現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行，各式消息交互，在這種大數(shù)據(jù)時(shí)期中，車子產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖。在過去銷售商的一體化效勞中，售前、售中、售后效勞消費(fèi)者的花費(fèi)團(tuán)體消息掌握在銷售商和主機(jī)廠手中，但消息接收遲緩，當(dāng)中步驟過多，從必定的水平上增添了客戶和銷售商與主機(jī)廠的距離，有距離就有差距，有差距就存留利益誤差。

　　因而，智信通車聯(lián)網(wǎng)體系開創(chuàng)了車子遠(yuǎn)程診斷體系的產(chǎn)業(yè)新商業(yè)形式，塑造車聯(lián)網(wǎng)體系，為主機(jī)廠提供機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程的智能行家效勞，實(shí)時(shí)收集機(jī)動(dòng)車品質(zhì)數(shù)據(jù)。智信通的OBD系列軟件，針對(duì)60若干系列300若干車型的汽車主人量身塑造，在車子故障遠(yuǎn)程診斷效勞、調(diào)養(yǎng)方案訂制效勞、汽車主人預(yù)約機(jī)動(dòng)車回場(chǎng)效勞以及7×24全中國(guó)救援效勞，均提供遠(yuǎn)程的行家效勞功效，除此之外智信通在使用者通訊、娛樂、電話軟件等末端的精細(xì)效勞也以首屈一指的掩蓋性技藝，成為客戶的首選產(chǎn)物。

　　智信通的車聯(lián)網(wǎng)體系能在車子制造進(jìn)程中成為廠家的二十四小時(shí)監(jiān)控助手，第一時(shí)間檢驗(yàn)出設(shè)置研發(fā)禍患，從機(jī)動(dòng)車研發(fā)到汽車主人運(yùn)用汽車的進(jìn)程中OBD焦點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)治理體系，以精確的主動(dòng)化效勞摒棄了廠外車子故障沒有看管、機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)召回禍患以及對(duì)銷售商不足之處的消息統(tǒng)算等。值得一提的是，智信通車聯(lián)網(wǎng)的智能體系還能實(shí)時(shí)統(tǒng)算貸款機(jī)動(dòng)車的運(yùn)用概況，廠外車子的保修等，而且智信通的OBD軟件能將全部機(jī)動(dòng)車消息智能分類，云端保留，長(zhǎng)達(dá)5年的云端穩(wěn)固性也成就了智信通OBD軟件在車與汽車主人、廠家、銷售商之中的數(shù)據(jù)保證。

　　全體來講，站在大數(shù)據(jù)時(shí)期的方位來看，智信通以其諸多的優(yōu)勢(shì)幫助廠家在這種大數(shù)據(jù)時(shí)期掌握主導(dǎo)位置，其OBD主打的智能數(shù)據(jù)統(tǒng)集，在最短的時(shí)間內(nèi)幫助主機(jī)廠電話消費(fèi)者消息，收集機(jī)動(dòng)車的難題數(shù)據(jù)，以領(lǐng)先進(jìn)步的智能體系提供高科技的效勞，降低了于消費(fèi)者的溝通次數(shù)，增添了消費(fèi)者于銷售商之中、于主機(jī)廠之中溝通效能，間接地推進(jìn)事故的料理率。

　　車聯(lián)網(wǎng)的“焦點(diǎn)”最重要的聚集在聯(lián)上面，而OBD技藝，能幫助主機(jī)廠在最短的時(shí)間內(nèi)于銷售商4S店構(gòu)建有用的故障遠(yuǎn)程效勞方案，定制完美的售后調(diào)養(yǎng)方案，并實(shí)行全程數(shù)據(jù)監(jiān)控，成為機(jī)動(dòng)車的個(gè)人預(yù)約行家，全無疑問將車聯(lián)網(wǎng)的主要害詞演繹的淋漓盡致。更值得一提的是，它實(shí)現(xiàn)了在現(xiàn)存的娛樂根基上展開各式互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的網(wǎng)站末端效勞，獨(dú)自開創(chuàng)了主機(jī)廠的大數(shù)據(jù)統(tǒng)治時(shí)期。