8月26日-28日，2014華夏互聯(lián)網(wǎng)大會將在北京拉開大幕。兩百余位全世界科技和業(yè)界精英將齊聚北京。圍繞“締造沒有限機會——塑造新時期經(jīng)濟引擎”的大會專題，搬動互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)金融、可穿戴設施、智能電視、智能交通、大數(shù)據(jù)、云計算、電商務&O2O等20余個熱點論壇輪番上演，涵蓋政府政策解讀、產(chǎn)業(yè)權(quán)威匯報發(fā)表、高檔領袖對話、中小公司實戰(zhàn)經(jīng)歷分享、創(chuàng)投人解析資本風向等諸多板塊。來源寶駕租車COO尹明仁在會上分享了車子共享租借形式的現(xiàn)狀與未來。

　　車子社會的步步危機

　　眾所周知北上廣深等地源于私家車保有量的持續(xù)增添而導致的交通擁堵日漸加重以及車子尾氣釋放的日漸增添讓人居環(huán)境的持續(xù)惡化，這也曾經(jīng)成為制約都市進行的要緊短板，為這，越來越多的都市最初加入到限號、搖號、限購的大潮。在這樣一種大背景下，大批收購車子赫然與政府的主流希望背道而馳，由于這只有會不停增添都市車子的保有量。

　　雖然從政策層次上看，政府鼎力扶持公共交通的進行沒有可厚非，可是關于私車的購置管制依舊力不從心，華夏作為一種車子大國，如何解決日漸進行的車子市場與都市規(guī)劃的矛盾迫在眉睫，都市擁堵、公路規(guī)劃、泊車位緊缺以及排污處理成了懸在當政者頭上的達摩克利斯之劍。

　　來看一組數(shù)字：截至到日前，華夏大家都有2.57億人持有駕照，而且以每年2000萬人的數(shù)值持續(xù)增添，可是私家車的保有量卻唯有8500萬輛，每年的增添數(shù)值相關于駕照的增添數(shù)量也相去甚遠，唯有1400萬輛。不難瞧出，一、二線都市的私家汽車市場場依舊缺口相當大，是以須要更為行之有用的管制伎倆。

　　“社會分享經(jīng)濟范疇的車子共享是一種有用的解決方案，也是一種十分有智慧的駕行外出解決方案” 寶駕租車結(jié)合創(chuàng)始人兼COO 尹明仁如下說。

　　車子共享租借形式在海外通過了半個世紀的進行，在運營形式、花費環(huán)境方面都曾經(jīng)具有了差不多的根基。近兩年搬動互聯(lián)網(wǎng)和智能消息技藝的興盛，為車子共享形式的普遍提供了技藝根基，為共享形式的迅速擴張奠定了市場根基。包括Uber、relayrides、getaround等車子共享利用從一最初就備受業(yè)內(nèi)和使用者關心。

　　依據(jù)美國第一大的車子共享提供商ZIPCAR的數(shù)據(jù)：1輛充分共享的私家車可行降低15輛私家車的外出。這意指著現(xiàn)存的車子保有量將來會大幅度降低。該企業(yè)40%以上的參加車子共享的顧客抉擇出賣本人的車子，或許撤消購置私家車的籌算。知名數(shù)據(jù)考查企業(yè)Alix Partners企業(yè)最近估計，只需有一臺車加入機動車共享計劃，車子市場就會損耗32臺車的銷售數(shù)量。因此看來，車子共享的租借形式會更有用的遏制私家車的增添，關于車子社會的方方面面都有更長期的優(yōu)勢。

　　寶駕租車的當?shù)鼗瘜嵺`

　　作為一種鑒于P2P的會員制車子共享平臺，經(jīng)過整合都市中大批的私家車閑置資源，應用全智能車子共享治理體系，將機動車資源精確配合給有效車要求的駕客，在私家車閑置資源與用車要求之中搭建起最新的橋梁，這便是寶駕的運營形式。

　　寶駕租車具有網(wǎng)頁和電話APP兩種登錄形式，有閑置車源的汽車主人可行把本人的機動車消息放到平臺上，用其閑置時間出租以得到格外收入;而想要租車的租客則可行依據(jù)位子消息查找周邊機動車，經(jīng)過平臺聯(lián)系汽車主人，支付相應款項后即可取車。

　　與慣例租車公司相比，慣例租車公司全部的機動車都須要本人購置并維護，正由于如許，其分布網(wǎng)點和車隊保有量總是局限。以神州租車為例，其全中國也唯有50000多輛車，此中北京唯有10000多輛，網(wǎng)點約130個。而寶駕租車的形式是做得是現(xiàn)存閑置機動車的整合，因而車隊數(shù)量沒有疑要遠大于慣例租車企業(yè)。以寶駕租車為例，上線當天平臺上待租的機動車就超越1000臺，這類機動車擴張速度在慣例形式下是差不多不可想象的。北京具有的520萬輛私家車，只需有 10%的汽車主人樂意共享，那末平臺上僅北京可租的機動車就能達到50萬輛。之前第三方機構(gòu)做過的考查顯現(xiàn)：北京上海這樣的大都市樂意共享私家車的汽車主人比重是17%。

　　到日前為止，寶駕租車已進駐北京、上海、廣州、深圳、長沙、杭州、鄭州、天津、成都等九個都市，一躍成為華夏第一大的P2P車子共享平臺，寶駕租車有信心能夠在三年內(nèi)把其營業(yè)運營擴張到全中國50個都市，屆時將成為國家內(nèi)部第一大的車子共享租車平臺。