就在新浪微博還在和qq微博爭搶使用者你死咱活之時，一種還在神速增添的微信悄然誕生，與此同一時間李明友放下創(chuàng)業(yè)10余年的華南地域優(yōu)先車子門戶汽車主人之家，通用團體華東大區(qū)經(jīng)理季林林毅然離開上海，奔赴深圳，將積累濃厚的車子產(chǎn)業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷，全部注入一種新的團隊——汽車商家通。朝著最前瞻的方向，帶領(lǐng)汽車商家通團隊改變車子產(chǎn)業(yè)。

　　多少個燈火通明，多少次頭腦風(fēng)暴，歷經(jīng)數(shù)月。終歸，2013年7月12日，深圳市民中心，163位互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大腕及4S店總經(jīng)理一同見證了汽車商家通SCRM的到市場。

　　很快，超前的理念和強盛的執(zhí)行力，贏得了2013華夏新媒體創(chuàng)業(yè)大賽冠軍，成為cctv報導(dǎo)的首個車子產(chǎn)業(yè)新媒體創(chuàng)業(yè)產(chǎn)物。進而得到千萬級天使投資，被qq科技等主流科技媒體報導(dǎo)。至此，各式榮譽紛至踏來，享受鮮花環(huán)繞的同一時間，不變的還是強盛的執(zhí)行。

　　汽車商家通迅速迭代，從打通微信fans構(gòu)建汽車商家SCRM的1.0，出售售后智能效勞的2.0 ，合一店員搬動智能效勞的汽車商家管家的汽車商家通3.0，以及結(jié)構(gòu)搬動智能線下效勞情景的4.0。4個大版本，數(shù)十個小版本，持續(xù)革新迭代，消化并采用數(shù)百家4S店數(shù)萬使用者的寶貴提議。使用者體會至少的理念得到了微信官方的認可，并成為微信官方首個邀請登臺的第三方開發(fā)團隊。

　　有末端汽車主人使用者和潛客的吐槽，有上千家4S店的功效要求反饋，汽車商家通產(chǎn)物迅速健康的進行，裝機4S店從深圳輻射全中國，100家，200家，500家，800家，1000家……

　　雖然如許，全中國有超2萬家4S店數(shù)十萬家車子效勞相干店家，汽車商家通另有龐大的體積去拓展和進級。據(jù)相干考查數(shù)據(jù)顯現(xiàn)日前超83%的4S店開通了微信公眾號，而據(jù)汽車商家通的考查，超8成4S店公眾號fans量不足1000，尋常運營、定期推送、微信運動成果均達不到4S店運營預(yù)期，普及存留4S店員工不理解、沒有辦法參加、行政治理和業(yè)績治理沒有辦法歸入、接入功效堆砌沒有實效第三方平臺、治理層不重視等諸多難題。

　　汽車商家普及清楚微信運營的要緊性，但又普及缺乏運營能力和運營用具。即被微信運營的火熱所打動，又苦于抉擇符合的微利用。背負著助力天下汽車商家轉(zhuǎn)行搬動智能效勞的重任，盡管曾經(jīng)取得了成功接入上千家4S店的效果，但依然另有許多汽車商家等候拉一把。車子微利用范疇山寨橫行，渾水摸魚者眾，慘重破壞了產(chǎn)業(yè)的健康生態(tài)。作為產(chǎn)業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，汽車商家通有責(zé)任凈化產(chǎn)業(yè)，幫助汽車商家走上互聯(lián)網(wǎng)化贄的正道。汽車商家通團隊打算公布無償版，惠及更多汽車商家，讓最廣泛的4S店用上最符合汽車商家的微利用，首先營造車子產(chǎn)業(yè)搬動智能效勞氣氛，獲取更多出售線索和養(yǎng)修營業(yè)，塑造4S店O2O效勞體制!

　　汽車商家通無償版將于近期上線，屆時廣泛汽車商家可剎那轉(zhuǎn)行提供搬動智能效勞!

　　關(guān)心公眾號：驅(qū)動新媒體 ，回復(fù)文字“無償版”，可加入汽車商家通無償版微信群，搶獲第一批無償版運用資格!限前100名，欲進從速!