià)值戰(zhàn)中殺成一片紅海。

　　“485”事故讓車機(jī)產(chǎn)業(yè)最初對(duì)莊亮的炮轟心有余悸，罵聲紛至沓來。有人以為，硬件本錢不過方案企業(yè)忽悠主機(jī)廠的一種用具，現(xiàn)在赤裸裸地放在產(chǎn)業(yè)眼前，不外乎是美賽達(dá)的一種出售技藝罷了。另外，硬件本錢其實(shí)不代表產(chǎn)物的終歸價(jià)值，制造廠商在品牌塑造上的隱性投入也全要算在本錢之內(nèi)。“有人說他是瘋子，也有人說他忘恩負(fù)義，過河拆橋，就差抄著家伙找上門了。”李柏青這樣描畫那時(shí)的情形。

　　“這種產(chǎn)業(yè)的人都怕咱說話。”關(guān)于業(yè)界的反感，莊亮本人明白，也常在自嘲。除了炮轟硬件本錢低之外，他還公布揭露產(chǎn)業(yè)潛準(zhǔn)則，指明末端店掛羊頭賣狗肉，謀取高額利潤(rùn)。

　　莊亮對(duì)此的回應(yīng)是：這種產(chǎn)業(yè)無品牌。他努力維持淡定，在他看來，推出硬件本錢價(jià)不過順勢(shì)而為，時(shí)期進(jìn)行是不可逆的，硬件的本錢只有會(huì)越來越低。

　　3：孤獨(dú)的闖關(guān)人

　　——“車機(jī)廠的轉(zhuǎn)行唯有車聯(lián)網(wǎng)，剩下的皆是死路一條。”

　　對(duì)于“485”事故，業(yè)界另有另一個(gè)聲響：莊亮有私心。有人說莊亮是“本人不愿活了，硬拉著別人同歸于盡”。莊亮看來，這話說對(duì)了一半。正確的表述應(yīng)當(dāng)是：在單機(jī)版導(dǎo)航范疇，莊亮切實(shí)“不愿活了”;只是，他尋到了新的活法。

　　2010年，莊亮投身車聯(lián)網(wǎng)，成立汽車之友互聯(lián)企業(yè)，主打互聯(lián)版車機(jī)，主攻軟件叫“4S在線增值效勞體系”。容易來講便是一方面讓汽車主人在汽車內(nèi)部享遭到智能車生活效勞，另一方面架構(gòu)起4S店和汽車主人之中的橋梁，方便其推送調(diào)養(yǎng)、修理等消息，從而發(fā)生收益增值。

　　每位汽車之友互聯(lián)產(chǎn)物使用者都會(huì)具有一種隸屬本人的賬號(hào)，該賬號(hào)的全部消息全能夠經(jīng)過車機(jī)、電話和電腦三個(gè)末端顯現(xiàn)出去。此外，鑒于位子消息，使用者可行在自駕游時(shí)設(shè)定車隊(duì)頭車跟隨導(dǎo)航功效，車機(jī)顯現(xiàn)屏上可行始終見到頭車的明確位子等。

　　只是，由于體系研發(fā)和平臺(tái)搭建須要大批的時(shí)間和投入，是以美賽達(dá)的車聯(lián)網(wǎng)名目在頭兩年根本處于純投入狀況。

　　“一邊下雪一邊溶，用其它名目賺的錢補(bǔ)助車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物研發(fā)，股東年底都不拿分紅。”回憶起那段日子，李柏青說他很佩服莊亮的目光。“風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大，但此刻看來切實(shí)是大勢(shì)所趨。”

　　2012年，莊亮簽下了國(guó)家內(nèi)部的4S店巨頭——廣匯團(tuán)體。“那會(huì)兒沒有人信任咱們能簽下廣匯的大單，都以為此中有甚么內(nèi)幕，本來，它們是不曉得汽車之友互聯(lián)產(chǎn)物曾經(jīng)十分老練了。”李柏青說。“日前來看，國(guó)家內(nèi)部另全家著名4S店團(tuán)體，巨大的單子也談的相當(dāng)了。”

　　幾年間，美賽達(dá)一步步由一種單純的硬件方案提供商，成長(zhǎng)為一種“軟、硬、云”一體化解決方案提供商，企業(yè)營(yíng)業(yè)由硬變軟。這邊的“軟”包括PC端、電話端和車機(jī)端的運(yùn)營(yíng)效勞支撐體系，“硬”則包括200多個(gè)車機(jī)硬件、后視鏡導(dǎo)航、OBD、駕車紀(jì)錄儀等等。

　　“車機(jī)廠的轉(zhuǎn)行唯有車聯(lián)網(wǎng)，剩下的皆是死路一條。”莊亮說出這句話時(shí)，眼神里帶著股戾氣。從12歲離開農(nóng)村進(jìn)城那天最初，天生的危機(jī)感就深重地壓在這種少年身上，并成為一個(gè)本能。有人奉勸莊亮步子很大簡(jiǎn)單扯著蛋，但他本人其實(shí)不以為本人的想法有多高明，卻是這種產(chǎn)業(yè)太不思進(jìn)取。

　　4、獨(dú)占人心

　　——“分贓是一門藝術(shù)。”

　　莊亮說本人無偶像，假如非要說一種，他抉擇任正非。在他辦公室的書架上，放著不少對(duì)于華為的書。至于為何，莊亮說華為boss身上有一絲值得他學(xué)習(xí)：“分贓”。

　　“大家說華為公司文化中包涵狼性也好、以消費(fèi)者為中心也好，咱感覺這點(diǎn)都非是最焦點(diǎn)的，被疏忽的根基文化應(yīng)當(dāng)是分贓分的好。人人持股、每年拿一百多億出去發(fā)年終獎(jiǎng)，這是最穩(wěn)固、最基本的東西。”

　　假如容易的把華為分贓的做法歸結(jié)于“不管盈虧獎(jiǎng)金照發(fā)”，那末美賽達(dá)的鼓勵(lì)則更為干脆。2008年，為了能夠迷惑更多的研發(fā)能人加盟，莊亮執(zhí)意將企業(yè)搬到南山科技園，房租從40元每平米漲到了80元，翻了一倍。2010年，莊亮為美賽達(dá)的10多名企業(yè)元老要了房，換了車。但本人住的房子日前還在每月還貸。除此之外，莊亮還拿出15%的企業(yè)股份分給焦點(diǎn)員工，作為股權(quán)鼓勵(lì)。

　　一件廣為傳播的事宜是，曾有一位消費(fèi)者來美賽達(dá)挖人，莊亮?xí)缘煤髲拇伺c其斷絕業(yè)務(wù)往來，而用人也正是莊亮遭人爭(zhēng)議之處。一位不想具名的業(yè)內(nèi)人員如許評(píng)價(jià)莊亮，在公司經(jīng)營(yíng)和前瞻思維上堪稱天才，但過于看重人這件事，對(duì)其而言可謂毀譽(yù)參半。

　　他的獨(dú)斷和強(qiáng)勢(shì)，常常令合作伙伴難以接納;而獨(dú)占思維過盛，又讓好多優(yōu)秀的能人由于不堪重負(fù)或觀念相悖而抉擇離開。莊亮自言本年有一位他十分倚重的高管跳槽，雖不想說起細(xì)節(jié)，但而是整段采訪中，語(yǔ)速最慢的時(shí)刻。

　　或許，利益捆綁越緊，則越不見彼此，在“統(tǒng)一價(jià)格觀”前提下，雙方很簡(jiǎn)單象螺絲一樣一圈圈擰著較勁，結(jié)果便簡(jiǎn)單走勢(shì)另一種極其：折損。而這類折損則可能反過來吞噬初心，傷害彼此。

　　你感覺莊亮自信甚而狂傲，說話百?zèng)]有禁忌，本來他表現(xiàn)的全部進(jìn)擊性皆是為了自咱防衛(wèi)。莊亮以為“這種產(chǎn)業(yè)里好多人全沒有思想，咱全部的努力皆是為了讓本人更有平安感”。不過，許多數(shù)人讀不曉得他，他也難以了解不在統(tǒng)一話語(yǔ)體制的其它。他只能像黑暗中的貓，放大瞳孔，豎起胡須，以警覺的姿態(tài)防御一切。這是命運(yùn)的無助，仍是杰出者的悲哀?

　　第兩次見莊亮是在周日下午，大兒子叮叮不斷在他身邊繞來繞去，由于這一天下午，莊亮?xí)�送他去上游泳課。這是他與兒童為數(shù)少許的交流時(shí)間。莊亮每月在家的時(shí)間加起來不超越五天，臨走前，漸漸懂事的叮叮鬧脾氣，他說：“爸爸，你再那么忙就能不用回家了，反正咱們還不須要你。”

　　那一刻，咱從莊亮臉上讀出一個(gè)傷感的情緒，那是咱們都不曾注意的另一面表情。但很快，他操控住情緒，背過身，堅(jiān)定地走出門外，對(duì)兒童無全部解釋。咱耳邊則響起一段旋律：不經(jīng)意在這圈中移到這年頭/只感覺在這圈中通過順逆流/每顆冷酷目光共每聲友善笑聲/默然一一嘗透。